Ел.пекра

[Achkata_ci Профил]

Колеги , знам че има много теми по този въпрос ,но не открих точен отговор.. Въпросът ми е за тази така проблемна ел.перка дето на моята е46 323 ci m52b25tu е една и за климатик и за мотор ( мисля че ).. Вкл се когато си иска , някой път не се вкл въобще.. Трябва ли да се сменя цялата или може просто Управлението й да сменя , тъй като мгоа да си намеря само управление ?

[oci Профил]

Колеги , знам че има много теми по този въпрос ,но не открих точен отговор.. Въпросът ми е за тази така проблемна ел.перка дето на моята е46 323 ci m52b25tu е една и за климатик и за мотор ( мисля че ).. Вкл се когато си иска , някой път не се вкл въобще.. Трябва ли да се сменя цялата или може просто Управлението й да сменя , тъй като мгоа да си намеря само управление ?

ако намериш управление може и само него да смениш, но шанса да го намериш само него клони към нула, иначе аз имам перка за твоята кола работеща.

[Achkata_ci Профил]

Добре мерси колега , а защо тогава като си пускам климатика и перката ми никога не работи на най-високите скорости , понякога даже само леки се превърта и това е , а през комп-а за диагностиката си работеше перфектно като хеликоптер бях направо ?

[Kris]

Може само от толкова обороти да са били нужни.

Sent from my GT-N5100 using Tapatalk

[Achkata_ci Профил]

Няма как.. той климатикът ми някои път направо си спира в града.. мисълта ми е дали може да не е проблемът точно в перката , а в предаването на сигнала до нея ли нз как да го кажа..

[Djelebov Профил]

При мен преди да я сменя един път тръгваше един път не. На диагностика се мъчеше да тръгне и с малко помощ (с ръка) започна да се върти, а завърти ли се един път, вече се върти на всички скорости....управлението беше заминало и я смених. Искаха ми 300-400 за втора ръка оригинална перка, но аз си взех няква неоригинална, на която управлението е в отделна кутийка, закачена на дифузьора. Към 200 лв. беше. Тия перки се чупят много и аз не бих взел оригинална втора ръка, колкото и хубаво да бачка при покупката

[Achkata_ci Профил]

Е на мен ми казаха ,че управлението и било в комп-а ..

[Zagy Профил]

Управлението е в една малка метална кутийка, закачена на корпуса на перката.

[Achkata_ci Профил]

И аз така си мислех , защото ми предложи един комшия да ми продаде само управлението..но ми казаха ,че не ставало и затова и пуснах цялата тема

[oci Профил]

И аз така си мислех , защото ми предложи един комшия да ми продаде само управлението..но ми казаха ,че не ставало и затова и пуснах цялата тема

е как да не става, то става, ама това което ще вземеш дали и то ще работи това е друг въпрос защото тази перка е доста проблемна да не кажа, че на всяка втора е46-ца се прецаква.

[Joro KzK Профил]

Здравейте
да питам колегите който са с виско,като запалят колата без климатик ел.перката дали им върти на най-слаба скорост?
Мисля че ел.перката трябва да се включи при доста загряла кола,а моята сутрин е паля и върти и ел.перката!?
Колата е 330д/184

[dxd Профил]

Аз съм с виско и перката на климата се пуска само при пускане на климатроника,има вариант да се пусне и да помогне на виското при много високи температури,но аз лично не съм я хващал да се пуска да помага.Нешо не е наред с перката колега.

[oci Профил]

Здравейте
да питам колегите който са с виско,като запалят колата без климатик ел.перката дали им върти на най-слаба скорост?
Мисля че ел.перката трябва да се включи при доста загряла кола,а моята сутрин е паля и върти и ел.перката!?
Колата е 330д/184

При 101 градуса се пуска да помага на виското, ако не си пуснал климатика не трябва да върти на студен мотор.

[JTD Профил]

Здравейте
да питам колегите който са с виско,като запалят колата без климатик ел.перката дали им върти на най-слаба скорост?
Мисля че ел.перката трябва да се включи при доста загряла кола,а моята сутрин е паля и върти и ел.перката!?
Колата е 330д/184

При 101 градуса се пуска да помага на виското, ако не си пуснал климатика не трябва да върти на студен мотор.

В този момент на някакъв процент ли започва да върти и ако двигателя продължи да увеличава температурата, то и процента да става по-висок, или директно на 101 градуса започва да върти на 100%?

Питам от любопитство, защото до сега съм виждал моята перка да върти само докато е пуснат климатика и ми е чудно ако колата вдигне 101 градуса, дали ще се чуе веднага бученето ѝ, или ще има някакво леко първоначално раздвижване.

[Kris]

Здравейте
да питам колегите който са с виско,като запалят колата без климатик ел.перката дали им върти на най-слаба скорост?
Мисля че ел.перката трябва да се включи при доста загряла кола,а моята сутрин е паля и върти и ел.перката!?
Колата е 330д/184

При 101 градуса се пуска да помага на виското, ако не си пуснал климатика не трябва да върти на студен мотор.

В този момент на някакъв процент ли започва да върти и ако двигателя продължи да увеличава температурата, то и процента да става по-висок, или директно на 101 градуса започва да върти на 100%?

Питам от любопитство, защото до сега съм виждал моята перка да върти само докато е пуснат климатика и ми е чудно ако колата вдигне 101 градуса, дали ще се чуе веднага бученето ѝ, или ще има някакво леко първоначално раздвижване.

Би трябвало да има постепенно увеличение, при мен по-миналата зима виското си беше заминало и перката на климатика си ми работеше като само стоятелна ел. перка докато не се заслушах че тоя моя автомат нещо много тих стана. И се оказа че виското е заминало и съм имал късмет че е било през зимата и перката на климатика е смогвала без проблеми. А сега лятото като паля без климатик не се пуска перката, а дали помага незнам щото за сега виското е добре и смогва.