смяна на гарнитура на глава М54 Б22 320И

[lybo 73 Профил]

Здравейте колеги. може ли някой да ми каже дали може да се смени гарнитурата на главата без да се шлайфа главата. трябва да я сменя защото пуска масло и целия двигател е в масло, главата предполагам че не е крива тъй като колата не е прегрявана. Колата е Е46 320И М54 Б22 двоен ванос. благодаря предварително.

[K_Ilkov Профил]

то може ама как си сигурен, че не е крива

може да рискуваш ама ако е крива след това ще има пак гарнитура и пари за труд
а гарнитурата по спомен не е евтина
ако разглабяш сега е моммента да си обслужиш главата и всичко което си отворил
иначе язък за разглабянето

[efren Профил]

Аз предварително се извинявам, ама това масло от гарнитурата на главата или от гарнитурата на капака на клапаните го пуска?

[K_Ilkov Профил]

всъщност това е много важен въпрос,
но ако се говори за шлайф би трябвало да става дума за
тази на главата, а не на капака

[lybo 73 Профил]

говоря за гарнитурата на главата а не капака на клапаните. говорих с няколко майстора и казаха 4е и така става не е проблем. колата не е прегрявана.

[kok4o]

Що тече тогава?

[Мармот Профил]

Шлайфа е 20-30лв...ако до тях си опрял по-добре продавай BMW-то и мини на нещо по евтино.

Що тече тогава?

Ми или щото е кривак или щото търгаша в автокъщата я е отварял и съответно след това е сложил най-евтината гарнитура и старите болтове. В случая обаче няма нужда да се търси причината. Главата трябва да се свали, обслужи, не е задължително, но силно препоръчително и да се монтира с нова, хубава гарнитура и нови болтове.

[lybo 73 Профил]

колеги знам как се прави вси4ко, но проблема е че не съм в БГ. а в Германия. тук съм намерил един майстор е от Сърбия иначе ако ида в сервиз на БМВ взимат 180 евро на ЧАС. и колата не съм я купил о търгаш а от собственик тук в германия. и е обслужвана само в БМВ сервиз.И на марката няма да изневеря. карам БМВ 10 години. А до въпроса защо хвърля масло от там

[K_Ilkov Профил]

е с тва трябваше да започнеш
скалъпвайте там квото може с комшията и после ше го мислиш

[UBAH5 Профил ICQ]

Успех със зацепването

[K_Ilkov Профил]

да аз мисля, че го писах ама явно е било в другата тема

без планките за зацепване на ваноса няма да се оправите ...

[iv4o9999 Профил ICQ]

по принцип има два вида шлайф плосък и цялостен, плоския е евтиния само челото на главата, целия е заедно с леглата на клапаните, което се прави по принцип ако има крив клапан, или ако решиш че така и така си отворил мотора да направиш едно качествено обслужване - клапани, гумички повдигачи и да забравиш за главата повече. Успех

[lybo 73 Профил]

утре ще е готова, така каза майстора. предполагам че имат този инструмент за ваноса там са все пак сервиз има доста коли, и тук няма как да ти кажат че могат да ти оправят колата а да не го направят като хората, но ние сме малко недоверчиви, та затова пуснах тази тема. ще пиша като я взема, как мога да разбера дали е добре зацепен ваноса. благодаря предварително.

[UBAH5 Профил ICQ]

утре ще е готова, така каза майстора. предполагам че имат този инструмент за ваноса там са все пак сервиз има доста коли, и тук няма как да ти кажат че могат да ти оправят колата а да не го направят като хората, но ние сме малко недоверчиви, та затова пуснах тази тема. ще пиша като я взема, как мога да разбера дали е добре зацепен ваноса. благодаря предварително.

Ще го усетиш, повярвай ми Колата не върви , все едно теглиш каравана

[БоТа Профил]

Здравейте колеги, значи чета тука кво става и искам да споделя и аз. Преди 2/3 месеца закупих една Е46-ца със същия мотор м54б22 отгоре е ОК. обаче от долу си е еб..ло май....та , целия мотор е в масло ходих при едни майстори казаха , че е за смяна на гарнитура и така и направихме , добре обаче няма и 100км след като изкарах колата от сервиза пак започна с течове и мани това пада някъде от долу на колекторите или незнам къде и като я покарам почва да пуши.Закарах я при други майстори,вече с ”връзки” и те казаха че е за гарнитура, която нещеш ли първия път като е сменяна е сложена някаква която отговаря за моторите преди 2002. Хубаво , купих нова , точната , купих и нови гумички за болтовете . Смених я пак и така около 400км без да тече и пуши, но вчера спираики до едно магазинче за цигари видях , че пак пуши, има течове и губи мощ,Забелязах ,че винаги преди това да се случи почва да върви сякаш тегли каравана , както каза един колега тука. Та ако някой се е сблъсквал с този проблем нека сподели. Също бих приел съвет , къде да ида с този проблем , че да го оправят .