bmw 320d e46 136к.с. странен проблем с вървенето

[Asgard Профил]

Привет колеги! Наскоро смених дебитомер и разликата в ускорението се усеща , само когато мотора е студен (в синия сектор на термометара) ... загрее ли малко повече и край - все едно няма турбо - никаква тяга , много слабо набира се едно се воза в кола без турбо точно, а турбината се чува , че съска , само че го няма онова мощно свирене след влизане във висок оборот. Колата е без катализатори. На диагностика излизат грешки само за еърбег системата и никакви други. Абе с 2 колата ми върви както трябва, само когато е студена - качи ли се над синьото стрелката за температурата и коня умира. Моля помогнете ходих на ляво надясно ,но немогат да ми кажат откъде идва този проблем. Имам термостат за смяна ,но той няма как да е проблем, защото повтарям - колата не става за нищо след като загрее мотора.

Благодаря Ви предварително! Знам , че все някой съфорумец ще изкаже предположение.


П.С. Единият катализатор е празно гърне (някой майстор го е оглозгал преди мен) , а на мястото на другия има права тръба.

[Dimitroff]

Адаптиран ли е новия дебитомер ?

[Asgard Профил]

Да , при колегата milennyc го направих. Не е в дебитомера проблема май. Мисля ,че е някакъв проблем с горивоподаването ,но дано не е... щото разбрах ,че ГНП-тата в Пловдив се правят само на 1 място и дерат яко - в БОШ на Кукленско шосе.

[S7 Профил]

Виж дали надува маркучите,като загрее колата провери дали е твърд най горния дебел маркуч ако е това,термостата ти е най малкия проблем питам щото на един приятел ей така изкриви главата и не можеше да ускорява колата като загрее,дано е само до адаптация

[Asgard Профил]

Виж дали надува маркучите,като загрее колата провери дали е твърд най горния дебел маркуч ако е това,термостата ти е най малкия проблем питам щото на един приятел ей така изкриви главата и не можеше да ускорява колата като загрее,дано е само до адаптация

Ok, излизам сега и ще проверя .. ще напиша по-късно, какво е дириджето

[milennyc Профил]

Адаптиран ли е новия дебитомер ?

Да
Ама ГНП-то му е правено и има масло към дебитомера.....

[VRPerformance Профил Уеб-сайт]

сетих се и за друг проблем трябва и майстор

[Dimitroff]

Адаптиран ли е новия дебитомер ?

Да
Ама ГНП-то му е правено и има масло към дебитомера.....

Това на какво се дължи, Милене?

Мой познат имаше, смени филтър картерни газове и пак има ... от какво може да бъде ?

[karnak Профил]

Аз пък мисля че не е зацепена правилно,колега обясни от кога е така колата!След ремонт ли се прецака,пуши ли?Дай повече инфо

[milennyc Профил]

Адаптиран ли е новия дебитомер ?

Да
Ама ГНП-то му е правено и има масло към дебитомера.....

Това на какво се дължи, Милене?

Мой познат имаше, смени филтър картерни газове и пак има ... от какво може да бъде ?

От турбото пръска няма от къде другаде.... т.е има си проблем с турбото. А на този колега турбото въобще не надува. Не съм я гледал много обстойно сменяхме дебитомер и слагах ръчка за БК.....

[VRPerformance Профил Уеб-сайт]

А на този колега турбото въобще не надува. Не съм я гледал много обстойно сменяхме дебитомер и слагах ръчка за БК.....

е как очаквате да върви тогава тая кола

[Asgard Профил]

Да ама ако турбото неработи няма да върви и кат е студена ,а тя си та лепи на седалката кат не е загряла и турбото много цвили на високите обороти, докато като загрее и съм на голям оборот не се чува тва цвилене се ено не работи турбото .. казаха ми ,че е възможно от клапан на турбо да е...

Не съм я ремонтирал - вървежа си е така е откакто я взех .. преди да сменя дебитомера имаше малка разлика в тягата на студен/загрял мотор а и като цяло нямаше мн тяга беше куца колата, а сега с новия се усеща много голяма разлика само при студен мотор.

П.С. Колега маркучите не се твърди , когато е топла, като изключим тоя дебелия маркуч дето се слива с метална тръба(нз какво беше май за турбото) той си е малко по-твърд по-принцип щото е дебел много ,иначе като го натиснеш на загрял мотор пак си е същия. Маркучите са проверявани , имах 1 спукан но го сменихме и се усети много малка разлика. Но според мен ако е развалено турбото няма как като е студена да са пържи... много ме съмнява тоя клапан на турбото. Преди 3-4 месеца чистихме АГР клапана и сменихме филтъра на картерните газове.

[VRPerformance Профил Уеб-сайт]

колега виж някой които му разбира в твоя град да ти я погледне,така един вика турбото не надувало,друг вика надувало...да се чуди човек на кой да вярва

[Asgard Профил]

колега виж някой които му разбира в твоя град да ти я погледне,така един вика турбото не надувало,друг вика надувало...да се чуди човек на кой да вярва

Аз като собственик на колата и човек , който я е карал най-много ти казвам ,че колата набира с яко тяга и мощно , както трябва да бъде , само когато е студен мотора след тва се ено не баца турбото (като загрее) - мисля така защото няма никаква тяга и набира мн бавно.... а и както споменах горе - дига бавно оборот и не се чува турбото на високите обороти ,за разлика от същата ситуация ,но при студен двигател. - затова си правя изводи ,че нещо пречи на турбото да работи ,когато мотора загрее. НЕ мога да си го обясня и няма логика , затова се обърнах към вас.

PS: Колегата Milennyc ти каза така, защото той я кара при загрял мотор. Сиреч като не баца турбокомпотника

[milennyc Профил]

колега виж някой които му разбира в твоя град да ти я погледне,така един вика турбото не надувало,друг вика надувало...да се чуди човек на кой да вярва

Вярва се на живите данни който показва диагностиката...... колегата си беше купил дебитомер аз само го сложих и го програмирах..... но колата не вървеше и не набираше. Той колегата ще дойде и ще гледаме турбото топла, студена, ГНП.....