320d facelift мощност?

[inseCT Профил Уеб-сайт]

Здр-те колеги...имам 320д фейслифт 150к...проблема е следният..колата ако се кара леко-има респонд,и върви чудесно,обаче малко да почна да я ръчкам и след 5-10 мин се усеща загуба на мощност най вече в ниските и то осазаема...след като я изгася и минат-10-20 мин и я запаля отново пак се опраря...смених дебитомера за целта...но така и не отидох на диагностика да се обновят данните...дали от това е проблема?

[Edifice Профил]

Нмого е вероятно да е от дебитомера, намери време и ходи да ти го обучат. След смяната му ли започна този проблем?

[iv4o9999 Профил ICQ]

смени дебитомера защото ???....... трябваше или профилактично, на диагностиката ще излезе какъв е проблема, може да имаш спукан турбо път и като я изрешеш да пренадува, отделно има и други варианти за проблем в рейла но ако проблема беше такъв щеше да светне лампата за ДДЕто

[inseCT Профил Уеб-сайт]

Днеска ходих да го обучат новият дебитомер,от това е бил проблема.

[inseCT Профил Уеб-сайт]

смени дебитомера защото ???....... трябваше или профилактично, на диагностиката ще излезе какъв е проблема, може да имаш спукан турбо път и като я изрешеш да пренадува, отделно има и други варианти за проблем в рейла но ако проблема беше такъв щеше да светне лампата за ДДЕто

Смених го колега,защото с старият неще да върви...пръскам го-кара 2 дена колата добре и после пак се спъва и пуши!

[Edifice Профил]

Поздравления колега нямаш проблеми

[inseCT Профил Уеб-сайт]

Днеска друга стана ебати късмета...както си карам с 110 км и ми заби колата пуснах педала на газта дадох пак газ и се оправи...това на какво се дължди турбина?

[Amatior4o Профил]

Като ти обучаваха дебитомерът не откриха ли и други грешки?

[ediface Профил]

След като ти обучат дебитомера трябва да накараш за да си намери новите стойности дефакто му правят рестарт не обучение

[inseCT Профил Уеб-сайт]

Ами да някаква грешка на егр клапана но ми казаха че не било нещо опасно,да не би клапана да отваря по грешка и да забива колата в високите км

[Edifice Профил]

Това забиване е възможно да се получи от вакум клапанчето на ЕГР-ра. Провери го него.

[ediface Профил]

Изолирай го за проба

[released Профил]

При мен е обратното... В ниските обороти, колата не е пъргава, изобщо даже, иска обороти... мине ли 2500 об. има осезаема разлика в вървежа на колата... Не казвам че забива, но е мудна... ЕГР-а е чистен (клапите не) и препушва леко след 1500 об. .......... С една дума, иска повече поддаване на газ, за да върви... Може би около половината натиснат педал на газта... 320д 150 к.с.

[Edifice Профил]

При мен е обратното... В ниските обороти, колата не е пъргава, изобщо даже, иска обороти... мине ли 2500 об. има осезаема разлика в вървежа на колата... Не казвам че забива, но е мудна... ЕГР-а е чистен (клапите не) и препушва леко след 1500 об. .......... С една дума, иска повече поддаване на газ, за да върви... Може би около половината натиснат педал на газта... 320д 150 к.с.

Изолирай ЕГР-то и виж дали ще има промяна. Ако има провери вакум клапънчето.

[Zagy Профил]

При комънрейлите ако изолираш ЕГР-а веднага ще му светне чека, което може да накара мотора да влезе в авариен режим. Преди да прави каквото и да е да вземе да иде на диагностика - там ще си каже кое не е в ред.