Проблем с паленето

[kibika91 Профил]

Колеги имам сериозен проблем с паленето.....Сутрин колата пали всеки път почти перф като загрее пали но по трудно и като prestoi 1-2 4asa edinstveniq na4in da zapali e s butane....ima6e mn predpolojeniq za nalqgane,vazduh i tn... i vsi4ki se okazaha neverni v momenta nikoi neznae kakvo e... Posledno kazaha 4e moje da e elektronika na pompata i zvu4i nai logi4no osobeno kato se ima vpredvid 4e tva se slu4i sled remont na pompata колата е 1998 320 Д помагайте че не ми останаха майстори......

[frizzante Профил]

Явно много добре са ти ремонтирали помпата...Смени майстора, мини читава диагностика при някой който знае какво да гледа и ще си решиш проблема. Според мен може да зацепването...

[koleto_78 Профил]

Пробвай с диагностика,помпата би трябвало да излезе

[jbankov Профил]

Подкрепям колегите за това,че спешно трябва да смениш майстора
Според мен обаче проблемът ти се корени някъде другаде или някой датчик на вал или viewtopic.php?f=34&t=271521&hilit=%D0%BD%D0%B5+%D0%BF%D0%B0%D0%BB%D0%B8, въпреки,че не виждам какво е общото между ремонта на помпата и това,което ти подсказвам

П.С. Ползвай търсачка и пиши на кирилица,че 5 пъти го четох ,докато разбера какво питаш

[fugo Профил]

ниакой знае ли от каде взима информация помпата преди да запали

[Ivo_Borisov Профил]

Колеги имам сериозен проблем с паленето.....Сутрин колата пали всеки път почти перф като загрее пали но по трудно и като prestoi 1-2 4asa edinstveniq na4in da zapali e s butane....ima6e mn predpolojeniq za nalqgane,vazduh i tn... i vsi4ki se okazaha neverni v momenta nikoi neznae kakvo e... Posledno kazaha 4e moje da e elektronika na pompata i zvu4i nai logi4no osobeno kato se ima vpredvid 4e tva se slu4i sled remont na pompata колата е 1998 320 Д помагайте че не ми останаха майстори......

Имах същия проблем колега, не палеше като престои а топла от раз. При мен се оказа че тече помпата и ми пада налягането. Къде прави твоята? Пиши на ЛС ако искаш да ти дам тел-а на моя майстор, при мен проблема се реши и вече 3 месеца нямам проблеми

[fugo Профил]

при кибика91 проблема е че не пали топла.Колкото по студена е по лесно пали а и обиколи много майстори и сега помпаджията твърди че не е от него а тоя дето я зацепва казва че не е от него и няма оправия..А помпаджията го срещам по форума и не знам не го ли е срам да пише че електрониката се купува за 20-30лв.а той взима 250лв. при свалена помпа от мен.

[e 46 maniq Профил]

при кибика91 проблема е че не пали топла.Колкото по студена е по лесно пали а и обиколи много майстори и сега помпаджията твърди че не е от него а тоя дето я зацепва казва че не е от него и няма оправия..А помпаджията го срещам по форума и не знам не го ли е срам да пише че електрониката се купува за 20-30лв.а той взима 250лв. при свалена помпа от мен.

Офффффффф аман от маистори .Та по темата,колега наистина смени майстора ПОМПАТА след направата и отсраняването на проблема и (било то електронен-ел.блок наи често или механичен) самата помпа минава СТЕНД,до колкото съм запознат.Моята я правих преди година в БОШ сервиз и нямам проблем.


ПП-Ремонта ми струваше около 600 лв,как така за 250 ги правите нз.

[vladobosh Профил]

Айде и тук да питам, пък дано някой ми отговори
Моята пали трудно само сутрин когато е студено. Върти 2-3 оборота и нещо щраква и залепва, докато не върна ключа. Това нещо 1-2 пъти и пали. После нямам проблеми.
Давайте предложения от къде да започна Стартер, бендикс, лоши връзки и т.н.

[S7 Профил]

Стартер, бендикс

Провери си стартера

[fugo Профил]

при кибика91 проблема е че не пали топла.Колкото по студена е по лесно пали а и обиколи много майстори и сега помпаджията твърди че не е от него а тоя дето я зацепва казва че не е от него и няма оправия..А помпаджията го срещам по форума и не знам не го ли е срам да пише че електрониката се купува за 20-30лв.а той взима 250лв. при свалена помпа от мен.

Офффффффф аман от маистори .Та по темата,колега наистина смени майстора ПОМПАТА след направата и отсраняването на проблема и (било то електронен-ел.блок наи често или механичен) самата помпа минава СТЕНД,до колкото съм запознат.Моята я правих преди година в БОШ сервиз и нямам проблем.


ПП-Ремонта ми струваше около 600 лв,как така за 250 ги правите нз.

колега четеш между редовете 250лв. струваше ел.блок а стенда още толкова и авансаторното бутало та общо 600лв.Само за инфо в бош не качват правен ел.блок на стенда а нов е900лв.Пожелавам ти да не ти се случва защото усещането е гадно.колата сега работи перфектно само че не пали на темп.50 -60градуса на ДВГ

[b_velev Профил]

И аз имах подобен проблем преди години след ремонт на помпата. Правиха я в Супер Дизел. Палеше обаче след десетина завъртания, когато е топла. Според тях беше от акумулатора. Смених го и наистина се оправи. Вече 3 години нямам проблем с паленето.

[vladobosh Профил]

Стартер, бендикс

Провери си стартера

Мерси колега, от там ще започна. Лошото е, че демонтажа - монтажа е доста труден и респективно не е евтин. Ако проблема не е там Интерсното е, че го прави само един път сутрин и после няма следа Но и аз мисля, че стартера не изхвърля добре.

[S7 Профил]

Стартер, бендикс

Провери си стартера

Мерси колега, от там ще започна. Лошото е, че демонтажа - монтажа е доста труден и респективно не е евтин. Ако проблема не е там Интерсното е, че го прави само един път сутрин и после няма следа Но и аз мисля, че стартера не изхвърля добре.

То и аз така мисля ама и без това няма да е лошо да му направиш една профилактика и да го почистиш поне,ама съм на 80 % че там е проблема

[vladobosh Профил]

...

Това "животно" стартера, знаеш ли от къде излиза по-лесно, от горе или от долу на 320d 136к.? Може да се пробваме с един приятел да спестим 80-100 лв. и после да се почерпим ако успеем.