Виж темата - e46 323i колата няма мощ когато е загряла

от **bronxx_m3** » 03 Юли 2011, 23:07

моля за савет какво да направя колата е е46 323 бензин 1999 год изчетох много от темите в форума и реших да си сменя датчика на разпределителния вал но проблема си остана. Когато колата е студена всичко е наред или може би много малка загуба на мощ но когато загрее и я спра някаде за 5-10 мин тродно запалва и след това няма никаква ама никаква мощ и често гасне като пусна педала на газта купих си и диагностика някаква BMW diagnostic 1.36 мога да си трия грешките ама не мога да ги чета. Та проблема е че сам в англия и сержизите тук дерат кожи. Моля за савет или предполжения. Това ми показва диагностоиката

---------------------------------------------------------------------------------------------
BMW Scanner v1.3.6 (27.12.2005) - P.A.Soft, 2005 Time: 12:57:02 02.7.2011 ã.
---------------------------------------------------------------------------------------------
----------------------------
Find units start
----------------------------
EWS -> 4.100.190 hw: 03 sw: 05 ODO: 274846 km VIN: WBAAM32080AW80003 ADFG: FFFFFF
A/C -> 8.382.446 hw: 10 sw: 04 ODO: - VIN: - ADFG: 000003
SRS -> 8.372.521 hw: 02 sw: 30 ODO: - VIN: AW80003 ADFG: 000000
IKE -> 6.901.925 hw: 05 sw: 15 ODO: 274845 km VIN: AW80003 ADFG: FFFFFF
LCM -> 6.901.429 hw: 08 sw: 13 ODO: 274800 km VIN: AW80003 ADFG: 000000
ZKE -> 6.963.338 hw: 22 sw: 42 ODO: - VIN: - ADFG: CC0003
MFL -> 0.000.000 hw: 01 sw: 07 ODO: - VIN: - ADFG: -
----------------------------
EWS -> 4.100.190 hw: 03 sw: 05 6 errors
A/C -> 8.382.446 hw: 10 sw: 04 no errors
SRS -> 8.372.521 hw: 02 sw: 30 3 errors
IKE -> 6.901.925 hw: 05 sw: 15 1 error
LCM -> 6.901.429 hw: 08 sw: 13 no errors
ZKE -> 6.963.338 hw: 22 sw: 42 no errors
MFL -> 0.000.000 hw: 01 sw: 07 unknown
----------------------------
Errors details (dec)
----------------------------
EWS -> 67/3 64/1 51/3 15/63 48/4 14/1

SRS -> 24/194 6/192 3/160

IKE -> 17/132
----------------------------
Find units end
----------------------------
SRS -> 8.372.521 hw: 02 sw: 30 ODO: - VIN: AW80003 ADFG: 000000
IKE -> 6.901.925 hw: 05 sw: 15 ODO: 274845 km VIN: AW80003 ADFG: FFFFFF
EWS -> 4.100.190 hw: 03 sw: 05 ODO: 274846 km VIN: WBAAM32080AW80003 ADFG: FFFFFF
----------------------------
Find units start
----------------------------
DME -> 7.500.255 hw: 15 sw: E3 ODO: - VIN: WBAAM32080AW80003 ADFG: FFFFFF
EWS -> 4.100.190 hw: 03 sw: 05 ODO: 274846 km VIN: WBAAM32080AW80003 ADFG: FFFFFF
ABS -> 1.164.896 hw: 05 sw: 2B ODO: - VIN: - ADFG: 000003
A/C -> 8.382.446 hw: 10 sw: 04 ODO: - VIN: - ADFG: 000003
SRS -> 8.372.521 hw: 02 sw: 30 ODO: - VIN: AW80003 ADFG: 000000
IKE -> 6.901.925 hw: 05 sw: 15 ODO: 274845 km VIN: AW80003 ADFG: FFFFFF
LCM -> 6.901.429 hw: 08 sw: 13 ODO: 274800 km VIN: AW80003 ADFG: 000000
ZKE -> 6.963.338 hw: 22 sw: 42 ODO: - VIN: - ADFG: CC0003
MFL -> 0.000.000 hw: 01 sw: 07 ODO: - VIN: - ADFG: -
----------------------------
DME -> 7.500.255 hw: 15 sw: E3 2 errors
EWS -> 4.100.190 hw: 03 sw: 05 6 errors
ABS -> 1.164.896 hw: 05 sw: 2B 3 errors
A/C -> 8.382.446 hw: 10 sw: 04 no errors
SRS -> 8.372.521 hw: 02 sw: 30 1 error
IKE -> 6.901.925 hw: 05 sw: 15 no errors
LCM -> 6.901.429 hw: 08 sw: 13 no errors
ZKE -> 6.963.338 hw: 22 sw: 42 no errors
MFL -> 0.000.000 hw: 01 sw: 07 unknown
----------------------------
Errors details (dec)
----------------------------
DME -> 65/244 8/178

EWS -> 67/3 64/1 51/3 15/63 48/4 14/1

ABS -> 147/0 148/0 129/0

SRS -> 24/66
----------------------------
Find units end
----------------------------
DME -> 7.500.255 hw: 15 sw: E3 ODO: - VIN: WBAAM32080AW80003 ADFG: FFFFFF
ABS -> 1.164.896 hw: 05 sw: 2B ODO: - VIN: - ADFG: 000003

от **Luki Junior** » 04 Юли 2011, 6:51

За грешките не мога да ти помогна, ама има 2 датчика. Единия на разпределителния вал, а другия на коляновия вал (Camshaft Sensor е първия който си го сменил). Втория датчик на коляновия вал го дават Pulse generator on the crankshaft. Можеби и дебитомера....

Ама не ме взимай за разбирач, а за ентузияст.....

от **g_mihalev** » 04 Юли 2011, 10:21

Колега ти си сменил датчик разпределителен вал , но те са два - всмукателен и изпускателен - кой от двата си сменил ?

Друго за което съм чел е че се случвало като загрее бензиновата помпа да прави такива мизерии - каот позагрее почва колата да работи неравномерно,губи мощност и понякога да гасне. Има си описано в нета как се проверява дали е заминала помпата

Още нещо (което ми се струва по-вероятно и най-бързо) може да провериш дали не смуче въздух от някъде - често явление е да се напука въздуховода който е закачен на дросела и моторчето за празен ход. Може да я свалиш и да я огледаш за пукнатини. Не отнема повече от 30 мин

от **acho.rs** » 04 Юли 2011, 10:48

Абсолютно същото ме мори и мене . Ходих на диагностика - излезе грешка на датчика на разпределителния вал всмукателен . Смених го , колата запали тръгна и ... после пак същата глупост .
При теб колега появява ли се в движение този проблем ? При мен ако не се е появил със паленето , в движение никога не се проявява . Тук човека който го смени , предположи че може да са обтегачи на веригата (или там как им е правилното име) , те да са се "разхлабили" и при палене да дават грешка валовете и колата да влиза в авариен режим -каза , че трябва да се отвори да се разбере :confused:

Аз съм малко лаик , но тази теория не ми се вижда правдоподобна .
След като смених датчика този проблем се появява по-рядко и се оправя с - гасене и палене на ново .

от **bronxx_m3** » 04 Юли 2011, 19:23

значи парвия пат когато колата не запали барзо и саответно загуби мощ беше преди повече от 10 000 км след това се прибирах до българия с колата и пак доидох с нея нямах никакви проблеми и след това почна да зачестява това с паленето и загубата на мощ тези джете нешта варвят заедно. Отворих един ден капака на входящия колектор и маркуча които се вижда там тои маи е за маслени изпарения но не сам сигурен беше сцепен смених го и колата се оправи трагна перфектно само че за една седмица и след това сащия проблем може ли да е нещо по системата на този маркуч

от **bronxx_m3** » 05 Юли 2011, 0:29

и при мене се оправяше ама вече не всеки път като загрее и я оставя за 5-10 мин след това трудно пали и няма мощ утре ще проверя въздуховода който е закачен на дросела и моторчето за празен ход както каза колегата ако някои се сеща за нещо друго моля да сподели

от **VRPerformance** » 05 Юли 2011, 1:33

Първо е ясно че ти трябва качествена диагностика тоест уред с който да прочетеш правилно грешките и да те насочат...
Сега малко хвърляне на боб,според симптомите проблема е в аванса,ако не е проблема в датчиците то тогава остава да имаш проблем с ВАНОС,както колегата по-горе сподели отваря се и се разбира

иначе симптомите са точно такива,лош празен ход,затруднено запалване и липса на мощност
Но пак казвам,трябва диагностика за да не излезе нещо друго

от **bronxx_m3** » 09 Юли 2011, 2:59

хора даваите мнеия смених и датчика на коляновия вал и този клапан за маслени пари и пак същия проблем. как да си проверя бензиновата помпа?

от **g_mihalev** » 09 Юли 2011, 14:03

Колега ,така и не ми отговори кой от двата датчика на разпределителния вал си сменил, питам понеже има доста писано по чужди форуми че входящия(intake) датчик прави мизерии от рода на - в зависимост как ще запали колата си личало дали ще върви или не, т.е.:
Ако запали от раз, без да се замисля, колата вървяла супер, ако се мъчела при запалване , била супер умряла. Понякога и неискала да пали. Общо взето пишеха обаче че имат грешки, но имаше и такива които казваха и че са нямали. Просто идея, че все пак тия датчици са по 200 лв. + задължително о-пръстен.

Предполагам си огледал и 4-те маркуча които съм към филтър картерни газове който си сменил?

от **acho.rs** » 09 Юли 2011, 17:19

Аз смених интейк датчика - пак си прави мизериите , но по-рядко и се оправя с гасене-палене отново :roll:

Какъв е този о-пръстен ?

Сега малко хвърляне на боб,според симптомите проблема е в аванса,ако не е проблема в датчиците то тогава остава да имаш проблем с ВАНОС,както колегата по-горе сподели отваря се и се разбира иначе симптомите са точно такива,лош празен ход,затруднено запалване и липса на мощност

- след като и ти казваш това , май ще се "отваря" .

от **g_mihalev** » 09 Юли 2011, 17:41

о-пръстена е на самия датчик да не пуска масло, не е от него проблема. Просто се продава отделно, за това го споменах да не се забрави. Но това което казваш че си го сменил датчика и не е помогнало, означава че може и друго да е. С оригинален ли го смени ?

от **acho.rs** » 09 Юли 2011, 17:47

Не е оригинален . А о-пръстенчето го взехме от ... стария датчик :mhihi:

Това което е странно е че сега 9 от 10 пъти пали и всичко е ок . Преди палеше нормално 4 от 10 пъти и не се оправяше с палене/гасене . Този който го смени каза , че стария датчик бил здал багажа и не предавал информация , а този сега работи (предава информация) .Според мен и стария си е работел , но друго нещо го е "шашавило" ... Нещо много ме оплетоха :kuku:

от **bronxx_m3** » 10 Юли 2011, 14:22

значи сменил сам регулатора за маслени изпарения датчик колянов вал и датчика на разпределителния вал (изпусквателен) всичко оригинал бмв. сега диагностиката ми дава само три грешки които мога да изтрия и както колата има някакви леки вибрации в смисал непостоянна работа се оправя и след няколко секунди пак се появяват същите гре6ки и колата пак не рабити равномерно грешките са:
Cylinder 1 Misfire Detected
Cylinder 2 Misfire Detected
Cylinder 3 Misfire Detected
сега съм си поръчал свещи Bosch Super 4 FR78X ще проверя и бубините като сменя първите три с другите три и ще пиша дали има някаква промяна

от **vampum** » 27 Авг 2011, 17:35

И аз съм със подобен проблем

Когато е студен двигателя пали нормално и варви но като го изгася и се започва.Понякога пали с няколко секундно вартене на стартера друг пат веднага,но при подаване на газ стрелката на оборотите трагва надоло и гасне дори при вартене на волана падат.Трябва да го стартирам няколко пъти докато спрат да падат оборотите при подаване на газ но после няма мощност и си променя гласа двигателя.На другият ден ги няма тези проблеми до парвото гасене и се започва пак :roll:

Диагностиката показа грешка inlet camshaft sensor,чета някои колеги с подобен проблем след смяна на датчика са имали успех,други не.
Има ли някои мнение или опит с този проблем? :bowdown:

Двигателят е M52B20.

от **vampum** » 31 Авг 2011, 23:51

Виж темата - e46 323i колата няма мощ когато е загряла

Официален форум

e46 323i колата няма мощ когато е загряла

e46 323i колата няма мощ когато е загряла

Re: e46 323i колата няма мощ когато е загряла

Re: e46 323i колата няма мощ когато е загряла

Re: e46 323i колата няма мощ когато е загряла

Re: e46 323i колата няма мощ когато е загряла

Re: e46 323i колата няма мощ когато е загряла

Re: e46 323i колата няма мощ когато е загряла

Re: e46 323i колата няма мощ когато е загряла

Re: e46 323i колата няма мощ когато е загряла

Re: e46 323i колата няма мощ когато е загряла

Re: e46 323i колата няма мощ когато е загряла

Re: e46 323i колата няма мощ когато е загряла

Re: e46 323i колата няма мощ когато е загряла

Re: e46 323i колата няма мощ когато е загряла

Re: e46 323i колата няма мощ когато е загряла

Кой е на линия