Сериозен проблем с парното

[purviat Профил]

Имам проблем с парното на е46 бензинов.По принцип отдавна го прави този номер но днес направо откачих.Като колата работи на обороти или е в ниските парно няма-духа само студено,като дигне повече от 3000 обор. и започва да духа топло,да ама днес спря въобще да духа топло.Проверих антифриза,имаше да се долее малко досипах до капачката и като стисках маркуча почна да излиза въздух така си досипах към 1.5л.Отделно от това има нещо като клапан маи в които влизат два маркуча-от него се чува някакво пукане около25градуса,,като вдигна температурата над 25 спира да пука.Ето на това прилича пукащата част.Според вас какви може да са проблемите колеги?

21244.jpg

[mitrax Профил]

така както си го обяснил си нямал парно заради по - малкото количество антифриз. Това на снимката е клапана който пуска / спира топлата вода към радиаторчето на парното. Регулирането става като цъка на импулси с различна честота. На крайно топло или крайно студено клапана не трябва да цъка защото съответно е постоянно отворен/затворен .
След наливането на атифриза парното е ОК , нали ?

[purviat Профил]

Еми точно там е проблема всъщност,защото както казах това не го прави за първи път,в момента от както долях антифриз пак започва да духа топло само в движение над 3000 оборота.В малки обороти и на място духа студено.Уж съм обезвъздушил от пробката и пак проблема си остана.

[oci Профил]

Еми точно там е проблема всъщност,защото както казах това не го прави за първи път,в момента от както долях антифриз пак започва да духа топло само в движение над 3000 оборота.В малки обороти и на място духа студено.Уж съм обезвъздушил от пробката и пак проблема си остана.

помпата или радиатора на парното е запушено пробвай да го промиеш като откачиш маркучите и с вода под налягане ако не се оправи свали помпата и виж дали няма счупени парчета от турбинката.

[purviat Профил]

А дали няма някои колега от форума дето да се занимава с тези неща щото аз не разбирам нищо.

[marto853. Профил]

Колегата Орлин вече ти е казал от какво нямаш парно,ако е запушен радиатора (в което съм на 99% сигурен) го промий с Кислол няколко пъти и сам ще видиш колко гняс ще излезе.

[purviat Профил]

ОК,ама къде се намира този радиатор,не говорим за големия радиатор наи отпред предполагам.

[oci Профил]

А дали няма някои колега от форума дето да се занимава с тези неща щото аз не разбирам нищо.

То, че има има ама пробвай да го промиеш радиатора сам елементарно е това е радиаторчето на парното в купето не е големия радиатор.

[purviat Профил]

Добре,ама къде в купето се намира това радиаторче и от къде идва цялата тази загуба на антифриз,два пъти за 3 месеца доливам по 2литра,дали няма общо и водната помпа не знам.

[mitaka7 Профил Уеб-сайт]

Колега, не всички проблеми могат да се решат във форума. Може да се наложи да отидеш и в сервиз.

[purviat Профил]

Колега, не всички проблеми могат да се решат във форума. Може да се наложи да отидеш и в сервиз.

Колега като нямаш мнение по въпроса не се изразяваи филосовски по темата ако обичаш или е проблем да чуя някое друго мнение преди сервиза.

[mitaka7 Профил Уеб-сайт]

Колега, не всички проблеми могат да се решат във форума. Може да се наложи да отидеш и в сервиз.

Колега като нямаш мнение по въпроса не се изразяваи филосовски по темата ако обичаш или е проблем да чуя някое друго мнение преди сервиза.

Мнения има много и хората ти отговарят. Въпроса е, че ти постоянно допълваш с нови и нови въпроси. Съчетай ги като едно цяло. Това ми беше мисълтта.
А иначе всеки се учи докато е жив и няма нищо лошо в това.

п.п. Как ще се изразявам аз, мисля, че не си ти човека, който ще ми каже.

[vavilon]

Добре,ама къде в купето се намира това радиаторче и от къде идва цялата тази загуба на антифриз,два пъти за 3 месеца доливам по 2литра,дали няма общо и водната помпа не знам.

Радиаторчето се намира навътре в арматурното табло под управлението на климатроника.
Запознай се с онлайн помощника Ти за разглобяване! Понеже не си писал ДВГ, съм ти избрал 318и.
http://tis.spaghetticoder.org/s/view.pl?1/04/55/71
п.п. По спокойно я карай и далеч ще стигнеш.

[oci Профил]

не е нужно да се разглобя нищо само му се откачат маркучите от към двигателя и се промива в маркуч под налягане.

[purviat Профил]

Благодаря ви колеги,ще пробвам както казахте и ще видим какво ще се получи,много е жалко само че заради такива комплексарчета като колегата по горе("дето никои нищо не може да му каже") много хора биха се отказали от форума,което е жалко защото нали за това е всъщност.Мерси за мненията...успехи!