Омаслени бобини

[KpuB4o Профил]

Здравейте колеги, днес сменях свещите (е46 2002г N42 мотор) и забелязах, че по самите бобини има леко омасляване. Това означава че гарнитурата на клапаните изпуска ли? Омасляването е съвсем леко, ако не се пипне дори не личи на пръв поглед, възможно ли е за да влязат по лесно да са ги мазнали леко ? И друг въпрос, как вървят номерата на цилиндрите на този мотор, защото никъде не видях да пише, а искам да завъртя бобината от четвърти цилиндър на първи ? Благодаря.

[unikalen88 Профил]

като застанеш пред колата и гледаш двигателя,би трябвало този този към теб тъдето е да е н1 а този към прозореца да е н4.

[KpuB4o Профил]

Мерси, реших че може да са разбъркани някак си.

[dido_dulgiq Профил]

Маслото няма от къде другаде да дойде освен от гарнитурата на капака на клапаните, и по-точно от частта която е около отворите за монтаж на свещите бобините.
Сменяй и си свиркай защото пораженията от маслото върху лулите може да бъдат доста сериозни, ако не се отстрани навреме проблема.

[KpuB4o Профил]

За да се смени тази гарнитура, има ли други гарнитури над нея които също трябва да се сменят ? Предполагам тази на капака на главата ?

[desoxr Профил]

Здравей колега!Гарнитурата на капака на клапаните няма нищо общо с гнездата за бубините!Тези гнезда представляват едни тръбички в двата края на които има О-ринг уплатнители!Те са виновни за пропускането на масло!Но тъи като за да ги смениш,трябва да свалиш капака на клапаните е добре да смениш и неговата гарнитура а и други такива,като тази на моторчето на валвтроника тази на датчика за положение на валовете!

[KpuB4o Профил]

Мерси колеги, ще продължа темата за да не пускам нова, виждам че от конзолата на масления филтър също лекичко сълзи, там как стоят нещата пак ли е на О-пръстени ?

[desoxr Профил]

Там е профилна гумена гарнитура,смяната и е много лесна,но е хубаво да я смениш в комплект с тази на охладителя на маслото!
http://bmwfans.info/parts-catalog/E46-S ... exchanger/ Номер 5 и 6 от схемата!

[KpuB4o Профил]

Мерси колега, а при смяната нужно ли е допълнително мазане със силикон или така си я слагам и притягам ?

[desoxr Профил]

Никакви силикони!

[KpuB4o Профил]

Дали ще може и на тази гарнитура на моторчето на валвтроника и на датчика за положение на валовете също да ми дадете схема, защото нещо не мога да се ориентирам в сайта къде да я намеря, благодаря.

[desoxr Профил]

Ето! http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=11&fg=15 номер 10 е гарнитурата на моторчето и http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=11&fg=15 номер 7 е за датчика!

[KpuB4o Профил]

Днес смених гарнитурите при масления филтър, но при капака на клапаните стана малко засечка, в комплекта на гарнитурата имаше само 4 О-пръстена, 2 малки и 2 големи, като изобщо не знаех, че трябва да са от всички по 4, на всичкото отгоре на 2ри или 3ти цилиндър за да се извадят конусчетата, трябва да се свалят и двата вала и става голямо мазало. Та смених О пръстените на 1 и 4 цилиндър и вътрешната и външна гарнитура на клапаните, както и гарнитурите на валветроника и датчика за положението на валовете. Най много течове имаше от гарнитурата на датчика за вала, от външната гарнитура на капака и при масления филтър. При свещите не беше толкова зле положението, на двата цилиндъра на които не успя хда сменя пръстените мазнах малко силикон Виктор Ренц дано ги закрепи малко.