Бавареца отказа

[Dr.motors Профил]

Здравейте. Нов съм в форума. Проблема на колата е че след зареждане на нафта работата на двигателя се влоши много изключихме го и после опитахме пак да запалим но уви....не искаше да запали, оказа се че цялата система на е наблъскана с някаква бяла боза (уж нафта) изчистихме резервоара и двете помпи реиката на рейла трабички абе всичко дюзите на майстор ги закарахме да ги почисти каза че и вътре имало много бяла течност , до тук добре но като сглобохме всичко не ще да пали дори не припалва посъветвахме се с един майстор и той ни каза да проверим помпата на рейла за високото налягане дали прави налягане слагам си праста на трабичката въртим на стартер никакво налягане (има но е съвсем малко и то е от помпата под седалката). Ще ви бъда много благодарен за отделеното време и съвети.

[boksioraE39]

Вижте топлообменника.

[gazibarev Профил]

Следващия път пак налей на комън рейла ефтина нафта. запекал клапан на помпата

[Dimitroff]

Здравейте. Нов съм в форума. Проблема на колата е че след зареждане на нафта работата на двигателя се влоши много изключихме го и после опитахме пак да запалим но уви....не искаше да запали, оказа се че цялата система на е наблъскана с някаква бяла боза (уж нафта) изчистихме резервоара и двете помпи реиката на рейла трабички абе всичко дюзите на майстор ги закарахме да ги почисти каза че и вътре имало много бяла течност , до тук добре но като сглобохме всичко не ще да пали дори не припалва посъветвахме се с един майстор и той ни каза да проверим помпата на рейла за високото налягане дали прави налягане слагам си праста на трабичката въртим на стартер никакво налягане (има но е съвсем малко и то е от помпата под седалката). Ще ви бъда много благодарен за отделеното време и съвети.

Не разбирам...при положение, че сте разбрали, че няма високо налягане - за какво е пусната темата ?
Потърсете помпа за проба, подменете вашата и пробвайте!

Следващия път пак налей на комън рейла ефтина нафта. запекал клапан на помпата

Колега, за какъв клапан на комънрейлска помпа говориш ?!

[gazibarev Профил]

Здравейте. Нов съм в форума. Проблема на колата е че след зареждане на нафта работата на двигателя се влоши много изключихме го и после опитахме пак да запалим но уви....не искаше да запали, оказа се че цялата система на е наблъскана с някаква бяла боза (уж нафта) изчистихме резервоара и двете помпи реиката на рейла трабички абе всичко дюзите на майстор ги закарахме да ги почисти каза че и вътре имало много бяла течност , до тук добре но като сглобохме всичко не ще да пали дори не припалва посъветвахме се с един майстор и той ни каза да проверим помпата на рейла за високото налягане дали прави налягане слагам си праста на трабичката въртим на стартер никакво налягане (има но е съвсем малко и то е от помпата под седалката). Ще ви бъда много благодарен за отделеното време и съвети.

Не разбирам...при положение, че сте разбрали, че няма високо налягане - за какво е пусната темата ?
Потърсете помпа за проба, подменете вашата и пробвайте!

Следващия път пак налей на комън рейла ефтина нафта. запекал клапан на помпата

Колега, за какъв клапан на комънрейлска помпа говориш ?!

Този на самата помпа дето управлява налягането към рейла. High pressure regulator valve

[Dimitroff]

Това при 184к.с.
Колегата не е уточнил и ми стана интересно - как реши, че е това мотора
Ако е 2.0d или 3.0d (204к.с.)???
И не - не, че не си прав (ако е 184к.с.), но ако автора не е в час...и се засили да го търси директно??


Към автора - закачете колата с читав тестер и пиши какво е високото налягане, докато се върти на стартер.
Възможните проблеми са няколко, но смяната на сляпо ти е най-лошият избор!

После махнете щуцерите на дюзите и вижте дали някоя от тях хвърля доста повече от другите през обратната нафта (излишното гориво).

И още нещо - колата има ли със сигурност над 15литра в резервоара в момента?

Пиши после и ще получиш доста точен отговор и насока.

[gazibarev Профил]

Това при 184к.с.
Колегата не е уточнил и ми стана интересно - как реши, че е това мотора
Ако е 2.0d или 3.0d (204к.с.)???
И не - не, че не си прав (ако е 184к.с.), но ако автора не е в час...и се засили да го търси директно??


Към автора - закачете колата с читав тестер и пиши какво е високото налягане, докато се върти на стартер.
Възможните проблеми са няколко, но смяната на сляпо ти е най-лошият избор!

После махнете щуцерите на дюзите и вижте дали някоя от тях хвърля доста повече от другите през обратната нафта (излишното гориво).

И още нещо - колата има ли със сигурност над 15литра в резервоара в момента?

Пиши после и ще получиш доста точен отговор и насока.

колега и 320D да е комънрейлска помпа има клапан регулатор номер две на схемата http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=13&fg=15

[Dimitroff]

Дали правим разлика между датчик и клапан ?
Ако ще ми показваш клапана - жокер - прегледай рейла

И не...не си прав

[gazibarev Профил]

Еми явно нещата са на обратно от м57 но все пак.. има си клапан и вероятно се е скапал