Моля за мнение относно пушек под капака

[BlackManz Профил]

Здравейте колеги, забелязах преди няколко дни, че под капака излиза пушек, днес реших да погледна и видях, че около втората дюза се пълни с нафта предполагам т.н "пикаеща дюза"...
Преди около месец имах проблем с паленето след смяна на горивен филтър и майстора установи, че е вкаран въздух в системата, както и да е оправи го, та въпроса ми е възможно ли е при неговата манипулация да е проверявал дюзите и да не е направил нещо като хората да не я е затегнал или знам ли...Забелязах също, че след 130-140км/ч като натисна рязко да ускоря и има леко придърпване (не винаги)
Предстои ми пътуване от Англия до България след няколко дни и незнам какво да правя, ако се сменят дюзите трябва ли да сменя задължително 4те мога ли да рискувам да тръгна така? какви са рисковете?

п.с забравих да спомена, че при палене изпушва за секунда и след това изчиства
Благодаря предварително за съветите!

[Nafarforii_89 Профил]

Здравей,колега.Провери да не е сцепено маркучето за излишна нафта от там може да изтича.Този пушек под капака не ми се вярва да е от изпаряваща се нафта,а по скоро от антифриз,как е нивото на антифриза.
"Пикаеща дюза" се получава когато дюзата е запушена и не впръсква горивото като мъгла,а го "изпикава" на едри капки.

[BlackManz Профил]

Колега около втора дюза е само нафта, като изчистя и при следващото палене виждам как се пълни отново. Миризмата си е на нафта точно, не е антифриз или масло със сигурност. Колкото до нивото на антифриза имам теч, който компенсирам с около 300гр на няколко месеца

може ли снимка с тоя маркуч за обратната нафта къде се намира?

[Zagy Профил]

Дифтунга на дюзата най-вероятно. Може и да е от кофти маркуче за обратна нафта - това маркуче е закачено на самата дюза..

[BlackManz Профил]

Ето това е след 10 секунди работа на двигателя при напълно подсушено

[BlackManz Профил]

Заги тези неща които споменаваш мога ли аз да ги прегледам? какво точно да гледам, ако може маркирай ми ги на снимката.

[Zagy Профил]

На снимката изглежда синьо... не ми прилича на нафта. Мяза на антифриз...

[BlackManz Профил]

тук нафтата е синя Заги, а и аз карам с червен антифриз...

[Zagy Профил]

Ясно... За да прегледаш дифтунгата трябва да свалиш дюзата. Маркучетата са късите тръбички на снимката (с оплетката), които влизат отстрани на дюзата. За всеки случай ги смени - евтини са и се сменят за минути. Аз обаче залагам, че е от дифтунгите - те са едни малки медни уплътняващи пръстени.

[BlackManz Профил]

маркучето е цялото мокро, надявам се да е от него ще ги сменя и ще пиша пак, благодаря много за отговорите!!!

[Nafarforii_89 Профил]

То и на снимката изглежда мокро,от него трябва да е.Смени ги всичките и гледай да са качествени,но все пак си мисля че от изпаряваща се нафта няма как да пуши чак толкова.

[frizzante Профил]

То и на снимката изглежда мокро,от него трябва да е.Смени ги всичките и гледай да са качествени,но все пак си мисля че от изпаряваща се нафта няма как да пуши чак толкова.

Пуши пуши... Дано са маркучетата, че другото е по-сложно. Колега прегледай за теч около кабела на умната дюза ако след смяната продължи така.

[BlackManz Профил]

колеги извинявам се предварително за въпроса,но не ми се е налагало да сменям тези маркучи преди, та има ли някакви особености при смяната им, имам предвид само издърпвам старите и слагам новите, има ли вероятност да вкарам въздух в системата и да ми белее главата отново,обезвъздушава ли се нещо или просто plug and play,благодаря

[Dimitroff]

Дърпаш сменяш, въртиш докато запали, чакаш да видиш дали пак пълни и ако всичко е ок - слагаш корите

[oTECa Профил]

Колега може и след смяна на дифтунгите и маркучите да не се оправи. При мен там течеше от алуминиевите магистрали между ГНП-то и дилзите. Но тук вече отиваш и на по-скъп ремонт. По принцип не ти пречи и така да се прибереш. Аз с теча я карах 2 месеца преди да го оправя.
П.П. След сваляне на дилзите винаги сменяй дифтунгите. Никога не слагай старите.