2 въпроса за е46 н42б20

[bobreti Профил]

Имам питане.Като запаля колата студена и за почва да мирише на масло,като позагрее малко спира миризмата.Смених гарнитурата на капака,на клапаните.Масления филтър също е сух.Къде може да проблема?

Да не пускам нова тема нека добавя в тази.
Другият проблем който имам с колата,като я запаля има едно притрисане на мотора като позагрее и паднат оборотите на 700-800 работи по равномерно.Като спра климатика и оборотите паднат с 100 предполагам почва да се тресе цялата кола пускам климатика и се оправя.Има ли моторче за празния ход или нещо подобно,което трябва да се почисти.

[Taricate Профил]

Имам питане.Като запаля колата студена и за почва да мирише на масло,като позагрее малко спира миризмата.Смених гарнитурата на капака,на клапаните.Масления филтър също е сух.Къде може да проблема?

Как тъй масления филтър е сух ? Инак явно и при теб проблема ще е от вакуум помпата, но пък при мен замирисва леко когато загрее. Тия дни ще се занимавам с тая гадна миризма

[dr.peshev]

Горе на капака имаш един маркуч от филтъра на картерните газове и ако последния се е позапушил ,
често този маркуч излиза и пуши на масло!

[100imenov]

Виж от вакум помпата дали капе на колектора.

[bobreti Профил]

Имам питане.Като запаля колата студена и за почва да мирише на масло,като позагрее малко спира миризмата.Смених гарнитурата на капака,на клапаните.Масления филтър също е сух.Къде може да проблема?

Как тъй масления филтър е сух ? Инак явно и при теб проблема ще е от вакуум помпата, но пък при мен замирисва леко когато загрее. Тия дни ще се занимавам с тая гадна миризма

Основата на филтъра е суха,самият филтър не .Пиши ако отстраниш проблема .

[bobreti Профил]

Горе на капака имаш един маркуч от филтъра на картерните газове и ако последния се е позапушил ,
често този маркуч излиза и пуши на масло!

Пуши някъде от към скоростите и ганерацията.Филтъра за картерните газове е сменен преди 2000-3000км.

[bobreti Профил]

Виж от вакум помпата дали капе на колектора.

Какво се сменя на вакум помпата ако теча е от нея.

[100imenov]

По спомен някакъв О-пръстен или цялата.

[bobreti Профил]

По спомен някакъв О-пръстен или цялата.

Сваля ли се капака на клапаните.

[100imenov]

Те viewtopic.php?f=34&t=304134

[Taricate Профил]

Основата на филтъра е суха,самият филтър не .Пиши ако отстраниш проблема .

Ще пиша. Смятам да сваля прословутата вакуум помпа , като съм си взел 2-та О-ринга и ще ги сменям. Гледах, че гарнитурата на капака на клапаните е много добре, тъй като видимо няма омаслено и тая ламарина, в която би трябвало отстрани да се отича евентуален теч на масло, е суха и чиста.

[bobreti Профил]

Те viewtopic.php?f=34&t=304134

Благодаря колега ще се заигря тия дни

[Taricate Профил]

Малко да "ъпдейтна" темата на колегата, тъй като минах едната операция по отремонтиране а вакуум-помпата. Голямо приключение си е свалянето й и последващото монтиране , като самата подмяна на гумичките е елементарна задача, но при мен се получи лек "фал" - щифта, който задвижва помпата (идва от вала) падна над клапаните и се наложи сваляне капака на клапаните. Добре , че го видях навреме и отреагирах, защото не ми се мисли какво щеше да стане.Затова пиша, че дано да съм полезен на някой с подобен проблем.
Сега остава да чакам , дали ще спре да мирише на изгоряло масло...

[bobreti Профил]

Сменени 0-пръстени на вакум помпата спря мириса на масло,но ниските обороти си останаха

[max- Профил]

Казваш, че филтърът на картерните газове е сменен скоро, а провери ли и двата маркуча? При мен се получи точно този ефект - след смяна на О - пръстена на ниски обороти леко притрисаше. Оказа се, че освен филтъра са за смяна и маркучите.