? за смяна на филтъра на картерните газове!

[ka4i Профил]

Препоръчайте сервиз, където освен масло и стандартните филтри, ще могат да ми сменят и филтъра на картерните газове. На наколко места питах и ми казаха, че никога не са сменяли и не могат! За района на София става на ?
Благодаря!

[landolin Профил]

Колега не знам с какъв двигател си, но за смяната на този филтър се разглобяват доста неща.
В нета има много писано и доста процедури DIY, ако нямаш проблеми с правенето на разни неща по колата си можеш и сам да си го смениш - ето една тема със снимки http://www.bimmerfest.com/forums/showth ... p?t=258503, има и доста други.

Иначе за сервизи виж в някой от препоръчаните, по добре да не ти ръчка, който и да е че има разни крехки тръбички.

[Zagy Профил]

Разглобяването е абсолютно същото като за смяна на въздушен филтър - намират се под един и същ капак. Смяната е елементарна - не знам какви са тия сервизи, дето са ти отказали...

[g_mihalev Профил]

Смяната може да се окаже доста сложна, в зависимост какъв двигател си.
Ако си 6 цилиндров бензин, този филтър се намира под колекторните тръби и се сваля доста нещо преди да стигнеш до него, а и като стигнеш пак си е доста тясно за работа. На повечето места го правят със сваляне на колекторите и съм чувал че искат от рода на около 200-300 лв за труд.
Както каза колегата по-горе, има доста писано по въпроса и с един хубав DIY можеш да го направиш (лично аз съм си го сменял на моята 320i 1999г).

Ако ще сменяш филтъра , моя съвет е сменяй всички тръбички към него (общо 4 бр.), понеже в тях има доста мизерия и са "леко" позатлачени.

[landolin Профил]

Смяната може да се окаже доста сложна, в зависимост какъв двигател си.
Ако си 6 цилиндров бензин, този филтър се намира под колекторните тръби и се сваля доста нещо преди да стигнеш до него, а и като стигнеш пак си е доста тясно за работа. На повечето места го правят със сваляне на колекторите и съм чувал че искат от рода на около 200-300 лв за труд.
Както каза колегата по-горе, има доста писано по въпроса и с един хубав DIY можеш да го направиш (лично аз съм си го сменял на моята 320i 1999г).

Ако ще сменяш филтъра , моя съвет е сменяй всички тръбички към него (общо 4 бр.), понеже в тях има доста мизерия и са "леко" позатлачени.

става и без сваляне на колектора, ама си трябва играчка и нерви.

На шестаците е малко тесничко, при мен смяната на филтъра я комбинирах със смяна на уплътнението на стойката на масления фитър (по необходимост ), почистване на стъпково моторче и дросел, така и така разчарковах половината кола

[© Профил ICQ]

Разглобяването е абсолютно същото като за смяна на въздушен филтър - намират се под един и същ капак. Смяната е елементарна - не знам какви са тия сервизи, дето са ти отказали...

най-сетне намерихме нещо, което е по-трудно при бензинките

[Zagy Профил]

Е не знаех, че колегата е с бензинка

[Krasimir19 Профил]

А на дизелите, по лесно ли е?

[ka4i Профил]

Извинявам се! Карам 320Д след фейса!!!

[///M_Martin]

Разглобяването е абсолютно същото като за смяна на въздушен филтър - намират се под един и същ капак. Смяната е елементарна - не знам какви са тия сервизи, дето са ти отказали...

Съгласен съм ,смяната е елементарна

[Zagy Профил]

Е той колегата бил с кюмбе... Точно на печките смяната е елементарна. 15 минути.

[S7 Профил]

А защо решихте че е с бензинова горелка Иначе и на печката си е играчка

[NIKMAN Профил]

Колеги, а на малките бензинови горелки пак ли трудно се сменя филтъра на карт. газове .

[landolin Профил]

А защо решихте че е с бензинова горелка Иначе и на печката си е играчка

Трябваше да направя снимки или филм може би (ама щеше да е пълнометражен ) да видиш какво е играчка, по едно време ми идваше да бръкна през блока и да извадя коляновия вал и бой с него по един маркуч на филтъра

Когато извадих най накрая тая гадост изпод колектора му дадох най доброто си воле от тинейджърските си години, когато за последно тренирах футбол

[Моджо Профил ICQ]

Колеги, може ли някой да ми обясни как конкретно работи тоя клапан за картерни газове при м52. Аз също съм го сменил, но първо не видях никаква разлика между стария и новия и второ уж е клапан пък откъдето и да го надувам въздуха си минава без проблем. При смяната сваляхме колектора. Голяма мъка беше.