CSL предна броня - как и защо?

[Exesus Профил]

Имам няколко въпроса относно тази броня, а те са именно:

1. Какво правим с халогените?
2. Въздуховодите за спирачките?
3. Може ли да се изрежат дупки за въздуховодите и халогените?
4. Виждал съм цсл с халогени и дупки за въздуховоди, ама тия каде се продават са без?
5. Лявата страна (дясна, ако гледаш срещу бронята), за какво е тая дупка?
6. По-снижена ли е от м-техник 2 бронята?

[freax]

http://bmwfans.info/parts/catalog/E46/C ... er/browse/
Разгледай тук...аз не успях да стигна до някакъв съществен отговор...но нямах време да ровя

[maxi-mix Профил]

Според мен щом искаш въздухопроводи и халогени си сложи мтех-2 броня.
На въпроси защо са измислили така CSL бронята такава каквато е, а ми прост CSL модела не е стоков модел и е максимално олекотен.
Иначе невъзможни неща няма може да си я модифицираш по твой вкус, но тогава няма да е CSL-броня

[Exesus Профил]

Да предположим, че през малкия отвор на csl бронята ще пригодя примерно въздуховода за нагревателя на нафтата, ще се простя с халогените, но по съществения въпрос е, ще пречи ли на спирачките липсата на въдуховоди към тях. За по-студено време ясно все тая, но какво ще стане лятото в жегите ще се загряват ли повече спирачните апарати и до какво би довело това?

[freax]

Според мене най-удачно е М3 броня, не Мтех 2 или ЦСЛ, ама на нормарлни калници не става без тунинги ...трябва и раздути да сложиш с хриле ...и отиде .. а за спирачките си е доста важно да им духа. Четох из нета, че ЦСЛ-а имал карбонови накладки или дискове, и те работели по добре горещи ама за сток кола..

[K_Ilkov Профил]

обикновенно по повечето въпроси, които възникват вече е писано

http://www.m3forum.net/m3forum/showthread.php?t=238827

Четох из нета, че ЦСЛ-а имал карбонови накладки или дискове, и те работели по добре горещи ама за сток кола..

вярна е само втората част

[Bavarcho]

Според мене най-удачно е ...

да си оставиш колата както си е!
и М-техник броня да сложиш пак има доста неща за да стане хубаво, както е оригинално.
а за М3 и М3 ЦСЛ броня за да заприлича на нещо филма е още по-голям.

[dido0o``` Профил]

Относно спирачките и CSL бронята в нета има доста афтърмаркет шукариики, като други защити на дисковете или приставки, които се слагат на кората под мотора и отвеждат въздух към спирачните апарати.
Относно т.4 от първото мнение, тези брони са слабо разпространени. Водят се CSL V2 .. и са само афтърмаркет. За мене лично са доста грозни. Ако искаш CSL бронята заради сплитерите, можеш просто да си вземеш М3 реплика броня и да си сложиш такива. Друг вариант е Rieger CSL броня, която е с два отвора, но е бая скъпа.

[iv4o9999 Профил ICQ]

Според мене най-удачно е М3 броня, не Мтех 2 или ЦСЛ, ама на нормарлни калници не става без тунинги ...трябва и раздути да сложиш с хриле ...и отиде .. а за спирачките си е доста важно да им духа. Четох из нета, че ЦСЛ-а имал карбонови накладки или дискове, и те работели по добре горещи ама за сток кола..

предполагам имаш предвид керамични спирачки, за тах наистина се иска висока температура но си иска и охлаждане, но незнам М3 да е с такива, относно бронята един добър тенекеджия може да направи качествена раздувка, не заради друго ами трудно се намират калници

[freax]

предполагам имаш предвид керамични спирачки, за тах наистина се иска висока температура но си иска и охлаждане, но незнам М3 да е с такива, относно бронята един добър тенекеджия може да направи качествена раздувка, не заради друго ами трудно се намират калници

Грешка в превода колеги, подвел съм се нещо, сега като го прегледах пак пишеше спортни накладки, или нещо такова...но за тях пак пишеше че топли работили по-добре... както и да е ...

[Exesus Профил]

Значи няма да е цсл, че филма голям ше стане пак...