проблем с климатроника

[Edis123 Профил]

Колеги 46-цата не духа топло гледа я един приятел че бил разбирал но неможа да установи проблема и реших да се допитам до вас

[S7 Профил]

Провери първо дали нивото на антифриза ти е до мах-а.

[marto853. Профил]

А дали врътката е на червено на средните духалки на всякъде ли не духа дали е обезвъздушена както трябва ако не се оправи после се проверява клапана на парното и радиаторчето.Ето ти тема да се запознаеш по обстойно с проблема ти.http://www.bmwpower-bg.net/forums/viewt ... E#p3174565.Ето и за клапите http://www.bmwpower-bg.net/forums/viewt ... E#p3165378

[kunaa Профил]

Най добре ще е да се обърнеш към колегата Орлин от форума ако все още не си оправил проблема.Той е човека,който съм сигурен на 99%,че ще ти помогне успех

[S7 Профил]

Абе хора пишете като си решите проблемите поне как е станало...за кво са тези теми все пак

[kunaa Профил]

Да няма да е зле да се посочва в темата до каде е стигнал автора с проблема

[NikVanov Профил]

Съгласен съм на 100% с Kunaa и S7.

[milen76 Профил]

Извинявам се че ползвам темата, но да не отварям нова тема за сходен проблем с климатроника. Само на включен климатик след известно време вентилаторите започват да духат много слабо (но си духа студено), след като променя степените ръчно реагират, но продължават да духат доста по-слабо от нормалното. Когато изключа климатика от копчето, след няколко секунди се оправят. Таралежа е сменен преди около година, но този проблем го имаше и преди смяната.

[NikVanov Профил]

Направи една диагностика. Климатроникът не духа постоянно, а според външната и желаната температура се мени.

[milen76 Профил]

Направи една диагностика. Климатроникът не духа постоянно, а според външната и желаната температура се мени.

Да, така е когато е на режим ауто, а когато му задам вентилаторите на макс трябва да духа на макс, а те духат слабо и в колата става горещо. Като изключа климатика от копчето и се усилват. След това ако пак включа климатика продължават да духат силно и по някое време пак намаляват.

[kunaa Профил]

Колега и аз имах почти същея проблем и се оказа датчика на изпарителя. Смених го и се оправеха нещата.Но за да не те подвеждам допитай се до колегата Орлин всеки втори в този форум го познава.Успех

[NikVanov Профил]

[oci Профил]

Извинявам се че ползвам темата, но да не отварям нова тема за сходен проблем с климатроника. Само на включен климатик след известно време вентилаторите започват да духат много слабо (но си духа студено), след като променя степените ръчно реагират, но продължават да духат доста по-слабо от нормалното. Когато изключа климатика от копчето, след няколко секунди се оправят. Таралежа е сменен преди около година, но този проблем го имаше и преди смяната.

Колега замръзва ти изпарителя или радиатора на климатика в купето на самия изпарител има един датчик който следи температурата на изпарение на фреона и при под 5 гр изключва компресора при теб явно този датчик не отчита реално че е стигнало 5 гр и не спира компресора в следствие на което замръзва изпарителя и затова вентилатора почва да се товари защото въздуха не може да мине през радиатора като спреш климатика изпарителя се размръзява и затова като го пуснеш в първите няколко минути всичко е наред до следващото замръзване.
Провери следното пусни климатика и сложи ако имаш обикновен търнометър със сонда на централната духалка и мери температурата при пуснат климатик при 5 гр компресора трябва да почне да спира и да тръгва през определено време ако не спира, а температурата е под 5 градуса сменя датчика на изпарителя.
Това е често срещан проблем, не е трябвало да сменяш таралеж и др. работи.

[milen76 Профил]

Извинявам се че ползвам темата, но да не отварям нова тема за сходен проблем с климатроника. Само на включен климатик след известно време вентилаторите започват да духат много слабо (но си духа студено), след като променя степените ръчно реагират, но продължават да духат доста по-слабо от нормалното. Когато изключа климатика от копчето, след няколко секунди се оправят. Таралежа е сменен преди около година, но този проблем го имаше и преди смяната.

Колега замръзва ти изпарителя или радиатора на климатика в купето на самия изпарител има един датчик който следи температурата на изпарение на фреона и при под 5 гр изключва компресора при теб явно този датчик не отчита реално че е стигнало 5 гр и не спира компресора в следствие на което замръзва изпарителя и затова вентилатора почва да се товари защото въздуха не може да мине през радиатора като спреш климатика изпарителя се размръзява и затова като го пуснеш в първите няколко минути всичко е наред до следващото замръзване.
Провери следното пусни климатика и сложи ако имаш обикновен търнометър със сонда на централната духалка и мери температурата при пуснат климатик при 5 гр компресора трябва да почне да спира и да тръгва през определено време ако не спира, а температурата е под 5 градуса сменя датчика на изпарителя.
Това е често срещан проблем, не е трябвало да сменяш таралеж и др. работи.

Благодаря за съвета. Ще проверя и ще пиша.

[Rubik777 Профил]

Колеги помогнете, имам проблем с климатроника. Като излезна на дълъг път климатика почва да духа много слабо, почти стпира. Прави студено, но няма струя. В сервиз ми казаха, че е датчика на изпарителя. Въпроса ми е как се нарича точно този датчик, някой знае ли каталожен номер? И в БМВ звънях и те не могат да разберат за какво им говоря или аз не мога да им обясня точно. Някой ако има линк или инфо да казва. Благодаря! 318i 118 коня 99'