320д 150 коня мудна в ниските !!!

[ranji Профил]

Здравейте колеги , от около 3-4 месеца карам е46 320д 150 коня 2003г. Колата е с чип от Адлер ауто и още от закупуването ми се струва че в ниските е доста мудна... колата тръгва да върви мъжката след 2000-2200 оборота ,преди това ми се струва че хич е няма. Възможно ли е проблема да е от дебитомера и какви стоиности трябва да дава при диагностика на пълно натоварване.
Благодаря предварително !!!!

[Oleg-16V Профил]

турбото с електронно или вакуумно управление е ?
пипал ли си нещо по всмукателния колектор?
Егр-а стои ли си ?
Турбото някога рециклирал ли си го ?
Колкото до дебитометъра засега не го пипай.Има спрейове за почистване евентуално,ако се наложи.

[ranji Профил]

Турбото е с вакумно управление,егр е затапен механично и софтуерно,махнал съм пеперудите на колектора,сменени всички филтри заедно с този за картерните газове... а когата е закача с Инпата на пълно натоварване какви стоиности трябва да показва дебитомера...

[Nikolay P. Профил]

Катализаторите на колата стоят ли, понеже преди чипване трябва да се махнат? ЕГР-а изолиран ли е? Колата обслужена ли е преди чипа с масло и филтри? Като изключим това с ЕГР-а, другите неща са задължителни преди чип. С изолирането на ЕГР-а, колата ще започне да дърпа по-леко още от по-ниските обороти.

[ranji Профил]

Преди чипване съм махнал катализаторите (права тръба до отзад с крайно гърне) напълно обслужена с хубави части (не съм пестил пари ) . По принцип съм е пускал с чипнат компакт в маднеса същия мотор като моя и го минавам , но все ми се струва че в ниските е доста мудна. Преди това карах Ауди А3 тди 90 коня с турбо гт1749 ва от 131 коня и дюзи 0.216 и колата избухваше много повече от ниските пък беше изкарала 160 коня... затова главно ме интересува на Инпата какви стоиности трябва да изкара дебитомера...

[ranji Профил]

На аудито кати си правих диагностика дебитомера не падаше под 850 единици до 4000 оборота ,при бмв то също така ли трябва да е...

[Тодориев Профил]

ако си с вакуумно управление на турбото (геометриата) провери вакумите, ако всичко е като хората нещата от миналите постове, отиди кадето е ремапната(чипа)

[ranji Профил]

Добре колеги според мен като се замисля ,щом колата върви добре във високите значи проблема наистина не е в дебитомера... добре тая кола кога трябва да одари в пик на колко оборота...

[ranji Профил]

Колеги в крайна сметка някой наясно ли е какви стойности трябва да държи дебитомера ,при пълно натоварване....

[bgpavlp]

Не се филмирай, всички Е46 с махнати вихрови клапи са мудни в първите 1-2 сек. или до към 1800 1/min.

[Evkata Профил]

Всички е46 или всички 320d ?

[Nikolay P. Профил]

Като имах Е46-ца 320д и моята беше ремапната и бях с махнати катализатори, бях с вихрови клапи и ЕГР-а не беше изолиран, и количката си беше по-мудна и замислена в ниските до към 1700-1800 оборота. Така че не се шашкай толкова много. Просто очакванията ти са били прекалено големи към този мотор.

[oci Профил]

а не се ли замисляте, че проблема е можел и адлер ауто да го реши като пусне турбината по от ниско да тръгва, затова като се прави ремап се казват изискванията и като се получи резултата се плаща.
на 100 процента проблема може да се реши софтуерно.

[Nikolay P. Профил]

Тук колегата Оци е доста прав. Къстъм ремапа си е далеч по-добрия избор и с един кадърен мапер, доста неща се решават и добри резултати се получават.

[tekabg Профил]

Не се филмирай, всички Е46 с махнати вихрови клапи са мудни в първите 1-2 сек. или до към 1800 1/min.

Колега тук не мога да се съглася с теб.Моята е46 още от 1200об./мин. започва да си дърпа доволно а е без ремап.Оци може да потвърди.