Температурен датчик М52ТУ

[g_mihalev Профил]

Здравейте, имам проблеми с колата от типа на :
Сутрин паля, загрява си нормално, гася колата. Ако опитам да я запаля веднага или в рамките на 20-30 мин. , няма проблем пали си от раз, но понякога ако я оставя повече от час и се опитам да запаля , успявам от 5-6 път. Ако е изтинала хубаво или повече от 3 часа също няма проблем. Освен това колата нещо не набира, т.е. върви набира,но постепенно, няма го това моментното ускорение.
Та някъде четох че точно датчиците : този който е в блока под колектора и този който мери температурата на входящия въздух участват в смесообразуването заедно с дебитомер и ламбда сондите,а този който е в блока може да причинява проблема с паленето.

Въпроса ми е има ли начин да ги диагностицирам (ГТ1 или с мултицет-тук ще трябват стойности с които да срявня) и според вас може ли да е това проблема, някой имал ли е такъв проблем ?

колата е : е46 М52ТУБ20 1999

сменени са:
дебитомер
датчици колянов и 2-та разпределителни

Няма грешки

[dido0o``` Профил]

Освен това колата нещо не набира, т.е. върви набира,но постепенно, няма го това моментното ускорение.

Винаги ли не набира? Или само когато е топла?

[g_mihalev Профил]

Когато е топла. Снощи си пуснах на таблото скирото меню и гледах дали достига температура и ми направи впечатление че като че ли проблема с набирането се прояви при температура окол 65-70градуса и нагоре.
Някой знае ли при колко градуса се отваря втория кръг на системата за охлаждане ?

[dido0o``` Профил]

Лятото имах почти същия проблем. Колата студена нямаше забележка набираше без проблеми. Като загрее почваше сякаш леко по-мудна да става. Но големият проблем беше като я запаля топла. Тогава грам ускорение нямаше .. все едно половината коне бяха избягали , чак във високите се оправяше и вървеше. Също така като я палех топла пак по 3-4 пъти въртя с ключа докато запали. . Записваше грешка в датчика на разпределителния вал (всмукателен). Оправи се след смяна на датчика с втора ръка оригинален. Виждам че си писал, че твоите са сменени, но все пак реших да споделя

Успех

[g_mihalev Профил]

Лятото имах почти същия проблем. Колата студена нямаше забележка набираше без проблеми. Като загрее почваше сякаш леко по-мудна да става. Но големият проблем беше като я запаля топла. Тогава грам ускорение нямаше .. все едно половината коне бяха избягали , чак във високите се оправяше и вървеше. Също така като я палех топла пак по 3-4 пъти въртя с ключа докато запали. . Записваше грешка в датчика на разпределителния вал (всмукателен). Оправи се след смяна на датчика с втора ръка оригинален. Виждам че си писал, че твоите са сменени, но все пак реших да споделя

Успех

Този проблем с невървенето го имам отдавна, дори и двата датчика на разпределителните валове ги смених без да имам грешка, а само симптоми, но тъй като бях чел че можело и да не се появи грешки реших да си ги сменя на моя отгооврност - ефект - никакъв, така че търся просто проблема другаде.
Другото което ме съмнява е че дърпа от някъде въздух

[dr.peshev]

Датчиците оригиналните ли са?!
Дебитомера какъв е?!

[g_mihalev Профил]

Датчиците оригиналните ли са?!
Дебитомера какъв е?!

Датчиците са оригинални (от Вари съм ги купувал). Дебитомера е VDO нов от mitaka7 съм го взел.

ПП. Колега нзм дали се сещаш преди време вземах един дросел от теб за тест, че ми гаснеше колата, прав беше, оказа се алтернатора ( и по-точно реле-регулатора, правеше пикове на напрежение и явно е шашкал електрониката)