Уникален Проблем BMW e39 523i

[zenthel Профил]

Честито Рождество Христово колеги!

Проблемът е следният:

BMW E39 523i

В купето нещо издава странни звуци.

От централната конзола отдолу под бутоните за Климатроника, където са двете малки решетки, точно над поставките за чашки.
Оттам идва странен звук.
От около 3 седмици го издава, наподобява включен малко електрическо моторче и електрическо жужене почти като на ток преминаващ през жица.
Доловимо е на изключен двигател и каквото и да е, явно то ми точи акумулатора.

Гася двигателя, Махам ключовете, заключвам - продължава да жужи.

Нещо, някой?


Благодаря.

[Stennli Профил]

Колега...тва не е проблем.Така си е след няколко минути изгася.Потърси е търсачката преди да пишеш УНИКАЛЕН ПРОБЛЕМ.

[Retrofit Профил]

Колега, има писано много за този проблем.
В самия панел на климатроника има малко вентилаторче което изсмуква въздух от интериора и го прекарва през температурен датчик, така климатроника следи дали е достигнал зададената тампература и от какво има нужда.
Този вентилатор работи още като отключиш колата, и продължава да работи 16 минути след като изкараш ключа от патрона.
С времето в панела се натрупва прах и вентилатора започва да шуми, решението е: сваляш панела на климатроника и го разглобяваш, вадиш перката на вентилатора с издърпване нагоре и почистваш всичко с компресиран въздух или мека четка, след което смазваш оста на перката с финна грес и сглобяваш.

[zenthel Профил]

Бях се притеснил да не би да е електрически проблем.
Прочетох цялата книжка на колата e39 manual, но това явно ми е убягнало.

Благодаря ви и Весели празници.

[vanioboy Профил Уеб-сайт]

Ако решиш да го разглобиш и почистваш сложи някоя друга снимка да се пообразовам как точно става и при мен скоро ще се наложи да върша тая манипулация
Весели празници!!!

[latrel Профил]

Елементарно е почистването, скоро го правих. Управлението на климатроника се изкарва с една кредитна карта отстрани или още по-лесно ако са ти изкарани поставките за чаши или радиото просто се избутва напред. След това се разкачат буксите. И после идва малко пипкавата работа разкачане на щипките, които са по средата свързващи двете части на модула. Просто трябва да се изкарат едновременно или поне така си спомням. Аз използвах клечки кибрит за да държа пластмасата повдигната от зъбчетата и се отваря. Като се отвори вече се вижда моторчето и както колегата садекс беше описал има вълна за един пуловер

[ivoo Профил Уеб-сайт]

Ако решиш да го разглобиш и почистваш сложи някоя друга снимка да се пообразовам как точно става и при мен скоро ще се наложи да върша тая манипулация
Весели празници!!!

P.S До автора на темата. Вземи си редактирай заглавието , че с този ` Уникален Проблем ` ставаш смешен

[b00st Профил]

колега само такива уникални проблеми да имаш по колата ти пожелавам

[sadex5 Профил]

Хехе, радвам се че моя снимка е станала като учебник