320д 150к.с. странен проблем с мощността

[picotto Профил ICQ]

колеги от известно време имам следния проблем...в движение без значение на коя предавка, при рязко подаване на газ колата ускорява все едно е без турбо...след като мине 2700 2800 оборота и идва истинската мощност, преди това жив мъртвец (( а при постепенно подаване на газта няма проблем усорява както трябва...проблема го има само при заварка на педала на газта... досега съм проверил вакумите към турбото : нямат прпуски... проверих също и клапана на турбото изглежда ми да е наред... няма никакви записали грешки...

[///M_Martin]

може и банално да е но една диагностика с живи данни в движение би трябвало да ти даде отговор

[RaHzElChO Профил]

колеги от известно време имам следния проблем...в движение без значение на коя предавка, при рязко подаване на газ колата ускорява все едно е без турбо...след като мине 2700 2800 оборота и идва истинската мощност, преди това жив мъртвец (( а при постепенно подаване на газта няма проблем усорява както трябва...проблема го има само при заварка на педала на газта... досега съм проверил вакумите към турбото : нямат прпуски... проверих също и клапана на турбото изглежда ми да е наред... няма никакви записали грешки...

Мисля, че Dimitroff има подобен проблем и беше от клапан на турбото.

Sent from my HTC Desire HD A9191 using Tapatalk

[iliikata_3 Профил]

същия проблем имам аз , но при мен даже и след 3000 оборота понякога забива .

смених с чисто нови : дебитомер (бош), нов клапан на турбото (бмв) , вакуми , почистване на егр , адаптации на дебитомер-а , проверихме дюзите са наред , рейл-а също , ъпдейтнахме софта на скоростите и на двигателя ....
и на диагностиката показва че турбото понякога пренадува , и понякога въобще не надува
на диагностика беше записала, че 44 пъти е пренадула и 20 пъти въобще е нямало турбо ...

при мен бяха разменени вакумите които влизат в ел.клапана за доста дълъг периот от време и колата надуваше но не достатъчно , когато Ванката ((Dimitroff) им смени местата колата почна да надува както трябва , но имаме съмнение за зацепила геометрия .Просто друго не остана освен някакъв проблем по турбото .... или не можеме да откриеме от какво друго може да е..

съветвам те да направиш диагностика в движение и всичко ще си излезе

...много тъпо се получава когато дам газ до край колата все едно е без турбо и без да отпускам педала след малко започва да върви .....ако ти се случи докато изпреварваш ... греда

[Jordana Профил]

Когато турбото е на доста километри често не се развърта правилно заради луфта.Клапана лесно може да се провери като се откачи налягането към него -той не работи с вакуум.Също и разтоварващия клапан трябва да е проверен.Освен това за да развърта нормално турбото му трябва адекватно гориво

[picotto Профил ICQ]

здравейте колеги днес пак закачих колата на инпата да видя какво става и ми беше записала няколко пъти като грешка ладедрукщелер-демек актуатора на турбото но най интересното е че все на около 800 оборота беше записвана грешката...за живите данни всичко ми се видя в норми освен еър-масс скалата която е разделена на дизайърт и кюрънт : при ускоряване с пълна газ и двете скали пълнят и пред стойностите излиза удивителна ... та въпроса ми е защо количеството въздух ми е извън нормите а като греяка имам записала актуатора за геометрия супер странна работа, при положение че геометрията съм я проверил с вакум върви си без да задира...сега се чудя дали да не сменя регулиращия клапан за турбото с този за егр'а...

[© Профил ICQ]

viewtopic.php?f=34&t=280115