Въпрос за климатроника на е39

[BMW_IS Профил]

Защо като пусна климатроника мерише на гробище, като съм сменил и 2-та филтри свалях въздоховодите и ги пръсках сус специален спрей антибъктериален Loctite.

[WALL Профил]

http://bmwpower-bg.net/forums/viewtopic ... highlight=

[joropc Профил]

Защо като пусна климатроника мерише на гробище, като съм сменил и 2-та филтри свалях въздоховодите и ги пръсках сус специален спрей антибъктериален Loctite.

Прочети темата за която ти е дал линк колегата WALL.Но за да правиш тази процедура по-рядко си създай навика преди да изгасиш автомобила,ПЪРВО спри климатроника,после изчакай 10-секунди и тогава гаси колата.Често ходя до ИЗРАЕЛ(там без климатик си умрял)и гледам ,че еврейте го правят по същият начин.По този начин конденза не остава по тръбите а именно той е причина за миризмата на лайна...Ама първо прочисти системата както трябва.(от линка на WALL)

[WALL Профил]

преди да изгасиш автомобила,ПЪРВО спри климатроника,после изчакай 10-секунди и тогава гаси колата

Аз това го правя лятото... 5-10 мин обаче, след като няма да я карам колата и след като съм ползвал хладното... на вентилатор я оставям да поработи да изсуши конденза, да си изтече отдолу водата и такива фрапираши миризми не са се появявали, не само на тази кола. Провери си и дали изтича конденза отдолу колата, да не би да е запушено.

[joropc Профил]

преди да изгасиш автомобила,ПЪРВО спри климатроника,после изчакай 10-секунди и тогава гаси колата

Аз това го правя лятото... 5-10 мин обаче, след като няма да я карам колата и след като съм ползвал хладното... на вентилатор я оставям да поработи да изсуши конденза, да си изтече отдолу водата и такива фрапираши миризми не са се появявали, не само на тази кола. Провери си и дали изтича конденза отдолу колата, да не би да е запушено.

Аз също го правя по този начин,само че не чакам колкото теб и гадни миризми почти няма.Иначе колкото повече изчакаш колата да се изтече и да изсъхне,толкова по-добре.

[ben_g Профил]

Абе колеги, с този препарат, който и аз си взех миналата година, големи поразии щях да направя.

Не знам вие как пръскате, и откъде, но зад духалките на средната конзола, има нещо като дунапрен при мен (не можах да го огледам добре, но е нещо като вид филтър), и като пръсках, по него се беше стекло надолу - точно върху радиото.



Не знам дали са номер 12, но се пада точно зад духалките - N1 на схемата.

Добре че реагирах бързо, та сега нямам сериозни последици. Може би аз не съм направил нещата както трябва, но едва ли ще повторя.

Идеята ми е колегите които обмислят този вариант, да имат едно на ум.

Поздрави!