Питане относно М54...

[ръб Профил]

Здравейте !

От скоро съм собственик на 2004 520i, и мотора не ми харесва, нито като производителност нито като..периферия. Собственик съм на М52B28, който сам съм си сглабял, и съм наясно с М50 и М52 моторите, но ето че тук имам няколко неизвестни (все още) и неща, които бих искал да премахна, ако е възможно. Към въпроса..

Откъм изпускателите има един клапан оторе, който някой ми спомена, че наподобява AGR, вярно ли е, и може ли да се спре (от компютъра) и да се премахне ? Могат ли 2 от ламда сондите да се изключат също от компютъра ? И на този мотор, ако клапана за картерни газове се премахне, ще дава ли грешки в компютъра ?

Благодаря ви предварително, нядявам се да получа отговори ПО въпросите

п.п. Същата тема съм пуснал в Е60 подфорума, но при положение, че Е46 също разполагат с тези мотори, реших да пиша и тук.

[CTORH Профил]

Може да погледнеш това за вторите ламбда сонди. А може и да минеш на версия на софтуера за евро 2.
За какъв клапан откъм изпускателите говориш, за прахосмукачката ли (secondary air pump)? Ако е за нея, би трябвало евро 2 софтуера да я изключи и нея, но за това не съм сигурен.

[hacker4eto1 Профил]

Може да погледнеш това за вторите ламбда сонди. А може и да минеш на версия на софтуера за евро 2.
За какъв клапан откъм изпускателите говориш, за прахосмукачката ли (secondary air pump)? Ако е за нея, би трябвало евро 2 софтуера да я изключи и нея, но за това не съм сигурен.

Помпата вкарва въздух ,за да загреят по-бързо катализаторите ,за да може да работят оптимално добре още със запалването... Не съм сигурен дали Евро 2 стандарта ще я изкл. може да има логика да я изкл. незнам

[ръб Профил]

Какво става като се сложат афтърмаркет изпускатели ? Те нямат катализатори, със сондите какво става?

Благодаря ви за отговорите