Сиво бял пушек при първо паленен на 318 Ci- N42

[DanielDochev Профил]

Като се запали и се даде газ отначало излиза леко сиво бял пушек и после се изчиства,като даваш газ или като стои на обороти не дими и в движение също,имайте напредвид че колата и не беше карана доста време.. Мерси предварително!!!





318 CI,2002,143 ks.

[taba4ko Профил Уеб-сайт]

спокойно нормално е ако колата не е карана доста време да подпушва малко. покарай я така няколко дена и ще се оправи от самосебе си. моята като я купувах от автокъщата и тя така пушеше и след няколко дена се оправи. ако обаче не престане да пуши тогава можеш да търсиш проблем.

[mitaka7 Профил Уеб-сайт]

Най-вероятно е от седенето. Както каза колегата преди мен, покарай я, то ще си покаже.

[DanielDochev Профил]

Еми значи ще я купувам пък каквото стане )) Мерси за отговорите,дано и този модел мотор излезне читав

[emo_ch Профил]

Пушекът се получава от масло. Може да са гумички на клапаните.

[Zagy Профил]

Запали колата и я остави да загрее - ако пак пуши, значи нещо не е както трябва. Но най-вероятно е защото не е била палена от доста време.

[DanielDochev Профил]

като се остави на обороти за няколко минути и след това като я изрежеш пуши,докато се изчисти и спира?????ГУмички????Сегменти???

[kostadink Профил]

Колега, ако има работещи катализатори на загрял мотор няма да пуши, каквото и да я правиш. Но на студен може да пуши, защото на катализаторите им трябва малко време да достигнат работната си температура за да заработят, а те "изгарят" маслото, което попада в тях. Не знам, но аз бих подминал тази кола. Иначе, ако е от гумички, ремонта не е толкова скъп, на М54 излиза към 400 лв. пак зависи, каде го правиш де.

[DanielDochev Профил]

Гумичките ще ми ги сменят за 100лв,но дано да се размина само с тях...как мога да разбера да ли са сегменти без да се измери компресията???? или да отказвам 318 Ci и да взимам едно 323CI automat??? само незнам колко ще е голяма разликата във горенето,че минава доста километри ))

[kostadink Профил]

Колега, няма как да се разбере, без да се замери компресия. Дори да я замериш, ако са заминали само маслените сегменти, компресията ще си е наред и пак ще гори масло, това е. Общо взето е на риск работата, да си прециниш струва ли си. За 323ІА, мисля че ще ти гори повечко от тази, има тема за разхода, попрочети там и ще се ориентираш. Успех!

[taba4ko Профил Уеб-сайт]

вкус приятел няма е те сега ще стане спор с видимо предпочитание на 23-ката па макар и автомат....

[emo_ch Профил]

Иначе, ако е от гумички, ремонта не е толкова скъп, на М54 излиза към 400 лв.

Абе 400 лв. за гумички си е множко. Не го плашете човека. Към 150-200 макс ще излезе.

[DanielDochev Профил]

Гумички-100лв това ми е цената,но майстора ми каза първо да сменя маслото 5-40 Castrol и да сложа една добавка на ПРоТек и ако не е по добре на следващата смяна да мисля

[Dirty M5 driveR Профил]

Кастрола махни, но с добавки не се занимавай.

[mitrax Профил]

разликата в разхода между тоя мотор и 323 с автомат ще е огромна. н42 е много сложен агрегат , работи на по - високи температури с по бедни смеси и може да дава много ниски разходи , НО тръгне ли да се разваля е ужас , серво мотори, ваноси, диса , валвтроници , какво ли не . Има теми на няколко колеги който се вкарват във голями филми със същия мотор. Внимавай много да е читав че иначе филма е голям . Страдат и с вакуум помпата /аз друг атмосферен мотор с вакуум помпа не бях виждал ама тоя има / Мотора е супер машинка - сложна и прецизна и ако е много износен е ужас да го оправиш .
Успех !