Хидравлична помпа вие отново

[sh1n3 Профил]

Здравейте колеги ,

стана ми като навик вече да сменям хидравлични помпи и да вият и те, след поредния опит помпата спря да вие за 2 месеца.

И ето че вчера пак почна да вие помпата с което вече станах психически нестабилен.

Въпроса ми е дали да пробвам да сменя пак маслото и с какво масло да го сменя, и има ли вероятност проблема да е някаде в маркучите и помпата да остава без масло ?.

Или да я закарам на някой читав майстор в Пловдив / препоръчайте/

Благодаря отново !

[raduslaf Профил Уеб-сайт]

Виждам, че си писал Пловдив, ама истината е в София в ТУ. Мисля при първа възможност да ги посетя хората. Те са си инженери, не са квартални майстори. Само добри отзиви съм чувал.

[sh1n3 Профил]

Благодаря за отговора колега, но бях сега при един сервиз който е само за рейки и помпи и човека супер интелигентно ми обясни, че има 3 варянта

1- Да вие от помпата - Мери се налягането и ако е под 80 бара е от нея

2- да се е нарушила вътрешноста на маркучите за високо налягане и да вие от тях.

3- да навлиза от някаде въздух в системата и от там да се получава виенето на помпата.

В понеделник/вторник ще го посетя и ще пиша дали имам решение на проблема !

[CTORH Профил]

...
В понеделник/вторник ще го посетя и ще пиша дали имам решение на проблема !

Колега, какво стана, има ли някакво развитие с помпата?

[sh1n3 Профил]

Ами вчера взех хидравличен маркуч за високото налягане, но за съжаление не се промени. Сега евентуално пак ще сменям помпа което вече ме побърква честно!

[TheKiller Профил]

Колега през същите мъки минах и аз,но с е39 (хидравличната система е същата на м52),смених 2 рейки и 3 помпи и не се оправи,накрая всички маркучи чисто нови+казанче,промивка на системата,но и новата помпа разбирасе се беше износила и отидох при жан в младост и той реши проблема с негова помпа рециклирана за 150лв Съветът ми е да смениш маркучите,казанчето с нови след като си промил цялата система и да мислиш за друга помпа чак след това

[CTORH Профил]

Е добре, защо постоянно сменяш тея помпи?

... бях сега при един сервиз който е само за рейки и помпи и човека супер интелигентно ми обясни, че има 3 варянта

1- Да вие от помпата - Мери се налягането и ако е под 80 бара е от нея

2- да се е нарушила вътрешноста на маркучите за високо налягане и да вие от тях.

3- да навлиза от някаде въздух в системата и от там да се получава виенето на помпата.

...

Тея работи проверихте ли ги и ако сте ги проверили в помпата ли е излезнало, че е проблема? То не може така до безкрай да се сменят помпи.

[sh1n3 Профил]

Ами поради причината че, човека който каза пробвай да смениш маркуча е в отпуск сега каза, ако не се оправи тогава ще замерваме помпи и прочие. Но смятам че колегата правилно е направил че е сменил абсолютно всичко. Защото като има нещо нередно то може да бъзика и другите компоненти на системата.

[Runnaway]

Когато моята помпа започна да вие направо си взех втора употреба и си я сложих. Да чукам на дърво, до сега не съм имал проблеми с "новата".

[CTORH Профил]

E чак и маркуча да го сменям с нов малко прекалено ми идва, имайки предвид, че тоя маркуч нов струва 400лв. Но след като попаднах на това видео се убедих, че наистина и казанчето трябва да се смени. Преди си мислех, че това, че имало филтърче в казанчето са глупости, мислех, че е просто някаква цедка, но явно си е точно филтърче и като всеки филтър си иска подмяна. А промивката е ясна, аз и есента като си сменях хидравличното масло направих промивка и то доста добра, а и самото казанче го киснах в коресилин, но помпата си вие. Та може би и тя е за смяна.
Ако я сменям мисля да сложа LF-30, уж я дават по-мощна и по-здрава, но ще трябва да си купя и маркуча за виското налягане. Доколкото разбрах от видеото захващането на помпите към двигателя е еднакво, но нека все пак, ако някой я е правил тая смяна да каже дали всичко си е плъг-енд-плей (изключая маркуча)?

[Skip_209 Профил]

аз отидох в една фирма и ми направиха маркуча за високо налягане за 26лв,говоря за правилните накрайници,маркуч и изработването

[BMW_DRIVER]

колеги някакво развитие по темата .че и мен ме мъчи същата работа.... в началото на лятото скъсах оста на оригиналната ЛФ20 и сложих ЛФ30 за късмет кучето не къса оста при толкова бой но взе да вие от 1-2 седмици (маслото е ново) Интересното е като е студена колата няма проблеми.... но загрее ли маслото и се почва яко виене дори като работи на оборот от време на време се усещат едни вибраций от мотора и най вероятно е от нея , че чак и оборотите падат та и гасне понякога предполагам някой клапан в самата помпа е заминал и се чудя дали може да им се прави профилактика или да не се занимавам и да си търся друга втора употреба....

[hacker4eto1 Профил]

Колеги моята помпа прави това вашата има ли го това явление ?
http://vbox7.com/play:63949f67a4
и волана ми е по тежък..... а е сменено маслото с оригинално на бмв декстрон 2 ли беше забравих.. казанчето е сменяно.. теч няма ..само един маркуч който влиза в радиатора сълзи но не мисля,че там се губи толкова налягане...
П.П вашите помпи имат ли такъв ход на пред на зад ?

[sh1n3 Профил]

колеги някакво развитие по темата .че и мен ме мъчи същата работа.... в началото на лятото скъсах оста на оригиналната ЛФ20 и сложих ЛФ30 за късмет кучето не къса оста при толкова бой но взе да вие от 1-2 седмици (маслото е ново) Интересното е като е студена колата няма проблеми.... но загрее ли маслото и се почва яко виене дори като работи на оборот от време на време се усещат едни вибраций от мотора и най вероятно е от нея , че чак и оборотите падат та и гасне понякога предполагам някой клапан в самата помпа е заминал и се чудя дали може да им се прави профилактика или да не се занимавам и да си търся друга втора употреба....

Ами най вероятно при теб проблема е в помпата, поради причината че най-вероятно бъбрековидния ринг вътре си е направил легла и вие. Най добре отиди при някой да я свали, разглоби и погледне. Съответно ще имаш решение дали нова помпа или подлежи на ремонт.

Колеги моята помпа прави това вашата има ли го това явление ?
http://vbox7.com/play:63949f67a4
и волана ми е по тежък..... а е сменено маслото с оригинално на бмв декстрон 2 ли беше забравих.. казанчето е сменяно.. теч няма ..само един маркуч който влиза в радиатора сълзи но не мисля,че там се губи толкова налягане...
П.П вашите помпи имат ли такъв ход на пред на зад ?

Колега този луфт не е нормален, гарантирам че има проблем. Смятам, че така може да стане беля да счупи ролката/ помпа / и да изхвърли ремъка, а от там.....

[retrolove123 Профил]

Колеги има ли някакво развитие по темата ?