Трудно палене при топъл двигател 320d 150 к.с.

[niki_future Профил]

Здравейте колеги,
Колата е е46 320d Touring 2002 г. 150 к.с. Когато е студена пали моментално без проблем, но когато е карана и топла колата стартера върти около 3-4-5 секунди преди да запали.Колата е напълно обслужена, масло филтри, клапан картерни газове и т.н. Не е яистен ЕГР и не са махнати вихровите клапи. Моля за някакви основни насоки на какво може да се дължи проблема.
Поздрави,

[iv4o9999 Профил ICQ]

като направиш една диагностика, колата ще си каже сама.

[krasi2bmw Профил]

разтеглена верига

[niki_future Профил]

И аз за верегата мислех, но не бях сигурен дали не е само при ТДС-ите проблема. Иначе ако е верига имам тези възможности:
-SWAG - 299 lv
-BMW OE - 499 lv
Това включва две вериги, два обтегача и всичките поводи.
SWAG добър избор ли е?

[Gqbriel]

И аз за верегата мислех, но не бях сигурен дали не е само при ТДС-ите проблема. Иначе ако е верига имам тези възможности:
-SWAG - 299 lv
-BMW OE - 499 lv
Това включва две вериги, два обтегача и всичките поводи.
SWAG добър избор ли е?

Преди да правите каквото и да е включващо отваряне на мотора - диагностика ис ервиз,който познава тези коли....не мисля да е от верига

[niki_future Профил]

Датчици колянов или разпределителен вал, дюзи?
Дайте съвет за добър сервиз във / около Враца?

[iv4o9999 Профил ICQ]

не ми се щеше да давам така акъл на посоки но и клапана за високо налягане може да е приключил, но всичко това излиза на диагностика

[niki_future Профил]

Егати. Някой ако има идея за добър диагностик във Враца да пише.

[Dimitroff]

разтеглена верига

Разтеглен локум....

Виждал ли си веригата на този мотор ???
Ма много се дразня така!!!

Чул от някой 5торазряден махленски разбирач термина "разтеглена верига" и вече диагнозата е гарантирана!
Ти ли ще платиш труда и частите когато пак не запали топла след смяна на верига, обтегачи и водачи ?!?!?

Автора - този мотор последно отказва да запали от верига!
Не отваряйте мотора - четете колата с читав софтуер!
Вижте дюзите, датчика на вала, стартера, високото налягане, клапана и датчика на рейла, но не се хвурляй на верига, че ще рониш горчиви сълзи!

Обърни се към "Борко Чипа" - прати му поздрави от Dimitroff и Васил и благодари за огледа на Е65-цата - ще свърши работа колегата

[vvasilev1 Профил]

Прилича на електрически проблем.
Вероятно е някой датчик.

[tekabg Профил]

На нашето пежо-HDI мотор имаше същият проблем и се указа регулатора за високо налягане на рейла.Като загрее двигателя и датчикът си променяше параметрите.

[niki_future Профил]

Колеги,
Има ли вариант да съм сигурен дали проблема е в клапънът на рейла или в датчика на рейла? В сервиз искат да сменим директно клапана, но във форума четох, че при заминал датчик дава същата грешка.

[b_velev Профил]

Колкото и нелогично да звучи, провери си акумулатора. Може да го направиш навсякъде, където продават акумулатори и е безплатно. Преди няколко години имах точно същия проблем, обаче на 320д преди фейса. В Супер дизел ми казаха, че по колата всичко е ОК и да си погледна акумулатора. Смених го и проблемът изчезна напълно. Обяснението им беше, нещо от рода, че когато колата е студена, помпата вкарва повече гориво и за това пали по лесно.

[niki_future Профил]

Здравейте колеги,
Снощи колата тотално отказа. Излезнах за малко, запали без проблем. След това я огасих и повече не поиска да запали. Карах около 20 км, така че беше загряла до оптимална температура.
Изобщо не поиска да запали. Акумулатора падна от въртене. Лампата за подгревните свещи сега свети постоянно, когато е на контакт (DDE или нещо такова беше).
Някакви идеи как да запаля колата да мога да стигна до сервиза?

[Leon]

Ами имаше повече от месец да отидеш, където те прати Dimitroff и да направиш диагностика. До София ти е час път, пак нямаше да ти е скъпо да дойдеш при самия Dimitroff след като имаш труден за откриване проблем. Сега малко след дъжд - качулка... Като не знаем защо не пали, няма как да ти "помогнем" да я запалиш.