Не върви и на бензин и на газ (M43B19 316)

[stoqnov23 Профил]

Здравейте колеги..

Търсих доста по други форуми, и тук за въпросния проблем,но намирам проблем само или за бензин или за газ.. Та при мен е и при двете.
Значи в последните няколко месеца като я следя - В началото на газ си вървеше по-малко, и като съм обръщал на бензин определено се виждаше разликата(вървеше доста по приятно) В смисъл то си е ясно - газта е далече от бензина особено при бмв, ама все пак при пълна инжекция чак толкова да се стопи вървежа не го вярвам.По газовото съм сменял изпарителя датчика за температурата и филтрите.Проблема е че преди вървеше много добре и на газ - за този мотор си беше доста пъргава, и набираше добре, но с времето започна да върви все по-малко и по-малко.Случваше се така рядко на моменти изведнъж да се отпуши и да върви както преди,но дори и това изчезна вече.Тотално спря да върви и на бензин, и на газ и си мисля че даже вдига разхода така доста.Притеснява ме това че като става дума за вървежа може да започнем от А до Я.. дали от някъде ще взима въздух, дали някой филтър е запушен дали дебитомера е издухан вече, или свещи и тн.Не знам от къде да започна,но определено искам да я вкарам в пътя отново,че не ми харесва така.Все пак се надявам,че щом не върви и на двете може би ще е по лесно да се разбере проблемът.За дебитомера може да отида на елкон да го видят,но не знам какви стойности,трябва да показва - по-високи или по-ниски - също така съм го почиствал със спрей (не помага), откачвал съм кабела - разликата сякаш е само при първите 1-2 хиляди оборота като е изключен се спъва все едно.Бих приел всички съвети,за да мога да я оправя само да знам,че ще намерим проблемът и решението.

[NIKMAN Профил]

Колега започни първо с една качествена диагностика.

[michev Профил]

Подкрепям за диагностиката. А после си виж газовата - при добре настроена такава, няма как да хванеш разлика при каране на газ или бензин, говоря от личен опит с 3 мои БМВ-та с газови инжекциони, като едното е точно с мотор като твоя.

[stoqnov23 Профил]

Добре а газовата може ли да има общо, с това че не върви и на двете вече изобщо?

[stoqnov23 Профил]

Аз съм от Варна.Бих се радвал да ме насочите към някой,който си върши работата,а не просто поредния,който да ме излъже.Понеже съм чел,и че ако отида на елкон,някой не се занимавали заради газовото,но аз ще отида и при газаджията отделно.Въпроса е да търся ли направо елкон,или да мина и през двете ако се наложи

[stormrider Профил]

Какъв елкон? Отиваш при някой който има Инпа да закачи колата и да се види има ли някакви грешки. Колата трябва да работи на бензин без забележки тогава отиваш при газаджия.

[xenolith Профил]

Варианти колкото искаш. Паразитен въздух, запушена картерна вентилация, датчици, чудесии. Плюс това, ако покараш 100-200км само на бензин ще поизчисти работата със сигурност, но далеч не означава, че ще си реши проблемите.

viewtopic.php?f=34&t=431349

[ildivvy Профил]

В Добрич има добър майстор...

[stormrider Профил]

И то, не един.

[stoqnov23 Профил]

Колеги така не мога до никъде да стигна.В смисъл какво се очаква да направя - да отида така до Добрич,и какво - да започна да разпитвам хората там за добри майстори ли? Някакъв контакт поне име телефон, да се разбера с човека за час би било свършило някаква работа.Предполагам има доста хора във Варна, които имат ИНПА оборудване,но явно не им се занимава.Или някой който прави предимно бмв също би било от полза,но само ме насочете към някого ( по конкретно).

[andreygg Профил]

За начало смени въздушния филтър и отиди на газаджия да огледа маркучите и гофретата дали не са скъсани някъде и да смука въздух.

[desislav88 Профил]

Здравей колега , карам 318i . започни със смяна на клапан картерни газове.Той си е консуматив , пука му се мембрана или се задръства и почватам проблемите винаги с него. На моята имаше този проблем.Ако са ти стари свещите смени ги и тях има осезаема разлика с тях и газовата ги изморява бързо. Дебитомера има живот око 160000 км и край. КУПУВАШ САМО БОШ нищо друго ,че когато си с газ е по-капризна работата и влизаш в голям филм както бях направил аз с друга марка дебитомер колата гаснеше клатеше обороти и беше ужас. И последното възможно е гофрето след дебитомера ако е закъсано . Това са нещата които са при теб.400 лв и колата ти ще се прероди.И най-важното ако не си сменял термостат ,водната помпа и оригинална капачка на казанчето от когато си я купил си е руска рулетка да я караш така защотото много са ги прегрявали . двигатела е много читав но си иска обслужване. успех

[The Heartlistener Профил]

Въз основа описаното в първия пост - преди да се хвърлят хаотично пари по периферия, нека се замери компресията. Лесно е и дава отправна точка за по-нататък. Това - от горчив опит.

[shlosera Профил]

Въз основа описаното в първия пост - преди да се хвърлят хаотично пари по периферия, нека се замери компресията. Лесно е и дава отправна точка за по-нататък. Това - от горчив опит.

Подобен горчив опит имах с едно м42 смени се всичко преди да установя, че 3 и 4ти цилиндър са с компресия 6.

Изпратено от моят E2105 с помощта на Tapatalk