На колко V работи DRL-a

[zafirovp Профил]

Здравейте колеги,
карам е36 и за разлика от вашите коли, ние слагаме едни модули, за да ползваме дългите като дневни. След като си рециклирах рефлекторите и си сложих Nightbreaker на дългите обаче, започнаха да ми мигат през деня, понеже "заслепявам" тези във насрешното. Във момента напрежението което идва до дългите е 4V.

Молбата ми е, някой със фабрични дълги на процент да измери напрежението на фаровете, за да мога и аз да си наглася моите, така че да не преча на останалите.

Благодаря

[ивчо Профил]

Ами като позлваш модул, защо не си го нагласиш на най-ниските проценти ?
Целият проблем е, че се позлват дългите светлини за такова нещо ! Техният светлинен сноп никога даже и оем не е предвиден да се ползва с такава цел !
Колкото и да ги гласиш освен ако не свалиш фаровете, няма да има резултат !
Защо просто не караш с вкл. къси светлини ?

[b_velev Профил]

Моите ги бях мерил и, ако не се лъжа бяха на 2V ( фабрични, на 30%). Не заслепяват изобщо.

[Ivo_Borisov Профил]

Ами като позлваш модул, защо не си го нагласиш на най-ниските проценти ?
Целият проблем е, че се позлват дългите светлини за такова нещо ! Техният светлинен сноп никога даже и оем не е предвиден да се ползва с такава цел !
Колкото и да ги гласиш освен ако не свалиш фаровете, няма да има резултат !
Защо просто не караш с вкл. къси светлини ?

Със сигурност късите пречат много повече. Всеки втори е с ксенон и нерегулирани фарове. Да не говорим че има и много които карат на къси плюс дълги че и фарове за мъгла
Моите са на 19% и са перфектни. Не заслепяват и се виждат много добре.
Не съм мерил напрежението но мога утре да го погледна и да пиша

[Kris]

Ами като позлваш модул, защо не си го нагласиш на най-ниските проценти ?
Целият проблем е, че се позлват дългите светлини за такова нещо ! Техният светлинен сноп никога даже и оем не е предвиден да се ползва с такава цел !
Колкото и да ги гласиш освен ако не свалиш фаровете, няма да има резултат !
Защо просто не караш с вкл. къси светлини ?

Хайде малко попрочети и тогава се изказвай.


Още от Е36 има ОЕМ дневни светлини, като дълги на процент.

[zafirovp Профил]

Точно се зарадвах, че темата за фиш за дневни най-после приключи. Като колегата прочете темата в която няколко дни обясняваме едно и също, тогава да плюе във моята. И най-ниския процент на модула е 0, ама няма как да го знаеш, без даже да си виждал такъв.

А иначе на останалите колеги, които знаят за какво става въпрос, благодаря за мненията. 2v ми се вижда малко слабо, но ще се пробва.


Sent from my SM-T210 using Tapatalk

[b_velev Профил]

2.5V е напрежението при мен, а не 2V. На по-старите лайт модули, като моя дневните светлини само се активират и нямат възможност за избор на различни степени. Това е единственото напрежение, на което могат да работят, така че предполагам, че е изчислено добре. Виждат се хубаво и не заслепяват.

[Ivo_Borisov Профил]

При мен е 3.23 волта. Както казах по горе на 19% съм.

Sent from my GT-I9105P using Tapatalk

[Kris]

Точно се зарадвах, че темата за фиш за дневни най-после приключи. Като колегата прочете темата в която няколко дни обясняваме едно и също, тогава да плюе във моята. И най-ниския процент на модула е 0, ама няма как да го знаеш, без даже да си виждал такъв.

А иначе на останалите колеги, които знаят за какво става въпрос, благодаря за мненията. 2v ми се вижда малко слабо, но ще се пробва.


Sent from my SM-T210 using Tapatalk

Може да ти се вижда слабо, но пробвай да застанеш срещу колата, горе/долу на мястото на насрещния водач. И аз така първия път си мислех че е като габарит, но като си видях отражението челно в едни стъкла ( при маневра) и разбрах че има значение. Светят достатъчно, че да се забелязваш и без да има излишни заслепявания и разсейки.

Sent from my GT-N5100 using Tapatalk

[JTD Профил]

Дългите "на процент" не работят ли пак на 12+ волта, колкото си вади модула?
Няма логика с такава електроника да се управлява по волтаж.

[Ivo_Borisov Профил]

На буксата на дългите показва толкова, не знам как се управляват.

Sent from my GT-I9105P using Tapatalk

[JTD Профил]

На буксата на дългите показва толкова, не знам как се управляват.

Sent from my GT-I9105P using Tapatalk

Най-вероятно мериш с обикновен мултицет, който не ти показва реалното напрежение.
Като сложиш мултицета на променливо напрежение, колко волта ти показва?

[oci Профил]

На буксата на дългите показва толкова, не знам как се управляват.

Sent from my GT-I9105P using Tapatalk

Най-вероятно мериш с обикновен мултицет, който не ти показва реалното напрежение.
Като сложиш мултицета на променливо напрежение, колко волта ти показва?

Колега JTD, без да се обиждаш от критиката ама как ще мериш променливо напрежение при положение, че в колите е постоянно аз ли нещо не схващам какво искаш да кажеш или да си късам инженерната диплома може пък нещо да съм пропуснал в училище
И повярвай ми най-обикновенния мултицет от 5 лв като му сложиш да измериш една батерия от 1,5 волта ще тия измери точно освен ако не я мериш като променлив ток разбира се

[JTD Профил]

На буксата на дългите показва толкова, не знам как се управляват.

Sent from my GT-I9105P using Tapatalk

Най-вероятно мериш с обикновен мултицет, който не ти показва реалното напрежение.
Като сложиш мултицета на променливо напрежение, колко волта ти показва?

Колега JTD, без да се обиждаш от критиката ама как ще мериш променливо напрежение при положение, че в колите е постоянно аз ли нещо не схващам какво искаш да кажеш или да си късам инженерната диплома може пък нещо да съм пропуснал в училище
И повярвай ми най-обикновенния мултицет от 5 лв като му сложиш да измериш една батерия от 1,5 волта ще тия измери точно освен ако не я мериш като променлив ток разбира се

Ами относно критиката - премери с обикновен мултицет ШИМ сигнал и ще видиш къде бъркаш.
Пробвал ли си с обикновен мутицет да мериш "дълги на процент" на функция "променливо напрежение"?

п.п. Задръж си дипломата още, може да ти потрябва. Ама все пак в критиката се ражда истината, за това не се обиждам.

[b00st Профил]

Здравейте колеги,
карам е36 и за разлика от вашите коли, ние слагаме едни модули, за да ползваме дългите като дневни. След като си рециклирах рефлекторите и си сложих Nightbreaker на дългите обаче, започнаха да ми мигат през деня, понеже "заслепявам" тези във насрешното. Във момента напрежението което идва до дългите е 4V.

Молбата ми е, някой със фабрични дълги на процент да измери напрежението на фаровете, за да мога и аз да си наглася моите, така че да не преча на останалите.

Благодаря

Хвани си оправи фаровете, като са регулирани правилно никой не заслепяват, досега 1 човек не ми е мигнал, а съм със същия модул в на 30% и карам от 2 години с него. Ако си ги разглабял рефлекторите и си им еб@л мамата на нивото тва вече е съвсем друга тема.