Проблем топъл старт

[north Профил]

320d (фейслифт), 150 коня.

На диагностика показва само грешка с модула за подгревни свещи, но казаха, че би ми правило проблем зимата при студен старт, а цяла зима паля от раз, че дори и сега, но както и да е, взех ново реле/модул. Не така стои въпроса с топлия старт, когато изгася колата, ако не я оставя няколко часа да изстине, пали с 300 зора.

Четох тази тема, но колегата не е писал как е решил проблема. Ток на друга кола не съм давал.

[c7aH4eB Профил Уеб-сайт]

Датчици разпределителен вал и колянов вал (по-вероятен) как са?

[Rothorm Профил]

Датчици разпределителен вал и колянов вал (по-вероятен) как са?

Ако са датчици не би ли трябвало да не пали и на студен двигател?

Дюзите проверявани ли са? ГНП ?

[VladiE Профил]

Най-често проблема е породен от проблемна дюза. Провери им корекциите на диагностика при студен мотор.

[Kurtov Профил]

Ако е от дюза няма ли да е по-зле работата на мотора и съответно паленето, когато е студен двигателя, а когато стопли да има промяна към по-добра работа ?
Според мен няма как от дюза на студен двигател да пали от раз, а на топъл да не иска.
Все пак не ви пречи да ги провериш дюзите при майстор, защото ако са наистина те може да счупиш двигателя.

[VladiE Профил]

На топъл мотор ако има пикаеща дюза, пада налягането в рейла и пали трудно или изобщо може да не запали. Вариант е също помпата под шофьора да не прави нужното налягане и ефекта отново е същия.

[stefan_suny Профил]

Колега ПЪРВО поверете обратната нафта от дюзите, най лесно и евтино става и веднага се разбира ако има проблем с някоя дюза. Ако не даде резултат този тест чак тогава ги сваляй да търсиш пикаеща. Но според мен 100% някоя дюза се предава, ако беше датчик задължително щеше да набива грешка. Когато някоя дюза изтърва налягане \без значение от къде\ помпата за високото много бавно вдига налягането в рейла, а преди да стигне поне 200 атмосфери изобщо не се опитва да пръска. Това последното може да се провери на компютър като гледаш показанието за налягането в рейката докато въртиш да палиш. Много малка вероятност да имаш проблем и със самия датчик за високото налягане, щеше да прави мизерии и като запали\ ако запали изобщо\