Шлайфане на маховик

[apostate Профил]

колеги

ако се шлайфа огледалния дуск на маховика трябва ли да се отнеме и от периферията там където се захваща притескатля?

мерси

[Gqbriel]

колеги

ако се шлайфа огледалния дуск на маховика трябва ли да се отнеме и от периферията там където се захваща притескатля?

мерси

Toва с каква цел се прави ?

[spower Профил]

Да не претриса при потегляне, най-вероятно другия вариянт е олекотяване по- бързо развъртане на мотора, но спад във въртящия момент зависи за какво ще се използва колата

[apostate Профил]

прави се когато е износен маховика там където ляга феродовия дуск и при смяната му както ми каза маистора

[frizzante Профил]

А ефект ще има ли? Някой правил ли го е?

[docktorat Профил Уеб-сайт]

Здравейте, Колеги
Шлайфането на маховика се прави когато той е износен -там дето е зацепвал феродовия диск трябва е по ниска повърхноста от
другите места дето същия не зацепва.
За да има толкова голяма нужа от шлайфане един маховик трябва феродовия диск да е каран толкова изтрит, че нитовете на диска да са надрали повърхноста на маховика. ако са видими тези белези и може и с пръст да се осетят да се шлайфа.
ПОГЛЕДНЕ И ПРИТСКАТЕЛНИЯ ДИСК, който е от другата страна на феродовия диск. Ако единия е "на-дран" на 99% и по другия има следи.
И като шлайфате си намерете добър шлайф с хубав камик... Хубаво е граповоста на повърхноста да от сорта на Ra 0.32 и надолу (Ra 0.2). Tази грапавост не се постига само от човека шлайфист а и от самия камик с който се шлайфа.
Успех .

[apostate Профил]

а конкретно по моя вапрос някои колега дали може да каже ?

[docktorat Профил Уеб-сайт]

Според мен не, но ако при шлайфането свалите повече от 1мм моби и да трябва да се отнема...
Обосновка на отговора е - когато ти е нов феродовия диск е с дебелина около 10 мм, след определно време от работа
тази дебелина може да достигне до към 5 мм (мах до нитовете). тай в определни граници може на шлайфането не е необходимо отнемане от периферията където се хваща притискателния диск.

[Zagy Профил]

Само да не се окаже после, че вследствие на шлайфането маховика се е разбалансирал...

[frizzante Профил]

Добре де, главно проблема при маховика не идва ли от демпферите в него?

[Zagy Профил]

Проблема идва от лагера, на който се върти демпферната част - той се скапва.

[apostate Профил]

маистора казва че е взел 3.6 стотни от огледалниа диск но твърди че трябва да се шлаифа и периферията със същия размер
това може ли да повлияе на баланса?

[frizzante Профил]

А самите демпфери като поомекнат не се ли разтракват?

[Zagy Профил]

Те са едни прости пружини (обикновенно 2 двойки) - като омекнат започва да притраква, но не е фатално. Фаталното е като се разбие лагера...

[b_velev Профил]

Да не отварям нова тема ще питам тук. Имам един свален маховик. Как мога да разбера дали е заминал?