Проблем вентиЛатор парно

[pepy_81 Профил Уеб-сайт]

смених таралежа и пак не тръгва и се самниавам за самиа вентилатор ниакой знае Ли кой е бушона иЛи как да подам директно ток на вентилатора ??

[NikVanov Профил]

Ето ти линк за бушоните:
http://www.sendspace.com/file/zonr0u

[pepy_81 Профил Уеб-сайт]

Ел. Вентилатор 37

Вентилатор купе 28, 50

кой от двата е??

[koleto_78 Профил]

ако и двата са здрави няма значение кой е.ако има изгърмял там е проблема.

[oci Профил]

смених таралежа и пак не тръгва и се самниавам за самиа вентилатор ниакой знае Ли кой е бушона иЛи как да подам директно ток на вентилатора ??

Таралежа с нов ли го смени? За да подадеш ток директно на вентилатора трябва да стигнеш до буксата му като свалиш въздушния филтър и кутията под филтъра и стигаш до самия мотор буксата е с два кабела кафявия е маса.
Прабвай и ако тръгне вентилатора ще трябва да пробваш с друг таралеж или модул ако са здрави предпазителите.

[vavilon]

Само да ти подскажа, че буксата на вентилатора не е на самият вентилатор, а навътре посока към купето. Ще проследиш кабелите и ще се ориентираш.

[oci Профил]

Само да ти подскажа, че буксата на вентилатора не е на самият вентилатор, а навътре посока към купето. Ще проследиш кабелите и ще се ориентираш.

Точно и така и откачането на буксата е мъка, а после като се опиташ да я включиш много внимавай да не потъне мъжкото навътре защото ще ти е трудно да я щракнеш понеше кабела който идва от купето към вентилатора е доста къс.

[pepy_81 Профил Уеб-сайт]

Решение:
След смяна на таралеж и управление пак не трагна излезе че перката задаржа като е студено или колата не е карана извесно време следва обилно смазване и варти за сега

[oci Профил]

Решение:
След смяна на таралеж и управление пак не трагна излезе че перката задаржа като е студено или колата не е карана извесно време следва обилно смазване и варти за сега

Да и буксата правеше мизерии затова преди да смените таралежа първо проверете буксата дали прави контакт там товара е голям и се получава греене и нагар на пиновете на буксата и на колегата от това му беше проблема плюс затегнал мотор на вентилатора.

[StratusMC Профил]

здр колеги викам си да не пиша нова тема а да възродя малко старата, та колата е Е46 320д 136 коня 2001г. проблема е че преди седмица се прецака парното а по точно вентилатора си правеше каквото иска . Имал сам преди същото БМВ и знам за таралежа правил сам го та си помислих че пак е така разглобих вчера сиеко както си му е реда бутам буксата - оправи се , но нямах време да го сглобя и го оставих така . Днес си катам и изведнъж яко дим от въздуховодите на таблото и мириз на изгоряло . Спирам гася отварям капака нищо . паля - никакви индикации на таблото ,
пускам климатроника - работи но вентилатора го няма никаде. Навежда ме мисълта тои да не е изгорал . Знам колко е играчка да се свали и не ми се почва , та въпроса ми е дали някои е имал същия проблем и евентуално има отговор за решението му ?

[oci Профил]

здр колеги викам си да не пиша нова тема а да възродя малко старата, та колата е Е46 320д 136 коня 2001г. проблема е че преди седмица се прецака парното а по точно вентилатора си правеше каквото иска . Имал сам преди същото БМВ и знам за таралежа правил сам го та си помислих че пак е така разглобих вчера сиеко както си му е реда бутам буксата - оправи се , но нямах време да го сглобя и го оставих така . Днес си катам и изведнъж яко дим от въздуховодите на таблото и мириз на изгоряло . Спирам гася отварям капака нищо . паля - никакви индикации на таблото ,
пускам климатроника - работи но вентилатора го няма никаде. Навежда ме мисълта тои да не е изгорал . Знам колко е играчка да се свали и не ми се почва , та въпроса ми е дали някои е имал същия проблем и евентуално има отговор за решението му ?

Може и таралежа да се е стопил виж първо него преди да почнеш да разглобяваш вентилатора.

[vavilon]

След като провериш таралежа, провери и вентилатора. Разглобяваш само до него и с кабели от акумулатора или + клемата на спойките му. Те са открити и е лесен достъпа до тях. Не повече от 15 мин. работа.

[oci Профил]

След като провериш таралежа, провери и вентилатора. Разглобяваш само до него и с кабели от акумулатора или + клемата на спойките му. Те са открити и е лесен достъпа до тях. Не повече от 15 мин. работа.

15 минути на твоя мотор но на 136 кс не е точно така бая разглобяване си е повече от колкото на М43 и после ако се наложи вентилатора да се вади трябва да се свалят колекторите иначе турбината на мотора се чупи и няма как да излезе.

[StratusMC Профил]

Вентилатора работи перфекно , вчера го пробвах - от управлението си вирту , усилва се сичко 6 . след 2 часа втори опит и пак неиска прави си каквото иска. Да приемеме че както казва колегата се е стопил таралежа , тогава как дима му е влязъл в систебмата с въздуховодите като частта му която е вътре е изцяло алуминиева ? Гледах от задната му страна от към жабката до колкото може да се види буксата и заливката около нея са видимо здрави . Като се оправи малко времето сичко сривам долу да търся кое каде е стопено и пак ще пиша.

[oci Профил]

Вентилатора работи перфекно , вчера го пробвах - от управлението си вирту , усилва се сичко 6 . след 2 часа втори опит и пак неиска прави си каквото иска. Да приемеме че както казва колегата се е стопил таралежа , тогава как дима му е влязъл в систебмата с въздуховодите като частта му която е вътре е изцяло алуминиева ? Гледах от задната му страна от към жабката до колкото може да се види буксата и заливката около нея са видимо здрави . Като се оправи малко времето сичко сривам долу да търся кое каде е стопено и пак ще пиша.

Ми тогава ще трябва да поразглобиш малко за да намериш проблема, едва ли ще можем от форума да те насочим вече се изброи всичко, което стандартно се разваля