Гасне на като натисна съединителя?

[zAcK]

Колата е 520 двоен ванос. Случва се понякога. Примерно на седмицата по 2-3 пъти.
Натискам съединителя и като съм на скорост оборотите падат и колата гасне.
Лошото е, че го прави рядко. Някой има ли идея къде може да е проблема ???

[sajonara Профил]

Ами идеи имам, но първо кажи колата има ли Газ или няма. Ако няма, най вероятно е мотор-клапана за празния ход, или ако си с АСЦ може би ще трябва да си почистиш двете клапи на дросела и на АСЦ-то. Варянти има всякакви.

[zAcK]

Ами аз по принцип имам проблеми с блока на АСЦ-то
Да взимам нов ако е от това
Колата няма газ и не е имала. Иначе казваш да почистя клапаните + моторчето за празния ход.
Това АСЦ на тия Е39 им е супер тъп бъг. Сложили го до двигателя и от всичката жега му се еба.а
мамата. + това е от страната на колекторите

[fanatic77 Профил]

И при мен се появи тоя проблем. През 7-8 сек оборотите падат почти до 500. Прави го предимно сутрин, докато загрее. Като е по инерция гасне но не всеки път .Колата е автомат 520i.

[kamendc Профил]

аз не че толкоз разбирам, но на братчед ми на старата 520и като правеше така, се оказа дебитомер.

[fanatic77 Профил]

Днес на диагностиката в Бош нищо не намериха.Но проблема не го прави топла все още.Във вторник съм пак там само че сутринта докато е студена и ще видим.

[Gruber Профил]

При мен гасне при напълно загряла кола като натисна съединителя по време на спиране.
Т.е. намалям скоростта,ако натисна съединителя при много ниска скорост има случай да загасне.
Няма никаква зависимост,правила го е 5-6 пъти в рамките на месец и половина и не мога да "хвана" има ли друга зависимост - освен,че е в оптимална температура, намаляне и много ниска скорост.

Имам газова Sim/Cargas ( или каквото е ) ,смятам да ида на диагностика, за да видя да не е от това.

Малко "стреляне на посоки" е този случай,но ако някои има идея... или къде евентуално в Пловдив да я закарам на диагностика, моля да сподели.

[tsb_bg Профил]

Колега според мен при ефекта който описваш двигателя вече е загаснал и колата се движи по инерция и тя все още върти двигателя.
Като натиснеш съединителя просто двигателя спира да се върти на момента
Може и да не съм прав, но провери релето което захранва DME-то (намира се зад жабката)
Като му нагорят контактите DME-то изключва за момент, но това е достатъчно да изключи двигателя.
При това почти винаги няма записана грешка (просто брои двигателя за изключен ...)

[NAPSTERS Профил]

провери да не дърпа въздух след дебитомер, доста срещяно явление

[Chimerasv Профил]

а тук като споменавате такива обороти мойта 520-ка работи на около 550-600 рпм според оборотомера като загрее
а когато е студена около 800 докато загрее .. извинявам се за различната тематика на поста но ми стана любопитно

[tsb_bg Профил]

... мойта 520-ка работи на около 550-600 рпм според оборотомера като загрее а когато е студена около 800 докато загрее ..

Просто оборотомера не е толкова точен и те заблуждава ...
Ако отидеш на диагностика или си пуснеш скритите менюта на ВС-то ще видиш, че са по-високи

[ICE]

Проблемът е или в блок на ABS/ASC или в датчик на ABS!!!

Иди на диагностика в Дару Кар, там ще ти кажат на 100%! Не ходи в Бош сервиз и т.н. прехвалени сервизи!
Успех!