Скъсан ремък

[Archangel Профил]

Здравейте.
Отдавна не съм писал за някакъв проблем, ето че сега за жалост ми се налага.

Снощи както си карах ми светна индикатора за акумулатора, сервото ми се втвърди и...ясна работата.
Продължих да карам още около 1км, колкото да мога да спра някъде.
В крайна сметка спрях и стрелката на температурата беше преди последната бяла черта.
Странното е, че половината разстояние, което изминах със светещ индикатор за акумулатора и твърдо серво колата си беше с нормална температура.

Как да е, спрях, ремъкът е целият на конци и парчета по корите отдолу.
На пръв поглед е скъсал кабелчето, което влиза в буксата на дачтика на разпределителния вал.
Видимо други поражения няма, моля се само да не съм я прегрял - въпреки че стрелката беше видно преди последната бяла черта, не беше в червената зона, но лампата светеше.

Въпросът е следният:
Мога ли да си сменя ремъка на място, трудоемко ли е, или трябва да да я дърпам до сервиз?
От неработещ датчик на разпределителен вал колата влиза само в авариен режим, нали?

[vavilon]

Така и така ще сменяш ремъка на място, можеш и датчика да смениш!

[oTECa Профил]

Колега, не вярвам да си я прегрял. Аз карам дизел и като скъсах демферната шайба карах 4-5км докато спра и не прегря. Толкова лесно не прегряват.
За ремъка можеш да го смениш на място. Трябва ти само по-голям шестограм (поне при дизела е така) или тричотка със съответната камбана за свиване на амортесиорчето. А Датчика на разпределителния вал не го мисли. От него колата влиза в сервизен режим и губи мощност, но пак пали и работи (за да я придвижиш).

[Archangel Профил]

Знам ли, аз досега съм бил с впечатлението че свети ли червената лампа за температурата - двигателя е чао. А тя явно свети дори преди да е влязла стрелката в този сектор.

[frizzante Профил]

Знам ли, аз досега съм бил с впечатлението че свети ли червената лампа за температурата - двигателя е чао. А тя явно свети дори преди да е влязла стрелката в този сектор.

Колега за 1 км не мисля, че има шанс да си прегрял освен ако не си карал на 1 ва на 4000 оборота така, смени ремъка и тоя датчик а най добре да ти видят ролките. Що се скъса тоя ремък?

[Archangel Профил]

Честно казано май вината си е моя, от поне година и половина го гледам че има малки неравности по ръбовете(колкото като си прекараш пръстите да закачат).
Преполагам си му е било време. Ролките са за смяна също де, но не са на ниво да скъсат ремъка, просто са се разшумяли.

[Zagy Профил]

Ако имаш инструменти можеш спокойно да си го смениш на място

[гумата Профил]

Можеш ,стига да имаш ключ , с който да наклониш опъващата ролка.
Не се сменя датчика, защото струва 180 лева оригинален на Сименс, а не може друг. Жичката се поправя.

http://www.realoem.com/bmw/partgrp.do?m ... g=11&fg=18

виж ремъка как е сложен?

[Archangel Профил]

Инструменти имам, сега остава и ремък да намеря, имайки предвид че в Дару го нямат в наличност, а 3 дни не ми се чака(и то от понеделник най-вероятно).
Жичката ще я поправя, но нямам как да видя дали не се е отскубнала от буксата и ще трябва поне да почистя покрай датчика.

Колега Гумата, гледаш старото 318. На моето ремъкът е този

[vavilon]

Можеш да го замериш датчика с мултицет при работещ мотор.
http://www.kosser.net/Polezno/Dat4ikHol.php

[Archangel Профил]

Смених ремъка, изглежда ок.
Запали, работи нормално...запоих двете жички, отиващи към някой от сензорите.
Не съм много сигурен на кой сензор за жиците това обаче.
Оказва се, че не са на датчик разпределителен вал.
Така като гледах отпред двигателя:
Двете жички идват от лявата страна на двигателя, някъде навътре и надолу, завиват към предната част на двигателя, където влизат заедно със всички кабели от соленоидните датчици и сензора на разпределителния вал във една пластмаса.
Та остава тези две кабелчета да излизат от дясната страна на пластмасата и да отиват в МАФ сензора.
Ако не са запоени добре какви признаци трябва да очаквам или само на диагностика като си я закача ще видя някоя грешка?

[oTECa Профил]

Колега, виж някой наблизо, който да може да работи с Дис и я закачете. На диагностиката ще си покаже кой датчик не работи и ще те ориентира от къде са жиците. Успех

[Archangel Профил]

Аз на диагностика ще я закача, в момента повече ме притеснява дали е прегряна.
След като сложих ремъка я запалих за 3 мин точно, след като я загасих извадих щеката на маслото и имаше пяна по нея.
На капачката на маслото нямаше никакви налепи, изглеждаше ок, антифриза също беше ок май.

[slitter Профил]

Тва с пяната малко притеснява, макар да не би трябвало да е прецакана гарнитурата от толкова малко каране и дори невлязла в червеното. Какво имаш предвид под пяна - много ли, малко ли, да не е просто конденз, който е нормален... я пусни една снимчица да видим на тая щека!

[Archangel Профил]

Наобед ще щракна една снимка.
А конденз в маслото? Тя колата е прясна, прясна след смяна на масло, та и аз вече не знам какво да мисля.
Пяната беше жълтеникаво-бяло-кафява, и не беше все едно щеката е потопена в пяна само, а имаше налеп на едно две места.