Проблем с INPA EDIABAS

[Vladi Профил Уеб-сайтICQ]

Колата е 2002 330i. Купих си K+DCAN INPA Compatible OBD to USB кабел от ebay.

Инсталирах Inpa 5.02 и EDIABAS 6.4.7. както и BMW Tools и NCSExpert. Операционната система е Windows 7 64 bit. Firewall анти-вирусната програма са спрени. Инсталирах USB кабела и направих настройките COM port 1. Latency е настроен на 1ms. Ediabas.ini има STD: OBD като интерфейс. OBD.INI е в C: \ ediabas \ bin \ system32. COM порт е настроен на 1 и хардуер = USB

Мога успешно да чета ECU, да трия грешки на двигателя и всички други функции след като избера engine - M54.

Kогато се опитвам да се четa всеки друг модул, получавам IFH 0009 No Response From Control Unit. Трябва ми достъп до body - airbag, за да изчистя грешката на airbag-а.

Някакви предложения?

[dzhibarov Профил ICQ]

Отговора ти е: Имаш ли кръгла букса отпред при двигателя до акумулатора? Ако да - поръчваш си преходник и си ок. И аз бях така! Там излиза връзката с останалите модули.

[dr.peshev]

Да нямаш случайно и допълнителна кръгла диагностична букса под капака на двигателя?!

[Vladi Профил Уеб-сайтICQ]

Не знам за такава букса под капака, къде трябва да е и какво означава, ако имам или нямам?

[dr.peshev]

Ти кажи имаш ли такава?!
Отпред в дясно зад бомбето!

[Vladi Профил Уеб-сайтICQ]

Няма такава букса, само OBDII в ляво под волана.

[oci Профил]

Ти кажи имаш ли такава?!
Отпред в дясно зад бомбето!

няма как да има такава букса колега той е написал, че Колата е 2002 330i. Купих си K+DCAN INPA Compatible OBD to USB кабел от ebay.
с кръгла букса са до 9.99 година.

[dido0o``` Профил]

До 05.2000г може да са с двете букси.

До автора на темата ... пробвал ли си да влезеш в модула .. примерно за airbag-a и това да е първия модул, в който влизаш от както си пуснал компютъра. Малко странно звучи, но поне при мене ако прочета двигателя после не мога да влизам в другите модули, преди да рестартирам компютъра.

[oci Профил]

До 05.2000г може да са с двете букси.

До автора на темата ... пробвал ли си да влезеш в модула .. примерно за airbag-a и това да е първия модул, в който влизаш от както си пуснал компютъра. Малко странно звучи, но поне при мене ако прочета двигателя после не мога да влизам в другите модули, преди да рестартирам компютъра.

е това не е нормално нещо се бъгва.

[dido0o``` Профил]

До 05.2000г може да са с двете букси.

До автора на темата ... пробвал ли си да влезеш в модула .. примерно за airbag-a и това да е първия модул, в който влизаш от както си пуснал компютъра. Малко странно звучи, но поне при мене ако прочета двигателя после не мога да влизам в другите модули, преди да рестартирам компютъра.

е това не е нормално нещо се бъгва.

Доколкото знам причината е в кабела ... По принцип малко преекспонирах нещата. При мене просто като включа кабела в едната букса(да чета двигателя на живи данни), после не мога да включвам в другата без да рестартирам. И това не е само при мен ..и други колеги са се оплаквали от проблема. В случая колегата е само с една букса, но не пречи да каже дали е пробвал да закачи директно модула, без да влиза в другите.

[oci Профил]

До 05.2000г може да са с двете букси.

До автора на темата ... пробвал ли си да влезеш в модула .. примерно за airbag-a и това да е първия модул, в който влизаш от както си пуснал компютъра. Малко странно звучи, но поне при мене ако прочета двигателя после не мога да влизам в другите модули, преди да рестартирам компютъра.

е това не е нормално нещо се бъгва.

Доколкото знам причината е в кабела ... По принцип малко преекспонирах нещата. При мене просто като включа кабела в едната букса(да чета двигателя на живи данни), после не мога да включвам в другата без да рестартирам. И това не е само при мен ..и други колеги са се оплаквали от проблема. В случая колегата е само с една букса, но не пречи да каже дали е пробвал да закачи директно модула, без да влиза в другите.

е добре какъв е смисъла да редуваш буксите ако колата е с двете букси всичко се прави през кръглата това го знае всеки тогава няма какво да рестартираш.

[Vladi Профил Уеб-сайтICQ]

Пробвах да чета aibag - а след рестарт на
лаптопа и резултатът е същия. Единственото обяснение според мен е проблем в кабела.

[oci Профил]

Пробвах да чета aibag - а след рестарт на
лаптопа и резултатът е същия. Единственото обяснение според мен е проблем в кабела.

ако само в централата не влизаш може да и е отпаднало захранването или да има проблем в самата централа или пък въобще да я няма, на какви ли случай не съм попадал ако искаш пиши и ако имаш време мини да я погледнем ще видиш, че сигурно се е бъгнала и затова не можеш да четеш, пробвай с твоя кабел да прочетеш друга централа или пък провери дали изобщо твоята я има на мястото си.

[dido0o``` Профил]

е добре какъв е смисъла да редуваш буксите ако колата е с двете букси всичко се прави през кръглата това го знае всеки тогава няма какво да рестартираш.

offtopic: Не мога да чета живи данни на двигателя през кръглата букса(на запален двигател) и обратното .. през 16пиновата не мога да чета нищо друго освен двигателя. Както казах проблема е в кабела и други колеги са вземали кабел от склада със същия проблем. Хубавото е че аз имам и двете букси, но тези само с кръглата горят..

п.п. Явно проблема на колегата е другаде... така че моите съвети отпадат Успех

[MMG Профил]

И аз си взех кабел + преходник за кръгла букса и инсталирах INPA. Когато пробвам да свържа колата с програмата, през която и да е от двете букси ми излиза грешка "object not found"... Каквото и да избера "engine" или някой от модулите - една и съща грешка "object not found". Незнам, аз ли не правя нещо правилно или...?

С WIN Vista съм...