Предназначение на кнок сензорите
Модератори: mitaka7, ©, Dimitroff, Гецата, Технически модератори
10 мнения
• Страница 1 от 1
- georgi dyulgerov
- кандидат ентусиаст
-
- Мнения: 103
- Регистриран на: 30.10.2008
- Местоположение: Поморие
- Пол: Мъж
- Кара: Е46 М52ТУ20 ,2000г.
- Мечтае да кара: бързо
Предназначение на кнок сензорите
Здравейте колеги,
Интересувам се каква е ролята на кнок сензорите за работата на двигателя?
Какво става, ако не работят правилно?
Интересувам се каква е ролята на кнок сензорите за работата на двигателя?
Какво става, ако не работят правилно?
- zvetiko
- старши ентусиаст
-
- Мнения: 6273
- Регистриран на: 24.04.2007
- Местоположение: София
- Кара: Е39М54В30
Re: Предназначение на кнок сензорите
Момента на подаване на искрата при двигателите на BMW е променлива величина, която се влияе от няколко фактора. Един от тях е най-ранният момент при, който може да се подаде искра без да има детонационно горене/по принцип, колкото е по-голям ъгъла на запалване, толкова мощноста на двигателя е по-голяма, освен това колкото октановото число на бензина е по-голямо, толкова ъгъла на запалване може да е по-голям/. Този фактор се следи от антидетонационните датчици. Освен това благодарение на тях двигателите могат да работят, без детонации, с бензин с по-ниско октаново число от това, за което са разчетени. Като се замисля в България бензин 95 едва ли е 95. 

- georgi dyulgerov
- кандидат ентусиаст
-
- Мнения: 103
- Регистриран на: 30.10.2008
- Местоположение: Поморие
- Пол: Мъж
- Кара: Е46 М52ТУ20 ,2000г.
- Мечтае да кара: бързо
Re: Предназначение на кнок сензорите
Значи ако неработят правилно или ги няма, двигателят няма да знае кога да подаде
искра и ще си подава максимално късно. По този начин се губи мощност и се увеличава
разхода, така ли е?
искра и ще си подава максимално късно. По този начин се губи мощност и се увеличава
разхода, така ли е?
- IvaN66
- младши ентусиаст
-
- Мнения: 252
- Регистриран на: 3.03.2008
- Местоположение: Стара Загора
- Кара: Е46 2.0d 99'
Re: Предназначение на кнок сензорите
Тези датчици "усещат" вибрациите при детонационно горене и подават информация на ЕКУ да коригира предварението.
- georgi dyulgerov
- кандидат ентусиаст
-
- Мнения: 103
- Регистриран на: 30.10.2008
- Местоположение: Поморие
- Пол: Мъж
- Кара: Е46 М52ТУ20 ,2000г.
- Мечтае да кара: бързо
Re: Предназначение на кнок сензорите
А когато ги няма, какво става?
- choio
- младши ентусиаст
-
- Мнения: 792
- Регистриран на: 2.02.2011
- Кара: E90 335i n55
- Мечтае да кара: Това, което кара;)
- Детайли за колата: Jb4, FMIC,DP,CP,Xhp stage 3.Харчи,пари и бензин,като луда:)))j
Re: Предназначение на кнок сензорите
georgi dyulgerov написа:А когато ги няма, какво става?
Става лошо...с една дума ,другото е мазало

- s_kolev
- кандидат ентусиаст
-
- Мнения: 204
- Регистриран на: 26.04.2009
- Местоположение: София/Силистра
- Пол: Мъж
- Кара: e36 318ti
- Мечтае да кара: всичко
- Детайли за колата: М42б18 '94
Re: Предназначение на кнок сензорите
georgi dyulgerov написа:А когато ги няма, какво става?
Компа намаля предварението достатъчно, за да се застрахова, че няма да настъпи детонационно горене.
- georgi dyulgerov
- кандидат ентусиаст
-
- Мнения: 103
- Регистриран на: 30.10.2008
- Местоположение: Поморие
- Пол: Мъж
- Кара: Е46 М52ТУ20 ,2000г.
- Мечтае да кара: бързо
Re: Предназначение на кнок сензорите
Та да кажа какво стана...
Вчера реших да свалям смукателният колектор да сменям въпросните датчици (с подарени ми от
колега от форума
)... Ровя си аз полека, въздушен филтър, маркучи, ДИСА, клапа и т.н.
И какво да видя... една букса ми стои незакачена.
Буксата на кнок сензорите. Олекна ми,
че няма да свалям колектора, че много зор, напипах и изкарах буксата включих, събрах и запалих
Колицата почна да върви от ниските, не се чуди много, както преди, за сега ми харесва
.
Та така съм карал около 2000км. с разкачени кнок сензори
Само се чудя дали трябва да я водя да ми изчистят грешките от сензорите или те сами се изчистват
след няколко старта на мотора?
Вчера реших да свалям смукателният колектор да сменям въпросните датчици (с подарени ми от
колега от форума

И какво да видя... една букса ми стои незакачена.

че няма да свалям колектора, че много зор, напипах и изкарах буксата включих, събрах и запалих

Колицата почна да върви от ниските, не се чуди много, както преди, за сега ми харесва

Та така съм карал около 2000км. с разкачени кнок сензори

Само се чудя дали трябва да я водя да ми изчистят грешките от сензорите или те сами се изчистват
след няколко старта на мотора?
- smilen82
- кандидат ентусиаст
-
- Мнения: 124
- Регистриран на: 10.09.2009
- Пол: Мъж
- Кара: 318i автоматик
Re: Предназначение на кнок сензорите
здравейте
и аз имам проблем с детонационните датчици колата е е46 318i.проблема е че след изчистване на гре6ките от детонационните датчици когато подам газ пак се появяват грешките и понякога губи мощност и прегърмява в колекторите след като двигателят достигне оптимална температура колата се оправя.ако някои е имал такъв проблем нека сподели как го е оправил.благодаря предварително 


- oci
- старши ентусиаст
-
- Мнения: 3949
- Регистриран на: 18.07.2008
- Местоположение: София
- Пол: Мъж
- Кара: '12 BMW F10
- Мечтае да кара: самолет
Re: Предназначение на кнок сензорите
smilen82 написа:здравейтеи аз имам проблем с детонационните датчици колата е е46 318i.проблема е че след изчистване на гре6ките от детонационните датчици когато подам газ пак се появяват грешките и понякога губи мощност и прегърмява в колекторите след като двигателят достигне оптимална температура колата се оправя.ако някои е имал такъв проблем нека сподели как го е оправил.благодаря предварително
е то оправянето е ясно просто трябва да си купиш нови или втора ръка работещи датчици и да ги смениш те са два на брой.
10 мнения
• Страница 1 от 1
Кой е на линия
Потребители разглеждащи този форум: 0 регистрирани