Няма тяга 318 1.9i

[R.Konkyov Профил]

Привет , насочете ме къде да търся проблема казуса е следния . Когато съм се набрал с 120-130км/ч на 5та предавка и дойде някое леко байрче колата не иска да ускорява . Също когато изреждам предавките до червения сектор от 1ва до 4та набере 150 и после много трудно има прогрес към по висока скорост. Колата не е самолет с 1.8 118кс но мисля че трябва да върви повече преди не беше така малко по динамична беше . И на газ и на бензин е едно и също както и когато примерно оборотомера показва 3000к об/Мин и настъпя педала до пода , няма го този удър , и това ускорение . Аз си мисля че дебитомера е проблема .

[VladiE Профил]

Вероятно е точно дебиломера.

Изпратено от моят SM-A530F с помощта на Tapatalk

[R.Konkyov Профил]

Вероятно е точно дебиломера.

Изпратено от моят SM-A530F с помощта на Tapatalk

А имаш ли идея как със сигурност да проверя дали е той . Имам inpa какви стойности трябва да показва .

[VladiE Профил]

Не съм много запознат с бензиновите мотори. Колегите да се включат.

Изпратено от моят SM-A530F с помощта на Tapatalk

[PaLMaL Профил]

Изключи го и пробвай без него. При тоя мотор няма аварийни режими и т.н.

[R.Konkyov Профил]

Изключи го и пробвай без него. При тоя мотор няма аварийни режими и т.н.

Дърпам буксата на запален мотор ,пропадат оборотите и се стабилизират . Вървежа е същия и с включена букса . Иначе си записва грешки .

[VladiE Профил]

Доколкото знам, при бензиновите мотори не е добра идея да го изключваш, както правим на печките. Вземи от приятел за проба и тествай с друг, здрав дебитомер.

Изпратено от моят SM-A530F с помощта на Tapatalk

[ivoaudi Профил ICQ]

Ако няма пропуски по картерната вентилация, при хубаво загрял мотор, хубаво зареден акумулатор, изключен климатик и всевъзможни комсумативи и изрядна система за празен ход, дебита трябва да е около 10,5 кг. Изключването на дебитомера не е абсолютно никакъв критерий за нищичко, противно на масата мнения по въпроса!

[R.Konkyov Профил]

Screenshot_20200905-190557~2.png

Ако няма пропуски по картерната вентилация, при хубаво загрял мотор, хубаво зареден акумулатор, изключен климатик и всевъзможни комсумативи и изрядна система за празен ход, дебита трябва да е около 10,5 кг. Изключването на дебитомера не е абсолютно никакъв критерий за нищичко, противно на масата мнения по въпроса!

На мен стойностите ми играят от 8.20 до към 9.00-20 .
Не чувам да съска клапана на картерната . Бях сложил един друг за проба показа 12 след това пак падна до 9 .
Също забелязах на инпата когато подам рязко газ се пълни показателя и показва удивителен , не знам дали трябва да е така .

[The Heartlistener Профил]

9 кг/ч е нормална стойност за твоя двигател при 100-105гр. Нормално е при студен мотор стойността да тръгне от 12 и с повишаване на температурата да падне до 9. С други думи този който си сложил за проба работи както трябва. Оттук нататък ти си прави изводи как работи твоя. Това с пълненето на полето при подаване на газ - да, така трябва да бъде. И ако сменяш дебитомера - един съвет - само Бош. Ако питаш защо - за да не купуваш пак и пак...
С тази симптоматика бих проверил и регулиращата ламбда - можеш спокойно да я изключиш временно и да покараш, за да видиш ще има ли разлика във вървежа.

[R.Konkyov Профил]

9 кг/ч е нормална стойност за твоя двигател при 100-105гр. Нормално е при студен мотор стойността да тръгне от 12 и с повишаване на температурата да падне до 9. С други думи този който си сложил за проба работи както трябва. Оттук нататък ти си прави изводи как работи твоя. Това с пълненето на полето при подаване на газ - да, така трябва да бъде. И ако сменяш дебитомера - един съвет - само Бош. Ако питаш защо - за да не купуваш пак и пак...
С тази симптоматика бих проверил и регулиращата ламбда - можеш спокойно да я изключиш временно и да покараш, за да видиш ще има ли разлика във вървежа.

От къде да изключа ламбда сондата , софтуерно или от буксата от долу . И коя сонда по точно преди или след катализатора.

[awful Профил]

9 кг/ч е нормална стойност за твоя двигател при 100-105гр. Нормално е при студен мотор стойността да тръгне от 12 и с повишаване на температурата да падне до 9. С други думи този който си сложил за проба работи както трябва. Оттук нататък ти си прави изводи как работи твоя. Това с пълненето на полето при подаване на газ - да, така трябва да бъде. И ако сменяш дебитомера - един съвет - само Бош. Ако питаш защо - за да не купуваш пак и пак...
С тази симптоматика бих проверил и регулиращата ламбда - можеш спокойно да я изключиш временно и да покараш, за да видиш ще има ли разлика във вървежа.

От къде да изключа ламбда сондата , софтуерно или от буксата от долу . И коя сонда по точно преди или след катализатора.

Преди катализатора е за сместа, тази която е след катализатора отчита проблеми при катализатора.

[The Heartlistener Профил]

9 кг/ч е нормална стойност за твоя двигател при 100-105гр. Нормално е при студен мотор стойността да тръгне от 12 и с повишаване на температурата да падне до 9. С други думи този който си сложил за проба работи както трябва. Оттук нататък ти си прави изводи как работи твоя. Това с пълненето на полето при подаване на газ - да, така трябва да бъде. И ако сменяш дебитомера - един съвет - само Бош. Ако питаш защо - за да не купуваш пак и пак...
С тази симптоматика бих проверил и регулиращата ламбда - можеш спокойно да я изключиш временно и да покараш, за да видиш ще има ли разлика във вървежа.

От къде да изключа ламбда сондата , софтуерно или от буксата от долу . И коя сонда по точно преди или след катализатора.

Софтуерно няма да успееш току-така От буксата. Естествено имам предвид тази преди катализатора.

[R.Konkyov Профил]

Между другото записва грешка за втората сонда и за катализатора 141 и още една грешка за катализатора . А втората сонда я нова на Бош на по малко от 10к км . Възможно ли е и катализатора да ми прави номера .

[The Heartlistener Профил]

Между другото записва грешка за втората сонда и за катализатора 141 и още една грешка за катализатора . А втората сонда я нова на Бош на по малко от 10к км . Възможно ли е и катализатора да ми прави номера .

При грешките за които казваш - не че ти прави номера, а съвсем сигурно е приключил курса. Ти с това трябваше да почнеш темата и това променя основно нещата по проблема ти...