Е 46 316 проблем

[trabifen Профил]

Колеги,доста четох но не намерих подобен проблем като моя,значи колата няма никаква мощност,върви само между 3 - 4000 оборота,пали лесно не пуши на празен ход притриса леко,записва грешка за детонации и липса на запалване цилиндър 2,пробвах с нов датчик на вала на валфтроника,нов модул на валфтроника и пак не...чека свети от време на време днес и изтрих адаптациите с инпа и колата умря съвсем вече не се форсира над 4800 оборота,пробвах да откача мотора на валфтроника за да видя дали поне ще се нормализира работата но нямаше промяна мотора е н42 колата е е46 316 1,8.Ще съм благодарен ако някой може да ми даде съвет какъв може да е проблема,утре ще я проверя дали е зацепена правилно

[bigfinger Профил]

Ако дадеш повече инфо за проблема и грешките виж може да ти помогнем, ама ти си я закачваш триеш си грешки правиш си проби и по твоите оплаквания ние да дадем диагноза

Диагностиката е свързан процес от оплакването до записаните кодове за грешки, освен ако нямаме боб, карти таро или други подобни там неща за псевдодиагностика

А сега по твоето оплакване, огледай си маркучите на картерната вентилация и клапана за картерна вентилация, има тестове с отваряне на капачката за маслото виж youtube. Най добрия вариянт е свали всмукателния колектор и огледай всички маркучи и вакууми които влизат след дросела. А ако си имал грешки за адаптация на ламбда сензор проблема и решението са описани по горе.

Зацепване незнам с какво ще правиш, но ако нямаш специалния инструмент, не отвивай болтовете на разпределителните валове


Аиде лека и успех с диагностиката

[trabifen Профил]

колега,написъл съм грешките които записваше колата мис фаяр цилиндър 2 и детонации като цяло,други грешки няма,нямам грешка за адаптация симптомите също съм ги описал,мотора на валветроника е проверен че работи има крива шайба на изпускателния ванус-брояча на оборотите свалил съм и двете шайби в момента утре чакам да ми донесат нови и да я зацепвам съмняваме че от кривата шайба идва проблема няма спукани маркучи на картерни газове

[bigfinger Профил]

Май не знаеш защо са тези "шайби".

И според мен няма да се оправи.
А дали си разменял бобини свещи да видиш има ли промяна в грешката?

А както ти написах инструмент имаш ли?

[trabifen Профил]

колега а ти знаеш ли за какво са тези шайби?аз бая добре знам естествено че имам инструмента това че пускам тема с въпрос незначи че ям доматите с колците просто исках да видя дали някой е имал подобен проблем

[Dimitroff]

Дай дословно грешките в моторната електроника.
Случва ли се да работи на 3 цилиндъра?
При зацепването - скобите са ОК за разпределителните валове, но позиционирай МНОГО точно коляновия, че...иначе нищо не правиш.

[bigfinger Профил]

Както си писал колега, се опитваш чрез налучкване да решиш проблема.
Ако правиш коли както пишеш грамотно успех в решението на пъзела.

Колкото до това дали знам за какво са така наречените от теб "шайби"?
Да знам ама ти май не знаеш че ако има проблеми ще ти записва и то веднага проблем с датчик разпределителен вал.

Не случайно съм ти писал да видиш какви са грешките?
Ако има грешка за адаптация на ламбда сензор, то те се записват след 30 - 40 километра например зависи от режима.

За прекъсването на втори цилиндър какво направи?

[trabifen Профил]

проблема е че 46цата много рядко записва проблем ..при 90ката вече не е така имал съм доста проблеми с този мотор...дори последната беше с прескочила верига и не ми записваше липса на синхронизация..детонацийте които записва много често идват от проблеми във валветроника самото запалване няма проблем а колкото до пъзел..не съм от хората които поправят коли с налучквания тези дни ще я презацепя просто нямам време в момента за личния ми автомобил

[trabifen Профил]

колата работи на 4 цилиндъра няма прекъсвания на празен ход съвсем леко мени оборотите,когато я форсирам на място не записва никакви грешки,записва ги в движение над 4000 оборота

[Dimitroff]

Пак...
Дай дескрипция на грешките - дословно.

[bigfinger Профил]

Също и живи данни на прекъсването (обороти), дебитомер, количество гориво ms, ако може и показание на ламбда сензора.

Може да се насочиш към горивен филтър или налягане на горивото.
Само че регулатора беше в горивния филтър

[trabifen Профил]

не е от горивото,колата има газов инж и на газ е същто,

[trabifen Профил]

Както си и мислех проблема се оказа в брояча на изпускателния вал,въпросната шайба днес я зацепих и замърка като коте благодаря на всички отзовали се

[bigfinger Профил]

Поздравления за решения проблем.

С две думи не е четял правилно изпускателния вал, и съответно бърка газоразпределението!


Темата ще бъде доста полезна на N42 моторите.

Ако може колегата или модераторите да вмъкнат в заглавието N42B18 кода на мотора.
При търсене по код да се намира по лесно.