Изключване на Темпомата (т.н. автопилот)...

[qwerty12345 Профил]

Здравейте колеги. Търсих във форума подобен случай, свързан с темпомат, но не открих. Ще съм благодарен за мненията ви.
Карам 320Д преди фейслифт 2001г. Когато си карам с темпомата по принцип всичко е ок и си работи много добре, но ми се случва някой път да ми се изключи както си карам. Натискам копчето за включване и се възвръщат запаметените километри и работи отново. Дали проблема може да идва от честите неравности по магистрала Хемус участъка Шумен-Варна. Всякаш в учстъка на неравностите ми се е случвало да се изключи. И другото мое предположение за този проблем като непрофесионалист в тази област е нуждата от ремонт на задни амортисьори и може би др части от ходовата задна част на автомобила при което колата е по-нестабилна. Защо така се получава, бихте ли ми дали съвет ?
БЛАГОДАРЯ ВИ!

[mustang1986]

На мен ми се изключи веднъж като преминах през голяма локва.През неравности досега съм нямал проблем

[sub_eleven Профил]

аз имах такъв проблем с един ситроен като му беше заминал съединителя. Като дойде време на някакво рязко натоварване(изкачване), пробоксуваше и изключваше.

Напълно възможно е да изключва и от неравност. Примерно ако гумите ти останат във въздуха и провъртят за част от секундата и готово. Това с локвата също има логика.

[maikooo]

Условия за деактивиране на cruise control
Обратимо деактивиране (последната запаметена стойност може да се възстанови от бутоните на МФВ):
• Намаляване на реалната скорост от зададената с повече от 16 км/ч в продължение най-малко на 30 секунди .
• Скоростта на автомобила спадне под 23 км/ч.
• Натиснат съединител.
• Натисната спирачка.
• Оборотите на двигателя паднат под 1000 rpm.
• Намеса на DSC/ASC.
• Не е избрана правилна предавка.
• Установен е „аквапланинг” (разликата м/у скоростта на предните и задните колела превиши 10 км/ч за повече от 0,5 секунди)
• Повреда в сигнала от МФВ.
Необратимо деактивиране (последната запаметена стойност не може да се възстанови от бутона на МФВ):
• При повреда на микропревключвателя на педала на съединителя.
• Продължителна повреда в сигнала от МФВ .
• При повреден датчик за скорост.
• При повреда на микропревключвателя на педала на спирачката.
• Установен е сблъсък (катастрофа).
• Рязко спиране с ускорение -8 m/s2 .
• Рязко ускорение с повече от 8 m/s2 .

[qwerty12345 Профил]

Благодаря ви за информацията

[Vanio_bmw Профил]

Провери си буксата към волана , може да не щракната и при друсане да се размества!

[relogin Профил]

При мен понякога не се пуска и е датчик на съединителя може и той да ти се попрецаква.

[xian777 Профил]

Условия за деактивиране на cruise control
Обратимо деактивиране (последната запаметена стойност може да се възстанови от бутоните на МФВ):
• Намаляване на реалната скорост от зададената с повече от 16 км/ч в продължение най-малко на 30 секунди .
• Скоростта на автомобила спадне под 23 км/ч.
• Натиснат съединител.
• Натисната спирачка.
• Оборотите на двигателя паднат под 1000 rpm.
• Намеса на DSC/ASC.
• Не е избрана правилна предавка.
• Установен е „аквапланинг” (разликата м/у скоростта на предните и задните колела превиши 10 км/ч за повече от 0,5 секунди)
• Повреда в сигнала от МФВ.
Необратимо деактивиране (последната запаметена стойност не може да се възстанови от бутона на МФВ):
• При повреда на микропревключвателя на педала на съединителя.
• Продължителна повреда в сигнала от МФВ .
• При повреден датчик за скорост.
• При повреда на микропревключвателя на педала на спирачката.
• Установен е сблъсък (катастрофа).
• Рязко спиране с ускорение -8 m/s2 .
• Рязко ускорение с повече от 8 m/s2 .

Колеги, относно аквапланинга аз имам опит - темпомата не се изключи при моята кола - 330хд.
Забелязъл съм, че не се изключва /поне при мен е така/ и когато се включи ДСЦ-то
Не изключвам и възможността при мен нещо да не е наред, но на диагностика не дава никакви грешки.