ГНП на 320д е46 136к.с

[vencislav86 Профил]

Та въпроса ми е за транзистора които гори - може ли да се изкара външен такъв и като изгори оргиналния да се активира външния разбира се ако проблема е от него. Предполагам че ще му трябва и някакво охлаждане и и някакви други неща. Мисалта ми е дали 6те стане за да няма някъде по средата на патя.Предполагам че ще е интересно и на други колеги.

[oci Профил]

е колега то това да не се разваля на всички ако е така дай да си сложим по още една ел. перка то на всяко второ бмв перката спира или по още един таралеж или още един куп работи то ако човек знае какво ще се развали а при нашите бмв-та се развалят доста неща.
Ти имаш предвит това, че ще те остави на пътя, но принципно вместо да вадиш електрониката и да слагаш допълнителен транзистор така и така ще се сваля направо го сменяш и няма да имаш проблеми, но за мен е безмислено здрава помпа да я манипулираш.

[Zagy Профил]

В офроуд форума има тема точно за тоя транзистор - струва 5 лева и един пич си го е изкарал с кабелче извън корпуса на ГНП-то. Проблема е в това, че тоя транзистор е залепен за нафтопровода и нафтата един вид го охлажда като преминава покрай него. С времето обаче топлопвроводящото лепило, което го държи, се скапва и транзистора се разлепя, прегрява и изгаря.

[Retrofit Профил]

По скоро проблема е механичен, за да изгаря транзистора.

[Zagy Профил]

В офроуда описанието беше точно, че проблема е от температурата... изкарват транзистора с кабелче някъде извън ГНП-то и го хващат с рапидка или болтче за гола ламарина някъде далече от мотора и вече нямало проблем.

[vencislav86 Профил]

Мисълта ми е ако става за6то да не подсигорим защото това нещо те оставя на патя ако е от него разбирасе. А то по тия коли се чупят една грамада неща мойе би затова са толко готини

[iv4o9999 Профил ICQ]

е тия маневри само в българия може да се видят браво умен народ и най важното находчив.

иначе по темата, може би е добре да се направи един вид презастраховка но няма как да си сигурен че с интервенцията няма да си направиш повече бели.

[Gedo Профил]

Причината за изгарянето на въпросният транзистор не е една. Например в същият този форум се коментира като причина, и задрало авансаторно бутало на помпата. Дори има и снимка, на която се вижда как тефлоновото покритие на буталото е изтъркано. В този случай изгарянето на транзистора е в следствие на буталото, и изкарването на "резервен транзистор", просто ще доведе и до неговото изгаряне. Няма как да се застраховаш

[Zagy Профил]

Дам - има и го и момента с буталото. Аз затова си сипвам малко 2Т масълце в нафтата - да я омазнява - така няма проблеми.

[shark1986 Профил]

Дам - има и го и момента с буталото. Аз затова си сипвам малко 2Т масълце в нафтата - да я омазнява - така няма проблеми.

Колега я обясни какво е това масло и от къде го взимаш и колко слагаш?

[Vanio_bmw Профил]

съгласен съм 4е може да има и механи4ен проблем , НО в пове4ето случаи е поради това 4е Т не е добре из4ислен и нагаря едното му кра4е .
След подмяна с усилен такъв ( най добре с от Ауди 2,5 ТДИ (face ) или със сходни параметри) ГНП-то и по то4но електрониката му става ве4на !
Казвам го като 4овек минал по този път с подмяната , а и помогнал на доста колеги които ве4е направиха над 150 х км с новите помпи .
Като цяло ВП44 е здрава помпа и се използва в доста модели със зна4ително по голям дебит от 136 кс .т.е помпата издържа и по големи натоварвания .
пп: подходяща за 4ипосване .

[vencislav86 Профил]

колега а ти какво мислиш за подсигоряването с още един примерно от А6

[VRPerformance Профил Уеб-сайт]

Колега доста неточно мнение,или може нещо аз да не съм те разбрал...за нормално чипване стават,но за нещо повече не именно защото не може да се пусне повече нафта помпата я има в модели с по-голяма мощност но да не забравяме че там тя е с повече помпени елементи(бутала),като вземем впредвид и това че електрониката на помпата има памет която е еднократна и се настроива само ако електрониката е купена чисто нова от бош(към 1700лв) да сложиш голяма помпа на кола която е била с малка с цел тунинг е мисията невъзможна помисли малко има ли някоя кола с такава помпа направена повече от колкото с едно чипване?

Сега по темата,с транзистора трябва да се внимава,защото ако бъде сложен такъв какъвто не трябва,колата няма да върви както преди,тоест ще има загуба на мощност

[Retrofit Профил]

Има потенциал във VP44, тази помпа се слага дори на 5.9-6.2L Дизели и храни 300 коня сток, а като се смени помпения елемент и се вдигне налягането, да не говорим.

Ето вариант за охлаждане

[Zagy Профил]

Тва ме кефи! Много яко е направено - личи си, че някой с овърклокерски познания се е занимавал.