Повдигачи 320д 136к.с.

[bochogogogo Профил]

Колеги интересувам се дали повдигачи от фейсовия мотор 150к.с.стават за 136к.с.Постоянно тракат при студен старт няколко секунди, докато вдигне маслото?Изглежда при фейса са си оправили проблема с тях

[unikalen88 Профил]

ако ще ги сменяш,не е ли по-добре нови,да знаеш че няма да се разтропат пак

[bochogogogo Профил]

16 повдигача по 40 лв = около 700 лева

[ivo752 Профил]

Колеги интересувам се дали повдигачи от фейсовия мотор 150к.с.стават за 136к.с.Постоянно тракат при студен старт няколко секунди, докато вдигне маслото?Изглежда при фейса са си оправили проблема с тях

Проблема ти,колега не е в повдигачите,а в клапана който е в тялото на масления филтър,имаше разисквана тема,потърси я

[bochogogogo Профил]

Колеги интересувам се дали повдигачи от фейсовия мотор 150к.с.стават за 136к.с.Постоянно тракат при студен старт няколко секунди, докато вдигне маслото?Изглежда при фейса са си оправили проблема с тях

Проблема ти,колега не е в повдигачите,а в клапана който е в тялото на масления филтър,имаше разисквана тема,потърси я

Не е от клапана колега - доказано!

[unikalen88 Профил]

Колеги интересувам се дали повдигачи от фейсовия мотор 150к.с.стават за 136к.с.Постоянно тракат при студен старт няколко секунди, докато вдигне маслото?Изглежда при фейса са си оправили проблема с тях

Проблема ти,колега не е в повдигачите,а в клапана който е в тялото на масления филтър,имаше разисквана тема,потърси я

точно пък никои категорично не е написъл-смених клапана и лампата спря да свети,имало е случаи в които като се смени свети за по-малко време но имаше тема в която колега каза точно и ясно-след смяната на повдигачи проблема се реши.Другото което е ако колегата ще си кара колата що да не даде 700 лева,като намери и отстъпка ше ги земе за 500,ама са нови.

[Тодориев Профил]

колеги разликата в двата мотора 136 и 150 е в ангренажа на 150 веригата отива само до единят разпределителен вал и съответно е по къса. едно 150 не сам чул да тропа така при палене. според мен гадното тропане е докато хидравлчният оптегач опане веригата. а по темата еднакви са повдигачите но според мен не е в тях проблема.

[bochogogogo Профил]

колеги разликата в двата мотора 136 и 150 е в ангренажа на 150 веригата отива само до единят разпределителен вал и съответно е по къса. едно 150 не сам чул да тропа така при палене. според мен гадното тропане е докато хидравлчният оптегач опане веригата. а по темата еднакви са повдигачите но според мен не е в тях проблема.

Ами не колега,докато тропа и траколи двигателя при палене червената лампа за маслото свети,лампата червената угасва заедно със затихването на мотора.Другото което е,че като стои колата малко време след каране и след това запалиш траколенето е много малко,защото още не се е утекло хубаво маслото и веднага го вдига.Траколенето се чува,или от повдигачите или от работата на клапаните на сухо.Всеки който ми чуе колата след запалване ми вика какво ти се случва с двигателя Как да обясня че почти на всяко е46 136к.с. е така...