ПРОБЛЕМ С ГАРАНЦИЯ НА АКУМУЛАТОР BOSCH

[bobi_81xx Профил]

Здравейте,Колеги дойде зимният период и се започна с проблемите на акумулаторите.Искам да споделя с вас тук в форума следният проблем: 24.01.2011г. си купих си Bosch S5 100Ah от Елит Кар София (гаранцията му е 3 години).От няколко дни както застудя малко времто започна да ми прави проблеми и сутрин немога да запаля.Колата си е всичко наред зарежда с 14,3V токът на отечка и в норми 0.02A-0,03A със сугурност акумулатора е "сдал багажа" отидох в оторизиран сервиз на Bosch в Гр.Монтана момчета го замериха и те тези показания изкараха но пред мен неискаха да го замерят под товар казаха да го оставя и утре ще се обадят.казах им че няма с какво да се прибера нямам друг акумулатор та шефа им с голям зор даде един "Оборотен" 74Ah Baner и оставих моят да му "Баят".Казаха че ще го тестват и тогава може да решата какво да направят дали да ми дадат друг.по тая логика те ще го заредят и тагава ще го мерят под товар а то тогава би трябвало да държи а след 1-2 дни при 0 или -5 градуса със сигурност пак няма да запаля с него.Някой ако се е сблъсквал с такъв проблем с гаранции нека даде мнение как да си търся правата.Те винаги може да се извратят и да кажат "неправилна експлоатация" и гаранцията не важи!!! Дайте мнение !!!!

[00700 Профил]

Те винаги може да се извратят и да кажат "неправилна експлоатация" и гаранцията не важи!!!

Сам си си отговорил на въпроса. Всичко си зависи от фирменната политика във фирмата. Но, както го описа ... търси си нов акумулатор. Странно, защо толкова малко е издържал само две години.

[Atsalov]

Не се шашкай и не мисли веднага най-лошото,те нямат полза да си загубят клиент. Но така също и нямат полза да ти сменят акумулатор който работи,защото на тях няма да им го признаят.
Дано всичко да е ОК

[bobi_81xx Профил]

Не се шашкай и не мисли веднага най-лошото,те нямат полза да си загубят клиент. Но така също и нямат полза да ти сменят акумулатор който работи,защото на тях няма да им го признаят.
Дано всичко да е ОК

Колега,работещ акумулатор признавам сутрин в студено време да не се чудя дали ще запали или няма и дали ще мога да отида на работа или не.Съмнява ме че ще "претупат"работата ще го заредят едно хубаво и ще ми го дадат да си бия главата с него.Просто самият акумулатор според мен не държи на натоварване(не държи на този ток при стартиране)незная колко е попринцип за този мотор М47.

[vavilon]

А може и да не се филмираш толкова, чак и тема да пускаш!
Има си начини за проверка на зареден, незареден и т.н. акумулатори. Най лесният и сигурен е с товарна вилка. Може да се изчака да паднат темп. и да им покажеш как пали акумулатора.

[bobi_81xx Профил]

Те винаги може да се извратят и да кажат "неправилна експлоатация" и гаранцията не важи!!!

Сам си си отговорил на въпроса. Всичко си зависи от фирменната политика във фирмата. Но, както го описа ... търси си нов акумулатор. Странно, защо толкова малко е издържал само две години.

Е.. тогава за какво да им вярваме на гаранциите.Уж дават гаранция а после "Оправяй се сам".така е в България за съжаление всеки гледа да прецака другия !!!

[predel]

Bobi, къде в Монтана си с акумулатора, на канала ли?

[JTD Профил]

Те винаги може да се извратят и да кажат "неправилна експлоатация" и гаранцията не важи!!!

Сам си си отговорил на въпроса. Всичко си зависи от фирменната политика във фирмата. Но, както го описа ... търси си нов акумулатор. Странно, защо толкова малко е издържал само две години.

Е.. тогава за какво да им вярваме на гаранциите.Уж дават гаранция а после "Оправяй се сам".така е в България за съжаление всеки гледа да прецака другия !!!

Чакай малко.
Още нищо не са ти казали, а ти вече започна да хейтиш.
Не насаждай предварителна омраза излишно.

[Gqbriel]

Те винаги може да се извратят и да кажат "неправилна експлоатация" и гаранцията не важи!!!

Сам си си отговорил на въпроса. Всичко си зависи от фирменната политика във фирмата. Но, както го описа ... търси си нов акумулатор. Странно, защо толкова малко е издържал само две години.

Е.. тогава за какво да им вярваме на гаранциите.Уж дават гаранция а после "Оправяй се сам".така е в България за съжаление всеки гледа да прецака другия !!!

Чакай малко.
Още нищо не са ти казали, а ти вече започна да хейтиш.
Не насаждай предварителна омраза излишно.

Ами ако не е акумулатора?

[bobi_81xx Профил]

Те винаги може да се извратят и да кажат "неправилна експлоатация" и гаранцията не важи!!!

Сам си си отговорил на въпроса. Всичко си зависи от фирменната политика във фирмата. Но, както го описа ... търси си нов акумулатор. Странно, защо толкова малко е издържал само две години.

Е.. тогава за какво да им вярваме на гаранциите.Уж дават гаранция а после "Оправяй се сам".така е в България за съжаление всеки гледа да прецака другия !!!

Чакай малко.
Още нищо не са ти казали, а ти вече започна да хейтиш.
Не насаждай предварителна омраза излишно.

Ами ако не е акумулатора?

Извинявайте,Колеги просто ми писна от проблеми с този акумулатор !!! утре или друг ден ще споделя какво е станало със случая!!!Благодаря на всички за отзоваването !!!!

[vvasilev1 Профил]

Боклук в БГ има залей ръце.
Онзи ден минах през един магазин за акумулатори да ми замерят как зарежда колата и как е самия акумулатор, все пак идва зима.
Акумулатора визуално изглежда като нов и си е оригинален на БМВ.
След като направи проверка момчето ми каза, че малко му е намалял стартовия ток и погледна кога е произведен (има ДОТ като на гумите) и.........познайте...това е оригиналния и първи акумулатор на автомобила 07/2003.
Тука като изкара 4 години и банкет правят хората.

Успех колега, дано ти се реши проблема, но все пак твоята кола е за 80 ампера, а ти си със 100???

[iv4o9999 Профил ICQ]

първо зависи как го караш тоя акумулатор , веднага ти давам пример на служебния голф акумулатори всяка година се сменят, защото колата се кара на къси растояния, на фарове, на дизела стартовата консумация е голяма и ако караш по 3-4-5 км сутрин и вечер здава багажа, за тази цел се акивират дневни светлини, ксенон на 35W и т.н. Ако ти се направят на интересни да ти дадът тестовете които са направили и по-скоро да ги направят пред теб, теста се прави с един уред за 10 секунди буквално. След това пишеш един Мейл директно до Големия БОШ с големи червени букви оплакване от представителството еди къде си.
Повярвай ми тази схема работи, пробвана е с Мерцедес, Шкода и Фолксваген

НО колегите са много прави не се ядосвай предварително, утре ако ти го сменят с нов ще е излишно , освен това тсм работят хора, които не ги интересува дали са сменили някой акумулатор с нов, да не си го плащат от джоба. Ако се замислиш за да пада значи има причина, я някоя клетка е клекнала, я нещо друго

[Atsalov]

А пък и още по вероятно е фтулките на стартера да са по-стегнати сутрин от студа .

П.с я кажете как да си иЗтрия единия от 2та поста по горе?..?

[ivoaudi Профил ICQ]

Втулки на стартера,нагорял включвател,изплюл калаѝ от намотките в ротора,лоша връзка-все неща които могат да провокират проблема.Отделно консумацията която сте измерили може и да не е точно същата в по-късните часове на ноща(инсталирани разни глупости по колата,паразитни връзки,окиси,замасявания,влага от скъсани уплътнения.....)
Не е изключено да си е дефектен акумулатора, но все пак е по-малката вероятност в конкретния случаѝ.Баш правилно са постъпили момчетата, а ти бързаш с негативизма напред.

[00700 Профил]

Имах случай с един колега, които не си беше стегнал отгоре клемите (на нов акумулатор) - плюса и минуса. Бяха хлабави и не можеше да се зарежда както трябва при работещ двигател. От тогава няма проблем.