Разпечатка след реглаж на ходова част

[kunaa Профил]

Здравейте колеги!Спешно имам нужда от снимка на разпечатка след преминаването ви на стенд.Трябвами,защото майстора, който ми прави стенда не е много навътре в нещата или поне на мен така ми изглежда. За трети път минавам стенд и имам едно дозавиване на пълен ляв. Пък и не искам до обикалям всички стендове във Бургас и да давам по 35лв всеки път и да продължава да си го има тоя проблем. Много ще се радвам някой който е правил качествен реглаж и разполага с разпечатка да се отзове

[b_velev Профил]

Нямам разпечатка, но ако питаш мен, по-добре отиди при някой, който знае какво прави.

[vavilon]

Сменяй майсторчето. Представям си какви ги е вършил тоя, като няма дори принтер за разпечатка!

[kunaa Профил]

Колеги аз не казвам,че няма принтер има си всичко но аз не си взех разпечатка.Стенда му е уникален но той май още се учи поне на мен така ми изглежда.Ащо се отнася за реглажа това ми е трети сервиз а не три пъти да ми го прави един и същ майстор

[tosh Профил]

Колеги аз не казвам,че няма принтер има си всичко но аз не си взех разпечатка.Стенда му е уникален но той май още се учи поне на мен така ми изглежда.Ащо се отнася за реглажа това ми е трети сервиз а не три пъти да ми го прави един и същ майстор

След като 3 пъти си правил реглаж и няма промяна, не мислиш ли че проблема може да е другаде?

[kunaa Профил]

Има го и този вариант но,защо преди да сменя шарнирите,тампоните на носачите и биалетките го нямаше този проблем а след първия реглаж се появи

[b_velev Профил]

http://forum.e46fanatics.com/showthread.php?t=416660

[kunaa Профил]

Благодаряти колега Велев но нищо не мога да разбера

[Apassionata Профил]

Eто, ако нещо можеш да разбереш и тука Имаше някъде малко мръднало - отзад, тоест не е съвсем наред геометрията, но не можа да развие някви неща там да го опраи майстора и го оставих така, уверяваха ме, че не е много...

1.jpg

031511180633.jpg

[kunaa Профил]

Благодаряти колега но почти нищо не виждам.Стенда с 17-ки ли го прави?

[Apassionata Профил]

Благодаряти колега но почти нищо не виждам.Стенда с 17-ки ли го прави?

Ае ся, нищо не виждаш, цъкни на снимката да се уголеми де, чете си се, ако знаеш какво да гледаш, хахах, не че аз нещо разбирам И съм колежка , и го правих със 18-ки, но това не знам дали има някво зачение Беше ми много интересно и снимах яко, хахахха

031511180835.jpg

[kunaa Профил]

Да колежке има значение цола на джантата. А що се отнася за снимката знам какво да гледам нали пише на български

[Dirty M5 driveR Профил]

Никакво значение няма цолажа на джантите. Ъглите, който сключва колелото по отделните оси са си все същите. Обясни по-подробно в какво се изразява проблема ти, за да ти дадем по-точна насока.
За реглажа на колежката - отзад наклоните са по-големи отколкото трябва да бъдат, но не е фатално. Едното колело обаче е малко отворено (а трябва да е малко затворено. Другото е ок.) и би следвало да се коригира. А също и наклоните де, просто болтовете се развиват трудно и често пъти се късат, и затова майстора е предпочел да не бута. Отпред е коригирал сходимостта, напречния наклон не се регулира.

[kunaa Профил]

Колега проблема ми е следният: Края на миналото лято започна едно скарцане и тропане по предницата и ходих при познот майстор да огледа ходовата част. След огледа установи,че носачите ми са за смяна и биалетките но ми предложи да ги рециклираме и аз се сагласих. Рециклирахме носачите купих и нови тампони и биалетки и всочко беше ок. Изчезна хлопането и скърцането беше супер докато не направих реглаж на ходовата част. И от тогава на сам след три стенда това дозавиване си остана дори сега в събота ще ходя при последния стендаджия,който прави преди велик ден да я види пак,затова искам от някой колега разпечатка просто да сверя стойностите с моите. А аз миналата седмица не си взех моята разпечатка,защото я забравих.Пък и доста проблеми са имали колеги от форума с това презавиване и проблема им се оправил със стенд и са ми казвали СТЕНД колега там е проблема. Искам също да кажа,че преди смянатя на посочените по горе части колата това презавиване го нямаше

[Dirty M5 driveR Профил]

Презавиването (поднасянето) на автомобила зависи пряко от геометрията на окачването. При отворена предна сходимост колата става много рязка и податлива на завиване. При отворена задна сходимост по-лесно поднася. При неправилен наклон също. След толкова пъти реглаж не вярвам нито един майстор да не е направил нещата правилно. Колежката по-горе е показала разпечатка, виж и сравни с твоите показатели.