Проблеми с е46 316ti -за ключ

[bobreti Профил]

Здравейте.
Колата е bmw 316ti motor N42b18A valvetronik.Газовия инжекцион е Landi Renzo монтиран в Италия на компа работните часове са 280.Сменил съм 2 бобини защото даваха грешка вероятно не са работили както трябва.Сменени свещи и двата филтъра на ГИ.Проблема е следния:Когато прехвърля на газ при зададени 35 градуса,над 1600 оборота при ускорение колата забива муцуна и започва да придърпва,просто няма каране.Като загрее нормално предполагам 90-95 градуса на празен ход работи нормално без забележка.При потегляне от светофар с по-малко газ е мудна до 2500 оборота и след 4000 оборота. Свети и чека на мотора.
Дайте някой читав майстор който си разбира от работата. София да работи в събота

[ЗАЯДЛИВ ЗМЕЙ]

Трябва ти читава настройка и читав комп на газоватаа защото тоя валвтроник си иска комп за него пригоден . Хубаво е и с ОБД да се гледа успоредно.

[bobreti Профил]

Трябва ти читава настройка и читав комп на газоватаа защото тоя валвтроник си иска комп за него пригоден . Хубаво е и с ОБД да се гледа успоредно.

Мисля че монтиран в Италия ГИ трябва да е хубав комп вързан за обд-то

[KpuB4o Профил]

Колега аз съм с n42b20 също с valvetronik и аз вече две години търся читав газаджия, системата ми е с OBD контрол и за последно едно момче добре я настрои, но при почти всяко излизане извън града и продължително каране с висока скорост светва чека за бедна смес. Иначе колата си има мощност и от 10-15 газаджии при които съм ходил за настройка, той най-добре се справи. Ако искаш да ти дам координати ми драсни лс да не правя реклама в темата ти.

Важно е в настройките на компа на ГИ да имаш отметка за хибрид/без вакуум.

[bobreti Профил]

Колега аз съм с n42b20 също с valvetronik и аз вече две години търся читав газаджия, системата ми е с OBD контрол и за последно едно момче добре я настрои, но при почти всяко излизане извън града и продължително каране с висока скорост светва чека за бедна смес. Иначе колата си има мощност и от 10-15 газаджии при които съм ходил за настройка, той най-добре се справи. Ако искаш да ти дам координати ми драсни лс да не правя реклама в темата ти.

Важно е в настройките на компа на ГИ да имаш отметка за хибрид/без вакуум.

С ланди ренцо ли си

[Gonke Профил]

Проблема е не в газовата уредба - а в катализатора - понеже на 99 процента от колите ги няма (махнат или излязъл през ауспуха ) и затова бие грешка

[shiko_mmm Профил]

проблема е в катализаторите имате сонди след тях и за това дава грешка прегрограмира се компа и сеоправя проблема

[bobreti Профил]

проблема е в катализаторите имате сонди след тях и за това дава грешка прегрограмира се компа и сеоправя проблема

Проблема ми е,като запаля сутрин колата работи нормално,като мине синьото и започва едно клатене направо ме побърква.Стигне ли стрелката нормалната температура на празен ход работи нормално,но като я настъпя започва едно прекъсване и започва да мига чека,минавам на по горна предавка след време се оправя.Има монтиран газов инжекцион landi renzo omegas в Италия,за който мисля че не е монтиран както трябва.Снощи откачих компа на газовата и колата не искаше да запали.На диагностика Делфи няма натрупани грешки. П.П. Като махнах буксата на дебитомера за да го почистя,на 3 от кабелите имаше тиксо да не контактуват с дебитомера следователно и на бензин ,и на газ няма да работи колата както трябва

[ЗАЯДЛИВ ЗМЕЙ]

Ами така и не се обади..Ланди рензото имат проблем с инжекторите.

[bobreti Профил]

Ами така и не се обади..Ланди рензото имат проблем с инжекторите.

Искам да я направя да работи на бензин и после на газ.Ще ти се обадя.

[bobreti Профил]

Ами така и не се обади..Ланди рензото имат проблем с инжекторите.

Искам да я направя да работи на бензин и после на газ.Ще ти се обадя.

1.Нямаше маса на бубините 3-4 цилиндър
2.Смучеше въздух от маркуча на дросела и дебитомера
3.Проблем с вакум помпата
4.Остана само грешка p0040 четох в интернет проблем с конектори и кабели,някой може ли да помогне къде се намират кабелитена сондите в кутията до сервото.Италианските газаджий са големи смотаняци.Имам странното усещане,че са разменили кабелите на сондите.Колко сонди има този мотор?

[bobreti Профил]

Здравейте.
Колата е bmw 316ti motor N42b18A valvetronik.Газовия инжекцион е Landi Renzo монтиран в Италия на компа работните часове са 280.Сменил съм 2 бобини защото даваха грешка вероятно не са работили както трябва.Сменени свещи и двата филтъра на ГИ.Проблема е следния:Когато прехвърля на газ при зададени 35 градуса,над 1600 оборота при ускорение колата забива муцуна и започва да придърпва,просто няма каране.Като загрее нормално предполагам 90-95 градуса на празен ход работи нормално без забележка.При потегляне от светофар с по-малко газ е мудна до 2500 оборота и след 4000 оборота. Свети и чека на мотора.
Дайте някой читав майстор който си разбира от работата. София да работи в събота

Вече незнам,какво да правя. Ходих по диагностики къде ли не,при колеги във форума и тн. Зад мотора протече антифриз. Какво може да е? Пускам снимка с новите грешки, които има. Изолирах газта.

[overclock Профил ICQ]

Вече незнам,какво да правя. Ходих по диагностики къде ли не,при колеги във форума и тн. Зад мотора протече антифриз. Какво може да е? Пускам снимка с новите грешки, които има. Изолирах газта.

Здравей, колега. За газта не мога да ти помогна, но за теча на антифриз трябва да си провериш пластмасовата капачка на "гърба" на двигатела:





Уплътнението заминава и започва да сълзи антифриз. С ръката лесно можеш да провериш дали имаш теч. Смяната не е трудна.

Номенклатурен номер : 11537583666
Описание : КАПАЧКА
Ед.цена (с ДДС) : 19.38 BGN
Има наличност
Дару Кар АД си запазва право за промени в цените.

[bobreti Профил]

Вече незнам,какво да правя. Ходих по диагностики къде ли не,при колеги във форума и тн. Зад мотора протече антифриз. Какво може да е? Пускам снимка с новите грешки, които има. Изолирах газта.

Здравей, колега. За газта не мога да ти помогна, но за теча на антифриз трябва да си провериш пластмасовата капачка на "гърба" на двигатела:





Уплътнението заминава и започва да сълзи антифриз. С ръката лесно можеш да провериш дали имаш теч. Смяната не е трудна.

Номенклатурен номер : 11537583666
Описание : КАПАЧКА
Ед.цена (с ДДС) : 19.38 BGN
Има наличност

Дару Кар АД си запазва право за промени в цените.

Днес го побългарих защото е с поръчка. Утре ще го поръчам в Камор

[Georgatoss Профил]

Здравейте.
Колата е bmw 316ti motor N42b18A valvetronik.Газовия инжекцион е Landi Renzo монтиран в Италия на компа работните часове са 280.Сменил съм 2 бобини защото даваха грешка вероятно не са работили както трябва.Сменени свещи и двата филтъра на ГИ.Проблема е следния:Когато прехвърля на газ при зададени 35 градуса,над 1600 оборота при ускорение колата забива муцуна и започва да придърпва,просто няма каране.Като загрее нормално предполагам 90-95 градуса на празен ход работи нормално без забележка.При потегляне от светофар с по-малко газ е мудна до 2500 оборота и след 4000 оборота. Свети и чека на мотора.
Дайте някой читав майстор който си разбира от работата. София да работи в събота

Вече незнам,какво да правя. Ходих по диагностики къде ли не,при колеги във форума и тн. Зад мотора протече антифриз. Какво може да е? Пускам снимка с новите грешки, които има. Изолирах газта.

Колега оправи ли си проблема, че май имам нещо подобно?