Въпрос за бобини m52b28
Модератори: mitaka7, ©, Dimitroff, Гецата, Технически модератори
8 мнения
• Страница 1 от 1
Въпрос за бобини m52b28
Здравейте колеги!
От известно време имам прекъсване в ниските обороти (до 2000)!
Това се случва, когато колата поработи 1-2 часа.
Свалих капака над бобините и на тъмно се видя,
че бобините на 1,2,3,6 цилиндър светят постоянно..а на 4 и 5 само когато се подаде газ!
Въпроса ме е..възможно ли е от това да е прекъсването ( на диагностика няма грешки!)
Какво ще препоръчате - нови или 2-ра употреба (от някой м54 от последните 2002-2004)
От известно време имам прекъсване в ниските обороти (до 2000)!
Това се случва, когато колата поработи 1-2 часа.
Свалих капака над бобините и на тъмно се видя,
че бобините на 1,2,3,6 цилиндър светят постоянно..а на 4 и 5 само когато се подаде газ!
Въпроса ме е..възможно ли е от това да е прекъсването ( на диагностика няма грешки!)
Какво ще препоръчате - нови или 2-ра употреба (от някой м54 от последните 2002-2004)
- Atsalov
- Ацалов
-
- Мнения: 3416
- Регистриран на: 16.03.2011
- Местоположение: Пловдив
- Пол: Мъж
- Кара: Колело
- Мечтае да кара: Лодка в морето
Re: Въпрос за бобини m52b28
gogoGT написа:Здравейте колеги!
От известно време имам прекъсване в ниските обороти (до 2000)!
Това се случва, когато колата поработи 1-2 часа.
Свалих капака над бобините и на тъмно се видя,
че бобините на 1,2,3,6 цилиндър светят постоянно..а на 4 и 5 само когато се подаде газ!
Въпроса ме е..възможно ли е от това да е прекъсването ( на диагностика няма грешки!)
Какво ще препоръчате - нови или 2-ра употреба (от някой м54 от последните 2002-2004)
Като за начало е хубавво да си смениш лули и свещи ,и после ....
...а имаш ли газ?
Re: Въпрос за бобини m52b28
Свещите съм ги сменил. Проблемите ги прави на ГАЗ, а на бензин е малко по-мудна в ниските, но не прекъсва..
Лулите няма да ги сменям, защото ми предложиха бобини + щекери комплект и така ако си взема
лули после ще имам и втори комплект, като сменя бобините..
Газаджиите ме насочиха към бобините..повозих го малко пича и каза, че на 100% не е от газта..
а да се ориентирам към бобините! Той ме и питаше дали съм проверявал в тъмното за искри..
Светят там където е металния пръстен, който се хваща към капака с болтовете..и се вижда ясно и отчетливо
затова смятам да ги сменя.. обаче ми се иска да са нови, защото имам 1 втора ръка и тя е такава..свети яко..
не ми се дават пари за стари..
Обаче се чудя дали да не взема на Мейле за 59лв. или BREMI от Дару за 150лв..??
ако може някой колега сменял с Мейле да даде едно рамо дали си заслужават или не
Лулите няма да ги сменям, защото ми предложиха бобини + щекери комплект и така ако си взема
лули после ще имам и втори комплект, като сменя бобините..
Газаджиите ме насочиха към бобините..повозих го малко пича и каза, че на 100% не е от газта..
а да се ориентирам към бобините! Той ме и питаше дали съм проверявал в тъмното за искри..
Светят там където е металния пръстен, който се хваща към капака с болтовете..и се вижда ясно и отчетливо
затова смятам да ги сменя.. обаче ми се иска да са нови, защото имам 1 втора ръка и тя е такава..свети яко..
не ми се дават пари за стари..
Обаче се чудя дали да не взема на Мейле за 59лв. или BREMI от Дару за 150лв..??
ако може някой колега сменял с Мейле да даде едно рамо дали си заслужават или не

- Atsalov
- Ацалов
-
- Мнения: 3416
- Регистриран на: 16.03.2011
- Местоположение: Пловдив
- Пол: Мъж
- Кара: Колело
- Мечтае да кара: Лодка в морето
Re: Въпрос за бобини m52b28
gogoGT написа:Свещите съм ги сменил. Проблемите ги прави на ГАЗ, а на бензин е малко по-мудна в ниските, но не прекъсва..
Лулите няма да ги сменям, защото ми предложиха бобини + щекери комплект и така ако си взема
лули после ще имам и втори комплект, като сменя бобините..
Газаджиите ме насочиха към бобините..повозих го малко пича и каза, че на 100% не е от газта..
а да се ориентирам към бобините! Той ме и питаше дали съм проверявал в тъмното за искри..
Светят там където е металния пръстен, който се хваща към капака с болтовете..и се вижда ясно и отчетливо
затова смятам да ги сменя.. обаче ми се иска да са нови, защото имам 1 втора ръка и тя е такава..свети яко..
не ми се дават пари за стари..
Обаче се чудя дали да не взема на Мейле за 59лв. или BREMI от Дару за 150лв..??
ако може някой колега сменял с Мейле да даде едно рамо дали си заслужават или не
Значи свещите не са ти за газ и са с по ниско топлинно число ,затова на газ действат като изолатор и бубината си търси слабо място къде да избие ,не се чуди слагай си хубави бубини.Не си правил компромис при покупката на кола(имам предвид дачия или нещо друго),така че не прави компромис и с частите си!

Re: Въпрос за бобини m52b28
atsalov написа:Значи свещите не са ти за газ и са с по ниско топлинно число ,затова на газ действат като изолатор и бубината си търси слабо място къде да избие ,не се чуди слагай си хубави бубини.
Компромиси изобщо не си и правя!
Свещите ми са нови оригинални от ДАРУ! Или да взема някакви други специално за газ, както е при други коли?
Но ми се струват дебело бобините, затова и се чудя дали да си купувам мейле-не оригинални
или BREMI-оригинални oт Дару!
Интересното е, че не е 1,2 или 3 бобини, а и шестте??Затова и питам тук дали самите бобини са заминали за последните 5-6000 километра или е другаде проблема, примерно в свещите!!
Re: Въпрос за бобини m52b28
gogoGT написа:atsalov написа:Значи свещите не са ти за газ и са с по ниско топлинно число ,затова на газ действат като изолатор и бубината си търси слабо място къде да избие ,не се чуди слагай си хубави бубини.
Компромиси изобщо не си и правя!
Свещите ми са нови оригинални от ДАРУ! Или да взема някакви други специално за газ, както е при други коли?
Но ми се струват дебело бобините, затова и се чудя дали да си купувам мейле-не оригинални
или BREMI-оригинални oт Дару!
Интересното е, че не е 1,2 или 3 бобини, а и шестте??Затова и питам тук дали самите бобини са заминали за последните 5-6000 километра или е другаде проблема, примерно в свещите!!
модел 320и 150к.с. с газ -и аз сменях бобини но само 2 /нови/ пак заради подобни сиптоми ,но е хубаво да се сменят 6те сьм чувал.
Временно се изглаждат нещата и после пак купувай

- CAIIIO
- кандидат ентусиаст
-
- Мнения: 91
- Регистриран на: 10.04.2008
- Местоположение: Русе/Бургас
- Пол: Мъж
- Кара: e36 325i
- Мечтае да кара: Е36 М3
Re: Въпрос за бобини m52b28
nikim69 написа:gogoGT написа:atsalov написа:Значи свещите не са ти за газ и са с по ниско топлинно число ,затова на газ действат като изолатор и бубината си търси слабо място къде да избие ,не се чуди слагай си хубави бубини.
Компромиси изобщо не си и правя!
Свещите ми са нови оригинални от ДАРУ! Или да взема някакви други специално за газ, както е при други коли?
Но ми се струват дебело бобините, затова и се чудя дали да си купувам мейле-не оригинални
или BREMI-оригинални oт Дару!
Интересното е, че не е 1,2 или 3 бобини, а и шестте??Затова и питам тук дали самите бобини са заминали за последните 5-6000 километра или е другаде проблема, примерно в свещите!!
модел 320и 150к.с. с газ -и аз сменях бобини но само 2 /нови/ пак заради подобни сиптоми ,но е хубаво да се сменят 6те сьм чувал.
Временно се изглаждат нещата и после пак купувай
Имал си пак проблем с тези 2-те новите ли или с другите 4?
Re: Въпрос за бобини m52b28
CAIIIO написа:nikim69 написа:gogoGT написа:atsalov написа:Значи свещите не са ти за газ и са с по ниско топлинно число ,затова на газ действат като изолатор и бубината си търси слабо място къде да избие ,не се чуди слагай си хубави бубини.
Компромиси изобщо не си и правя!
Свещите ми са нови оригинални от ДАРУ! Или да взема някакви други специално за газ, както е при други коли?
Но ми се струват дебело бобините, затова и се чудя дали да си купувам мейле-не оригинални
или BREMI-оригинални oт Дару!
Интересното е, че не е 1,2 или 3 бобини, а и шестте??Затова и питам тук дали самите бобини са заминали за последните 5-6000 километра или е другаде проблема, примерно в свещите!!
модел 320и 150к.с. с газ -и аз сменях бобини но само 2 /нови/ пак заради подобни сиптоми ,но е хубаво да се сменят 6те сьм чувал.
Временно се изглаждат нещата и после пак купувай
Имал си пак проблем с тези 2-те новите ли или с другите 4?
ако вьпроса ти е кьм мен -да имах проблем с новите бобини след година пак сьщите сиптоми на играещи ниски обороти ,после ги размених на другите цилиндри и сега пак ще се ходи на диагностики /аман/.
8 мнения
• Страница 1 от 1
Кой е на линия
Потребители разглеждащи този форум: 0 регистрирани