Студено палене на колата

[Chichebiev Профил Уеб-сайт]

Здравейте колеги имам голям проблем с паленето когато температурата падне под -10. Направо няма палене днес въртях сигурно 5 минути и 1-2 без да спирам и накрая запали. Но замириса от стартера.
Когато колата запали след много въртене излиза от ауспуха сурова нафта направо си мирише на нафта, сиф пушек но не ми пипа маслото. За 10 000 км. ми е заминало около 200гр. Някой може ли да ми каже какъв може да е проблем да ме ориентира от какво може да бъде.

И още един въпрос знам че има някакви спрейове за палене. Има ли смисъл да взимам и изобщо може ли да ми помогне тука 1-2 седмици в тези студове?

Колата е E46 320D 150hp Touring 2003г.

[Bogdan_Nikolov Профил]

И при мен вчера ми го направи същият номер.Беше -10.Според мен е замръзнала нафта ама като запали си работеше добре.Някой колега да сподели от какво може да е.Моята е със същия мотор.Прави ми впечатление че подгрява много малко.Преди имах Е34 tds и на -20 е палил без особено замисляне

Изпратено от моят GT-I9301I с помощта на Tapatalk

[wladio Профил]

С подгреването как си?
Свещите проверени ли са?
Според мен имаш изгоряла/и свещ/и

[Bogdan_Nikolov Профил]

Правих диагностика и излезе изгоряла свещ на първия цилиндър. Но ми прави впечатление че няма значение лято зима ,времето за подгрев е еднакво.Нормално ли е това при команрейла?

Изпратено от моят GT-I9301I с помощта на Tapatalk

[zvetiko Профил]

Правих диагностика и излезе изгоряла свещ на първия цилиндър. Но ми прави впечатление че няма значение лято зима ,времето за подгрев е еднакво.Нормално ли е това при команрейла?

Изпратено от моят GT-I9301I с помощта на Tapatalk

Може би трябва да започнеш от решаване на проблема с подгрева- нали това му е смисъла, да улесни студеният старт. Неприятен вариант са дюзи, ниска компресия...Вариант е и лоша нафта... За стартера си разбрал- не е нужно и него да го добавиш като евентуален проблем, по принцип дизеловият двигател пали по-лесно от бензиновият.

Времето за подгрева не е еднакво- свещите са бързо загряващи и за това не го различаваш.

[Bogdan_Nikolov Профил]

Съмнявам се в калпава нафта.Предния ден жена ми е сипала от обикновената нафта на Еко а й казах от скъпата, (нормално жена е),преди това си палеше от четвърт(предния ден беше -8)не вярвам 2-3 градуса да са проблем.Но интересното е ,че като запали си работеше добре без да прекъсва,ако нафтата е на желе според мен ще запали и ще тресе яко,чудна работа.

Изпратено от моят GT-I9301I с помощта на Tapatalk

[laviatan Профил Уеб-сайтICQ]

Служебната баничарка вчера не можа да запали . Акумулатора се предаде - сложихме нов . Проверихме реле и свещи - здрави . Отворихме горивния филтър - вътре гел направо . Сменихме го и запали .

Нафта ОМВ - скъпата .

[cmdkick Профил]

:OT: Нафта ОМВ - скъпата .

Е стига де, и аз такава сипвам...

[Bogdan_Nikolov Профил]

А какво мислите за бензин в нафтата.Дали на команрейла ще му понесе?

Изпратено от моят GT-I9301I с помощта на Tapatalk

[zlatev_atanas Профил]

Сменени свещи,работещо реле,нафта от Лукойл(обикновена+добавка) -15гр Пали от четвърт.

[ilia1984 Профил]

А какво мислите за бензин в нафтата.Дали на команрейла ще му понесе?

Изпратено от моят GT-I9301I с помощта на Tapatalk

Не!!!! Най добре е Керосин в отношение 1:50 в краен случай газ за осветление пак в отношение 1:40, 1:50.

[Bogdan_Nikolov Профил]

Това е от книжка на Mercedes. Бензина поради каква причина е вреден ,защото е сух ли ?

Изпратено от моят GT-I9301I с помощта на Tapatalk

[ilia1984 Профил]

Това е от книжка на Mercedes. Бензина поради каква причина е вреден ,защото е сух ли ?

Изпратено от моят GT-I9301I с помощта на Tapatalk

На този Mercedes и мазут да му сипеш пак ще запали При комън рейл системи нещата са други и като сипеш бензин най много да понижиш още повече цетановото число на нафтата!!!

[choio Профил]

Колеги има сума добавки против замръзеане сипвайте от тях що се чудите?

[Bogdan_Nikolov Профил]

Странно ,защото Мерца е 2006 г. И той е команрейл.

Изпратено от моят GT-I9301I с помощта на Tapatalk