Долях антифриз и започна да загрява

[surfboard Профил]

Здравейте, колеги. Днес забелязах, че нивото на антифриза малко ми е намаляло и реших да долея. Долях догоре /така че да виждам червената течност като махна капачката/ и тръгнах да шофирам. Първоначално нямаше проблеми, обаче към края на маршрута ми започнах да раздавам яко газ и колата за малко щеше да прегрее. Започна да вдига температурата над средата и то доста бързо. Светна и червената лампа на уреда, който отчита температурата.Веднага спрях, загасих я и я оставих така. За късмет това се случи на 50 метра от вкъщи, та колата си е още там и не успя да прегрее. Никога досега не ми е правила такъв проблем. Всичко се случи след доливането на антифриза.
Възможно ли е да е станало защото съм долял догоре и като съм започнал да настъпвам, течността се е разширила от топлината и няма накъде да излезе и моторът е започнал да загрява?
Утре сутрин като колата е студена какво да направя? Има ли начин да изсмукам отнякъде антифриз, за да намалее нивото му /например като махна капачката и със спринцовка, или и аз не знам как/?
Другото, което ми направи впечатление е следното - въпреки че температурата беше висока, като дадох на контакт не чух някаква перка да охлажда мотора? Да не би от това да е загрял? Въпреки че лятото съм раздавал газ на 35 градуса външна температура и никога не ми е загрявала.
Дайте съвет какво да правя като отида до колата утре. Според мен всичко започна след доливането на антифриз, защото често давам газ, а никога не съм имал подобни проблеми, преди да долея.

[bmwpower46 Профил]

Прекалено много си сипал трябва да изскочи пръчката а не да виждат течността като отвориш капачката

[100imenov]

Имаш някакъв проблем, който се е застъпил с доливането.Няма как за това че е до горе да загрее, най-малкото,че при смяна на антифриз така се обезвъздушава.Виж си утре на студен мотор пак течността покарай да видиш дали ше загрее и тогава го мисли.
П.П Ако тръгне да загрява пусни парното на макс,а не я гаси.

[don't be Профил]

Не знам с какво си виско или Ел. перка проверете го задължително , второто от което страдах скоро термостата да ти е блокирал , ще се разбере като загрее и ако чуваш че ври о долния маркуч е студен друго е водната помпа . Провери ги в този ред няма да збъркаш

[vvasilev1 Профил]

Прилича на водна помпа.

[metodi80 Профил]

Виж маркуча след термостата (долния) дали загрява след като стрелката е стигнала средата и след като си подавал известно време газ до 2.5-3к , ако тоя маркуч е студен /хладен , а не горещ (като горния) , вероятно не ти отваря термостата ....
Прегледай и виско/ел.перка (както вече ти казаха), водната помпа също не е извън подозрение .... . Не казваш дали си карал дълъг път или къси разстояния и за колко време след стартиране на мотора се е появил проблема (за подаването на газа - ясно ).

[zvetiko Профил]

Дайте съвет какво да правя като отида до колата утре. Според мен всичко започна след доливането на антифриз, защото често давам газ, а никога не съм имал подобни проблеми, преди да долея.

Колега, като начало напълни и обезвъздуши системата, след това, ако е нужно може да направиш и другите проверки. На една Е36-ца с двуседмичен проблем с охлаждането- прегрява, изкипява, доливали са антифриз и т.н. се оказа, че е неправилно напълнена и обезвъздушена от някакви авто бояджии, които са оправяли нещо по-колата след удар. След доливане на около 3.5 литра антифриз всички проблеми изчезнаха.

[kosyo11 Профил]

Ако е долят антифриз на топъл двигател,е влязъл въздух трябва да се обезвъздуши.

[surfboard Профил]

Отидох сутринта до колата и първата ми задача беше да проверя антифриза - вътре нямаше нищо и беше на минимум. Явно затова е загряла. Още преди да запаля колата, напълних догоре антифриз. В момента, в който запалих мотора, отдолу започна да тече като ЛЕЙКА. За 1 минута изтече литър и половина антифриз. Изгасих колата и тъй като в това състояние не може да се кара, извиках Пътна помощ. Закарахме я в сервиз и тези дни майсторът ще я поправи и ще се разбере от какво е.
Наведох се отдолу под нея, за да видя откъде тече, но не можах да разбера. Течът е някъде на нивото на левия фар, но ми се струва че просто някъде отгоре се стича и капе оттам. Не знам къде да гледам точно. След като я изгасих, продължи да тече, но по-слабо и така докато не изтече всичко.
Така като гледам наистина доливането не е виновно, освен ако от даването на газ не се е раздуло и да е "избило" от този въпросен маркуч, за който говорите.

[rdimitrow Профил]

Може и разширителния съд да е бил тръгнал и с повечето течност/налягане да му е дошъл момента и да се e сцепил по ръба

[rap17ka7a Профил]

Отидох сутринта до колата и първата ми задача беше да проверя антифриза - вътре нямаше нищо и беше на минимум. Явно затова е загряла. Още преди да запаля колата, напълних догоре антифриз. В момента, в който запалих мотора, отдолу започна да тече като ЛЕЙКА. За 1 минута изтече литър и половина антифриз. Изгасих колата и тъй като в това състояние не може да се кара, извиках Пътна помощ. Закарахме я в сервиз и тези дни майсторът ще я поправи и ще се разбере от какво е.
Наведох се отдолу под нея, за да видя откъде тече, но не можах да разбера. Течът е някъде на нивото на левия фар, но ми се струва че просто някъде отгоре се стича и капе оттам. Не знам къде да гледам точно. След като я изгасих, продължи да тече, но по-слабо и така докато не изтече всичко.
Така като гледам наистина доливането не е виновно, освен ако от даването на газ не се е раздуло и да е "избило" от този въпросен маркуч, за който говорите.

Аз се борих днес с един о-пръстен на казанчето за водата. Изчетох доста теми и в чужди форуми и повярвай ми теча може да е от 100 места. Като се започне със самото казанче(сменят се на около 5 години защото пластмасата им била кофти и ставала чуплива), мине се през о-пръстените на казанчето и датчика за водата и стигнеш до всичките маркучи. Трябва да се повдигне, да се завреш отдолу и да видиш какво става. Успех.

[surfboard Профил]

Здравейте отново. Проблемът се оказа пробито казанче. Явно си му е дошло времето.