Липсващ вакумен маркуч + снимки

[P.Markovski Профил]

Здравейте,
днес забелязах, че ми липсва маркуч, имате ли идея за какво е точно този които липсва или поне от кое нещо липсва ?

[plevenbo Профил]

Здравейте,
днес забелязах, че ми липсва маркуч, имате ли идея за какво е точно този които липсва или поне от кое нещо липсва ?

СПОРЕД МЕН ИМА 2 ВАРИАНТА
да е за АГР КЛАПАНА И ЗА ТУРБОТО . дизел ли е колата

[mustang1986]

Там не трябва ли да е филтърчето на соленоида

[© Профил ICQ]

долният маркуч май трябва да е включен там
клапана на ЕГР е това, някой го е изключил, но оставен така отворен след известно време започва да не работи, сега предполагам и да го включиш вече няма да е активен
На турбото е на друго място и двата са еднакви, ако вземеш нов може да го сложиш на турбото, а стария да сложиш тук на ЕГР
Има варианти за разглобяване, почистване и т.н. но не винаги работят

[P.Markovski Профил]

Странно Отгоре на ЕГР-то има маркуч, които не знам до къде води, yтре ще проверя
Ако не мога да видя до къде стига как да проверя има ли вакум, в смисъл ако е запалена колата ще смуче ли през него или трябва и газ да се дава?

[© Профил ICQ]

е то няма до къде другаде да стига, трябва до стига до този клапан който си снимал. Обаче така както е оставен отворен, представи си, че през тази тръбичка би трябвало да има вакум, който да отваря клапана и като няма нищо на нея всичко ще влиза вътре
Имаше една тема за ремонт на този клапан, със снимки
Включи го, пускаш диагностика и гледаш дали имаш грешки за ЕГР. Дори с андроид телефон я усеща

[mustang1986]

Всичко ти е наред с изключение на липсващият филтър.Слави маркучите са си на място просто от снимката не може да се орентира човек.Ето 2снимки от които ясно се вижда че липсва филтъра.Първата снимка е с филтър,втората е без.ето ти малко четиво и нагледно какво представлява филтъра http://www.bmwland.co.uk/forums/viewtop ... 8&start=60
Друг е въпроса кой и защо го е премахнал

[bai_ILIA Профил]

няма никакъв смисъл от ЕГР клапана освен за постигане на по-малко вредни емисии като по-този начин се затлачва всмукателния колектор с гняс. аз моя съм му откачил вакуумния мъркуч и съм го затапил с един болт

колекторът ми е чист, ЕГР е чист и няма нужда това да се променя с течение на времето. проблем имат колите с EU4 моторите с 2 катализатора и ламда сонда - там с откачен ЕГР светва engine check-a. разбира се и това се оправя като се пипне софт-а на колата и се накара да забрави за глупавия клапан. с EU3 както съм аз няма грижи.

колега ако наистина е липсващия мъркуч е за ЕГР по-добре е да е вързан. пък ако не искаш да имаш ЕГР вече описах как се премахва най-лесно.

като гледам снимката май е имало някакъв вакуумен мъркуч закачен преди на клапана. там където е по-чисто...

[mustang1986]

Нямал е маркуч там просто го е пипас с пръсти.И двата маркуча са си на МЯСТО!Липсва филтъра

[P.Markovski Профил]

Мерси за инфото, колега Дам, с пръсти го пипах там където е чисто
Ще потърся филтъра да го сложа или някакъв home made ще правя.
Поздрави!

[mustang1986]

Някой ако е сменял вакумния регулатор може да ти услужи с филтъра,че нов си е доста цифра

[© Профил ICQ]

прави сте, въобще не забелязах, че няма филтър и именно там е този празен извод

[aleksandrov_96 Профил]

здравеите а някои от вас сещал ли се е че от там се взима и вакум за шлюзите на дифузиора на перката защото при мен е така единият отива към ЕГР клапана другият към турбото и третият към шлузите дано съм ви бил полезен колата ми е 320д е46 2000г успех колеги

[mustang1986]

Всички вземат от главния магистрален вакумен маркуч които отива в сервото.

1-Вакуум маркуч от тройника до вакуум резевоара
1а-вакуум резервоар
1b-вакуум маркуч от вакуум резервоар до Pressure Converter = Регулатор на Налягане, или вакум клапан
1c-Pressure Converter = Регулатор на Налягане, или вакум клапан
1d-вакуум маркуч от Pressure Converter до турбото
1е-турбо

2-вакуум маркуч от тройника до Pressure Converter = Регулатор на Налягане, или вакум клапан
2а-Pressure Converter = Регулатор на Налягане, или вакум клапан
2b-вакуум маркуч от Pressure Converter до ЕГР
2c-ЕГР клапан

3-вакуум маркуч от тройника до електрически клапан
3а-елетрически клапан
3b-вакуум клапан от елекррически клапан до шалузите
3c-шалузи

при фейслифта има още един изход от тройника,които е за електрическият клапан на пеперудите

[Double_D Профил]

Здравейте,
днес забелязах, че ми липсва маркуч, имате ли идея за какво е точно този които липсва или поне от кое нещо липсва ?

viewtopic.php?f=34&t=240370&hilit=%D1%85%D0%B8%D0%B4%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%BB%D0%B8%D0%BA%D0%B0