Гасне в движение-датчик колянов вал?

[jonybravo_bg Профил]

Автомобилът (е46 318i 143 к) гасне по време на движение. След диагностика имам записана грешка по датчика на колянов вал. До колкото четох е често срещан проблем и мисля д сменя точно този датчик. Възможно ли е проблемът д е от друго.
Трябват ми препоръки относно покупка на резервната част и евентулно съвет дали трябв д се купуват други неща-гарнитури например за колектора (датчикът май бил под всмукателния). Също така уачно ли е д се използва разглабянето за смяна на някои други неща.
Благодаря

[zvetiko Профил]

Автомобилът (е46 318i 143 к) гасне по време на движение. След диагностика имам записана грешка по датчика на колянов вал. До колкото четох е често срещан проблем и мисля д сменя точно този датчик. Възможно ли е проблемът д е от друго.
Трябват ми препоръки относно покупка на резервната част и евентулно съвет дали трябв д се купуват други неща-гарнитури например за колектора (датчикът май бил под всмукателния). Също така уачно ли е д се използва разглабянето за смяна на някои други неща.
Благодаря

Колега, сблъсквал съм се с идентична ситуация, така, че след смяна на датчика, би трябвало проблема да се реши. Датчика задължително трябва да бъде оригинален или поне от фирмата, която го произвежда за BMW- носили са ми някакъв от Ауто+ за 48лв, въпреки, че не исках да го слагам, колегата настоя. Резултата беше, че изгасването по време на движение се оправи, но изчезнаха празните обороти- при отпускане педала на газта, двигателя изгасваше. Гарнитурите на смукателният колектор e удачно да се сменят.

[cezarre Профил]

Здравей колега.Посоченият от теб мотор е N42.Той е с два вала съответно два датчика.
<http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=AX51&mospid=47662&btnr=11_3296&hg=11&fg=15
Виж добре на диагностика какво точно пише...този датчик,за който си мислиш е за друго

http://realoem.com/bmw/showparts.do?mod ... g=11&fg=10

[overclock Профил ICQ]

Здравей колега.Посоченият от теб мотор е N42.Той е с два вала съответно два датчика.
<http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=AX51&mospid=47662&btnr=11_3296&hg=11&fg=15
Виж добре на диагностика какво точно пише...този датчик,за който си мислиш е за друго

http://realoem.com/bmw/showparts.do?mod ... g=11&fg=10

точно за правилния датчик си мисли колегата (датчик колянов вал). На двата разпределителни вала датчиците са други и от тях колата не гасне в движение.
Както zvetiko ти писа вече, взимаш си оригинален датчик и евентуално гарнитурите на колектора. Ако не си сменявал филтъра за картерни газове е добре да го смениш и него.

[jonybravo_bg Профил]

Някой колега сменял ли е маслоотделителя (oil separator), ако да- става ли да се сложи заместител на оригиналния?

[desoxr Профил]

Както са ти казали и колегите ,проблема е в датчика на коляновия вал!Да хубаво е да смениш гарнитурите на колектора и филтъра за картерните газаове или както ти го нарече с по правилното име маслоотделителя и прилежащите към него маркучи!Желателно е всичко да е с оригинални части,но всеки сам си преценява!Аз други не съм използвал и не мога да дам мнение!

[jonybravo_bg Профил]

Смених датчика на коляновия вал с нов, оригинален и проблемът беше решен. Процедурата е със сваляне на колектор, друг начин няма. Особеност са двата долни болта на колектора. Единият се развива от долната страна на колата и като се свали алуминиевата греда.