ксенон

[vortep Профил]

Най-вероятно има тема в която са обяснени доста неща за ксенона, но аз не я намерих, а и никога не съм се интересувал понеже моята няма ксенон. Та на въпроса. Днес идва един приятел и ми вика абе не ми светка единия фар на къси. И аз му викам крушката ти е изгоряла бе и понеже моите съм ги сменял поне 3 пъти и се засилвам ама поглеждам към фара и се сещам че е с ксенон (фабричен). Погледнах го фара, но не искам да ровя без да знам какво правя. Та каъв е случая при ксеноновите фарове, какво може да му е?

P.S. Предварително се извинявам за идиотската тема, приятеля ми го беше срам да пише но аз се престраших. Щом с питане до Цариград се стига, би трябвало да може и да сменим крушка или там каквото им изгаря на ксеноните

[Wolfen]

или крушката е изгоряла или баласта ... нека пробва да сложи крушката от работещия фар и да пробва дали ще светне

[Alexch]

или крушката е изгоряла или баласта ... нека пробва да сложи крушката от работещия фар и да пробва дали ще светне

Много добре го е обяснил колегата Слагаш работещата крушка и ако не светне, значи баласта е заминал - купувате китайски за 30-40 лв. и всичко заспива поне за година (горе-долу толкова издържат ментаците) ако имате късмет и повече

[omegaart Профил]

Може да пробвате да палите/гасите няколко пъти , но задължително тествайте и ужким строшената крушка на другия баласт.

Баластите като е топло работят по-добре и палят , но на по студено почват да дават ядове ако са тръгнали да си заминават

[slitter Профил]

A може стартера да е изгорял, той е отделно от баласта и се продава отделно! Между другото ето ви един сайт за продаващи се евтини детайли за ксенонов ОЕМ фар http://ravena.bg/bg/%D0%90%D1%80%D1%82% ... ch,-Denso/

[vortep Профил]

Може да пробвате да палите/гасите няколко пъти , но задължително тествайте и ужким строшената крушка на другия баласт.

Баластите като е топло работят по-добре и палят , но на по студено почват да дават ядове ако са тръгнали да си заминават

Това и на друго място го четох и може би е това защото точно като паднаха температурите спря да му работи фара. Довечера ще пробваме!

[vortep Профил]

Благодаря за бързите отгови на всички колеги!

[Achkata_ci Профил]

Нека използвам темата да попитам и за мой проблем с ксенона.. единият ми фар на късите започна да премигва и да се гаси , след което ги спирам и чакам 2-3 сек и ги пускам , за да се оправят.. но това започна да става доса често

[S7 Профил]

Нека използвам темата да попитам и за мой проблем с ксенона.. единият ми фар на късите започна да премигва и да се гаси , след което ги спирам и чакам 2-3 сек и ги пускам , за да се оправят.. но това започна да става доса често

Разръчкай кабелите дето влизат в баластите,може от клатенето да не контактува добре някои кабел

[slitter Профил]

Нека използвам темата да попитам и за мой проблем с ксенона.. единият ми фар на късите започна да премигва и да се гаси , след което ги спирам и чакам 2-3 сек и ги пускам , за да се оправят.. но това започна да става доса често

Разръчкай кабелите дето влизат в баластите,може от клатенето да не контактува добре някои кабел

... или по-скоро си заминава баласта! С китайски ксенон ако си е може би от това, ако си с оригинален - заминава си стартера!

[Dimitroff]

Крушката свети ли малко по-виолетово/лилаво ??

[Achkata_ci Профил]

свети малко по - жълто-зелено сякаш .. или ми се привижда.. а ксенона е оригинален ..

[Dimitroff]

Размени крушките.

Преди това си намали подписа !!

[Achkata_ci Профил]

ще пробвам утре.. дано не допрецакам нещо

[meti_vd Профил]

Колеги вчера си купих BMW 530d с фабричен ксенон!
Когато пътувах към вкъщи забелязах,че десния ми фар свети много по слабо и по жълто от левия.Какво мислите от крушката ли е или от баласта,пали си веднага и не премигва,но е слаб и жълт
Благодаря ви