E39 ли да взема или ...?

[gorota Профил]

FNC_VeNoM батка отвори раздел Е46 и там виж колко КОЛКО много теми с проблеми има за 320 д 136 кс , мотора е същия като при е39 520д пак 136 кс

тва 4 цилиндров дизел ебати насраната работа , ТРАКА като КАМИОН, вибрации при палене/гасене да си ебе маиката, возил съм се в е46 320д 136 кс .. нема такъв КОшер, никога не бих си взел 4 цилиндров дизел на 5-ца ....... ТДС-а е светлинни години пред тоя 4 цилиндров кошер . чесно казано много по приятено ми е да се воза в ТДС, от колко с тоя мотор 320д 136 кс 4 цилиндра

пак казвам на колегата, да си вземе Е36 325 тдс, ще остане мноого доволен !

Колега между е46 и е 39 има голяма разлика,варно е,че моторът е същя но возиятя и всичко останло е много различно.

[gorota Профил]

Кажи ми каква е разликата между 525д,530д,525тдс,освен във моторите.Че тдс возел по добре.

[bobih Профил]

Истината една М5 мене вече взеха ме сърбят ръцете за такова

[DAEL Профил]

Колеги, май нещо се отклонихте от темата, или пак се почва спор относно моторите!
Според мен, критерийте по които автора на темата е написал, тук едва ли ще открие своя автомобил!

[El Diablo Профил]

gorota колега нямах предвид самата возия, естествено че всяка е39-ка да е с мотор дори от рено, ще вози по добре от бмв 3ка, имах предвид ускорение усещане и т.н. че мотора 2.5 тдс 6 цилиндров ми е по симпатичен и по добре се усеща, от колкото тоя мотор 2.0д 136 кс
не се засягаи колега виждам че караш е39 520д, поздрави

[///sasho Профил]

Колеги, май нещо се отклонихте от темата, или пак се почва спор относно моторите!

Според мен темата се изчерпа още с това мнение , което съм цитирал отдолу. Мисля , че това е достатъчни инфо за автора и няма повече какво да се пише в тази тема , защото ще се отклони от първоначалния си замисъл като много други в този подфорум и ще се превърне в поредния спор.

пич като вземеш ефтина 5ца е39, разхода ще е последното нещо което ще гледаш и ще те интересува, само ще намразиш марката

щом искаш икономия 520 с газ ще е наи на далавера, но ГАЗ която ти ще сложиш на колата, а не некоя тормозена цел живот на газ

е39 е скъпа за подръжка, защото независимо дали караш е39 1996 или е39 2003 нещата са едни и същи пари, така че вземеш ли е39, требва да си готов да поддържаш е39 2003 г, а вземеш ли евтино е39 Нещата отиват на много зле, но има и по лошо - да вземеш ефтин тдс

моя съвет е да си вземеш едно Е36 325 тдс с доста екстри и глезотии, хем е по евтино за подръжка, хем ще е доста по читаво за тия пари, от колко е39 525 тдс , а мотора е същия и върви повече на 3ка

[Воденичаров Профил]

Добре де, на мен ми е много интересно колко пари давате за тез 5-ци, че толкова скъпи ги изкарахте? Човека е писал 700 лв без непредвидени ремонти, данъци, застраховки и т.н. Ако минава по 20-30000 км на година има да смени 2-3 пъти масла и филтри. От време на време накладки, гуми и все такива работи дето са еднакви за всички коли. Естествено, че при покупка на е39 за 7000 лв на човек може да му стане лошо от непредвидените разходи.

Според мен, за 5-7000 лв най-добрия вариант е много запазено е34 520 или тдс с много екстри.

[**Novobraneca Профил]

Колеги незнам какво е вашето мнение дали сани здрави колите или не, но аз имам колата от 1год. точно и за тая година имам 50000км и имам сменен само един преден лагер на главината, това е за окачването, а по двигателя почти нищо не съм сменял мисля, че само умна дюза, термостат, водна помпа и антифриз, повечето разходи по колата са за консумативи като масло, филтри, надкладки и гуми и като цяло мн съм доволен с исключение на данъка, че тука в Добрич ни дерат здраво.
Съжелявам за отклонението по темата, но колега мисля че колкото и да са паднали цените на този модел, не си струва да дадеш 7000лв и после да дадеш още почти толкова за да го вкараш в пътя, знай само че излизат и жокери тука и като вземеш някоя каруца за 7000лв после ще напускаш 100 теми с проблемите си!
Задай си въпроса дали наистина искаш да дадеш парите си и после да си чукаш главата на какъв кенеф си попаднал?!
Поздрави

[biohazard Профил]

Колега за да нямаш непредвидени проблеми,направи следното нещо-от парите които си събрал за кола,за самата кола дай не повече от 70%.останалите 30% си ги запазваш за подържането и през следващата една година! Някои колеги казват 3000к за година,подръжка на Е39.Ами предполагам,че е така но при навъртане на поне 30 000км. и подръжка само в официален сервиз с оригинални части!За всеки км.даваш по 10 ст.за подръжка,което според мен е добре.Имах предвид,че при добро желание,намиране на по-евтини части и познване с майстори,тия 3000лв спокойно могат да паднат на половина!Според мен модела си заслужава напълно.Подръжката не е по-скъпа от едно Поло/след 03/!Вече ако се опраси турбото или някоя помпа,става лошо,но дано да имаш късмет!Успех!

[FNC_VeNoM Профил]

сега не сравнявам е46 с е39.На мене лично е39 ми харесва повече защото не харесвам малки коли.е46 320 д на моя приятел нямам лошо впечатление от него.ТДС си е много добре но да не ти създава проблеми иначе си върви супер много съм доволен не при друго обсоятелсва ако мога да избирам между бензинова и дизелово бмв щях да си взема бензин но не 520.По лесна е за подръжка и не е чак толкова капризна и не създава толкова проблеми.При покупка на тдс много внимавай къде ще го поддържаш и как ще го караш.

ОБЩО ВЗЕТО ДЕФЕКТИ:
525 ТДС - ГНП и криви глави ако незнаеш как да го караш
520д - Колянов вал
520и - Електроника сименс ужас

[bmw_n00b Профил]

520и - Електроника сименс ужас

Обосновка...?

[FNC_VeNoM Профил]

датчик на колянов разпределеителен вал , датчик на вануса и комютъра

[bmw_n00b Профил]

Аз останах с впечатление, че за ECU-то става въпрос За датчиците съм съгласен

ПП Ама като гледам и него май си споменал, та от любопитство просто искам да знам какво не му е наред. Не се заяждам, може и да си прав...