Въпрос за 4х4

[xian777 Профил]

Здравеите, забелязах преди няколко дни, като изкачвах един черен път следното: започнах да изкачвам на заден и забоксувах със задните гуми, след това обърнах колата и на преден от място изкачих пътя, без да ми забоксува изобщо колата.

Въпросът ми е следния - 4х4 при БМВ работи само на преден или е включено и когато се движиш назад? /при хонда црв знам, че работи само каот автомобила се движи напред и като забуксува с предните колела - назад не работи - имало нещо като ексцентик/.

Уточнавам, че колата ми е 330 ХД с DSC система за стабилност.

[katronski_br Профил]

[Mitko195 Профил]

Не виждам голям проблем щом си успял да обърнеш и имай впредвид, че отпред ти тежи двигателят...Иначе си работи и напред и назад, но ако е много важно да знаеш кога и как точно- пробвай настрани, на мен пък това ми е интересно

[xian777 Профил]

Не виждам голям проблем щом си успял да обърнеш и имай впредвид, че отпред ти тежи двигателят...Иначе си работи и напред и назад, но ако е много важно да знаеш кога и как точно- пробвай настрани, на мен пък това ми е интересно

Хахахахаха, от проба глава не боли
Наистина, въпросат може и да беше глупав, но при някои коли 4х4 наистина е само при движение напред /както споменах Хонда CRV/.
Благодаря за отоворите - сега спокойно ще маневрирам до пистите и напред и назад

Хубав ден от мен!

[bmw325tds Профил]

Разгледайте: BMW Transfer Case
Колега, xian777, понеже мощността се предава повече на задните колела те са забоксували. Още едно доказателство, че колите с предно нямат шанс при изкачване
Ако друг път нямаш възможност да обърнеш и да тръгнеш напред просто както си боксуваш лекичко, дръпни леко ръчната спирачка. Зъб по зъб. Така ще забавиш задните колела и предните ще се раздвижат. Двигателя може да изгасне ако е голям наклона.
Ако имаш ASC то би трябвало да свърши тая работа със спирането на задните колела вместо теб.

[xian777 Профил]

Разгледайте: BMW Transfer Case
Колега, xian777, понеже мощността се предава повече на задните колела те са забоксували. Още едно доказателство, че колите с предно нямат шанс при изкачване
Ако друг път нямаш възможност да обърнеш и да тръгнеш напред просто както си боксуваш лекичко, дръпни леко ръчната спирачка. Зъб по зъб. Така ще забавиш задните колела и предните ще се раздвижат. Двигателя може да изгасне ако е голям наклона.
Ако имаш ASC то би трябвало да свърши тая работа със спирането на задните колела вместо теб.

Благодаря за полезния съвет!

[Dimitroff]

Ако имаш ASC то би трябвало да свърши тая работа със спирането на задните колела вместо теб.

Благодаря за полезния съвет!

ASC не въздейства по никакъв начин на предните колеле - DSC го прави

[slav4o1 Профил]

Тежестта при повечето БМВ-та (без осмаците) е 50:50 на двата моста (може да има малка разлика при 4 по 4 нали има диф и отпред) , та това не е фактор, разпределението на мощността е фактор както каза колега по-горе , 60:40 за задният диф мисля че беше по спомен

[The Edge Профил]

....
Колега, xian777, понеже мощността се предава повече на задните колела те са забоксували. Още едно доказателство, че колите с предно нямат шанс при изкачване
......

Sorry за което , НО за краткия ми житейски опит, мога да споделя че с тежка предница, предно предаване и внимателно със съединителя, зимата минаваш на места и сняг, където със задното си аут. Мога да дам доста примери за геройства с Б4-ка , като от друга страна, няма да забравя как миналата година с една 190тка (автомат ) не можах да кача 3 ' баир на Националния .... но спирам излиянията, пазейки ги за друг път на маса

[BlackManz Профил]

....
Колега, xian777, понеже мощността се предава повече на задните колела те са забоксували. Още едно доказателство, че колите с предно нямат шанс при изкачване
......

Sorry за което , НО за краткия ми житейски опит, мога да споделя че с тежка предница, предно предаване и внимателно със съединителя, зимата минаваш на места и сняг, където със задното си аут. Мога да дам доста примери за геройства с Б4-ка , като от друга страна, няма да забравя как миналата година с една 190тка (автомат ) не можах да кача 3 ' баир на Националния .... но спирам излиянията, пазейки ги за друг път на маса

колега ти си объркал форума, тук става дума за БМВ не за 190ка

[Next Профил]

Същата работа!
Аз с Темпра дизел качвах байри с стари зимни гуми втора ръка. А с БМВ-то чисто нови зимни гуми+вериги немога да кача байри от където съм минавал с Темпрата.

[Kalinski Профил]

Купете си Лада Нива (примерно) с възможно наи-тесните зимни гуми за модела и няма да имате ядове
И дете знае , че кола със задно в случая Бмв е слаба ракия при зимни условия, баири и тнт. Било то и 4х4 ( 60:40 ).

Ако търсите проходимост - сбъркали сте марката.

[///M_Martin]

Купете си Лада Нива (примерно) с възможно наи-тесните зимни гуми за модела и няма да имате ядове
И дете знае , че кола със задно в случая Бмв е слаба ракия при зимни условия, баири и тнт. Било то и 4х4 ( 60:40 ).

Ако търсите проходимост - сбъркали сте марката.

[Night_Wolf Профил]

Kalinski е прав, момци

БМВ е тръпка, не практичност

[xian777 Профил]

Купете си Лада Нива (примерно) с възможно наи-тесните зимни гуми за модела и няма да имате ядове
И дете знае , че кола със задно в случая Бмв е слаба ракия при зимни условия, баири и тнт. Било то и 4х4 ( 60:40 ).

Ако търсите проходимост - сбъркали сте марката.

Тази година ще тествам моето БМВ 4х4 и ще споделя дали е слаба ракия! Надявам се да ме изненада приятно!
Ако не - поне е комби - 6те ми се събират ските - хихиххихихихихи