Въпрос лагери е46

[bochogogogo Профил]

Колеги от известно време ми вият лагерите,но за съжаление не мога да доловя дали са предни или задни.Интересува ме как мога да разбера кои лагери по точно са заминали?Вдигах колата въртях,но така и не мога да разбера кои са за смяна

[DiGital Профил]

Отиди в сервиз.

[Atsalov]

Като въртиш волана леко в движение не се ли долавя? Пробвай на вдигнат на подемника автомобил да видиш дали имат луфт или врътни по интензивно . Проблема да не идва от гумите?

[chernobila Профил]

Имах същият проблем.Купих е46 318 99 година с доста сериозно виене.Първоначално мислех,че е диференциала (поне 10 пъти оглед на подемник и нито диференциала нито лагер имаше за смяна) и след 1 година каране и близо 50 000 км изминати с нея, се оказа заден ляв лагер Ако не излезе на подемник какво е и не хванеш лагер - карай така и рано или късно ще си покаже

[Dirty M5 driveR Профил]

Вдига се всяко едно колело и се завърта максимално скоростно. Човек, който знае как звучи заминал лагер ще го долови веднага. Най-добре отиди в сервиз, да не смениш нещо здраво.

[chernobila Профил]

Вдига се всяко едно колело и се завърта максимално скоростно. Човек, който знае как звучи заминал лагер ще го долови веднага. Най-добре отиди в сервиз, да не смениш нещо здраво.

Явно четеш през редовете Даже на 5-та скорост със 150 км/ч на подемника и неможем да хванем кой лагер е почти цяла година Като грохна тотално тога се разбра Ама явно ти си "к*рифеят"

[Dirty M5 driveR Профил]

Не се ядосвай де, по-спокойно! Аз за това му казах да ходи на сервиз, не да ни слуша нас как става, щото очевидно момчето не може да разпознае лагера. Един лагер или се износва, или се получава питинг и започва да вие. В първият случай отваря луфт, което не вярвам човек да не може да види. При вторият обикновено виенето е достатъчно силно, за да се чуе или при завъртане на колелото (на ръка или на предавка) или в движение (ама да знаеш какво да слушаш). При толкова силно виене явно не си уцелил сервиза, щом 1 година си карал така. Подемникът не е универсално средство за установяване на тая работа. И ако обичаш да се изказваме без нерви, защото не е приятно за четене после

[Atsalov]

Не се ядосвай де, по-спокойно! Аз за това му казах да ходи на сервиз, не да ни слуша нас как става, щото очевидно момчето не може да разпознае лагера. Един лагер или се износва, или се получава питинг и започва да вие. В първият случай отваря луфт, което не вярвам човек да не може да види. При вторият обикновено виенето е достатъчно силно, за да се чуе или при завъртане на колелото (на ръка или на предавка) или в движение (ама да знаеш какво да слушаш). При толкова силно виене явно не си уцелил сервиза, щом 1 година си карал така. Подемникът не е универсално средство за установяване на тая работа. И ако обичаш да се изказваме без нерви, защото не е приятно за четене после

Подкрепям те!

[VanDal Профил]

Много често ми се налага да сваля колелото и накладките с апарата. Просто като се върти цялото колело има странични шумове от допиране на накладките в диска. Да, работата е много, ама точно заради сервизи, в които ми казват "карай, няма страшно" започвам да се страхувам.

[chernobila Профил]

Не се ядосвай де, по-спокойно! Аз за това му казах да ходи на сервиз, не да ни слуша нас как става, щото очевидно момчето не може да разпознае лагера. Един лагер или се износва, или се получава питинг и започва да вие. В първият случай отваря луфт, което не вярвам човек да не може да види. При вторият обикновено виенето е достатъчно силно, за да се чуе или при завъртане на колелото (на ръка или на предавка) или в движение (ама да знаеш какво да слушаш). При толкова силно виене явно не си уцелил сервиза, щом 1 година си карал така. Подемникът не е универсално средство за установяване на тая работа. И ако обичаш да се изказваме без нерви, защото не е приятно за четене после

Колега извинявай,че така се изказах - вината е моя.Аз работя в автосервиз и повярввай ми всеки ден правя поне по 1 главинен лагер (предимно на Дачия Логан )Просто споменах на колегата,че СЪМ ИМАЛ ПРОБЛЕМ с лагер и почти една година неможах да разбера кой лагер е или е диференциала и то точно на е46 Караш колата вие та се едно ще излита , качваш на подемника - ВСИЧКО Е БЕТОН И пак ще се повторя - чак след почти 50 000 км пробег отвори луфт лагера и разбрах кой е Поздрави

[Dirty M5 driveR Профил]

Такива моменти винаги има, но обикновено все в някой сервиз успяват да кажат къде е проблема. Аз също това работя и общо взето досега е нямало виещ лагер, който да не може да се локализира за повече от 5 мин. Разбира се допускам, че някога може да се случи като при теб и ако аз не успея, то все някой друг ще разбере къде е грешката. Поздрави и от мен

[sin_fen Профил]

А няма ли шанс да е от гумите. Понякога и те издават такъв шум все едно е лагер. Я съл го по този начин на предишната ми кола и ми идваше да убия майстора: смени 4-те лагера и пак същият звук - и с най-голяма наглост ми казва незнам не е от лагерите. Тогава сложих пак зимните за 10 километра проба и всичко заспа.

ПС: Без да обиждам никой от досега изказалите се майстори. Просто споделям опит.

[Atsalov]

А няма ли шанс да е от гумите. Понякога и те издават такъв шум все едно е лагер. Я съл го по този начин на предишната ми кола и ми идваше да убия майстора: смени 4-те лагера и пак същият звук - и с най-голяма наглост ми казва незнам не е от лагерите. Тогава сложих пак зимните за 10 километра проба и всичко заспа.

ПС: Без да обиждам никой от досега изказалите се майстори. Просто споделям опит.

И аз попитах малко по горе,защото ми се е случвало!

[© Профил ICQ]

би трябвало в завой (ляв или десен) да вие повече
след това сменяш задния и си готов .. даже почти съм сигурен, че е заден ляв

[bochogogogo Профил]

Е чак пък от гумите да вие така ме съмнява.Интересно как само единия лагер споменахте че може да е заминал,но звука се чува като че ли отзад.Тези дни ще завъртя задна лява гума.Гумите са мишелин пилот 225/45/17 цола.Между другото ми прави впечатление че при ниски гуми лагерите веднага се обаждат защото вероятно натоварването им идва повечко...