Жълта лампа - двигател

[yellowsubmarine Профил]

Колеги, много подобни теми съм видял, но ще ви попитам в отделна, ако се прецени - да се заключи. Светна ми жълтата лампа за чека на двигателя докато си карах колата. И преди беше светвала и след диагностика се оказа там връзката "катализатор-първата ламбда сонда", катализатора го махнах, смених ламбдата, занулихме грешката и сега след 3-4000 км отново светна тази лампа. Горе-долу по същото време се появи някакъв звук от филтъра на изгорелите газове (не е сменяван откакто имам колата) и допълнително останових, че засмуква въздух от някаква малка дупчица някъде отзад на тази кутия http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AL31&mospid=47631&btnr=11_2079&hg=11&fg=40 много близо до въпросния филтър. На колата и се случва да и паднат оборотите на празен ход и да предруса.
Идеята ми е дали като се навържат нещата и се запуши дупката (която все още не съм видял) и се смени филтъра нещата ще заспят (оборотите, жълтата лампа и повишената консумация на гориво)?

[Runnaway]

Има една тема за проблем с цилиндър, прегледай я.

Моята лична препоръка преди да сменяш каквото и да е, е да прегледаш колектора и да установиш дали се губи вакуум.

[oci Профил]

Колеги, много подобни теми съм видял, но ще ви попитам в отделна, ако се прецени - да се заключи. Светна ми жълтата лампа за чека на двигателя докато си карах колата. И преди беше светвала и след диагностика се оказа там връзката "катализатор-първата ламбда сонда", катализатора го махнах, смених ламбдата, занулихме грешката и сега след 3-4000 км отново светна тази лампа. Горе-долу по същото време се появи някакъв звук от филтъра на изгорелите газове (не е сменяван откакто имам колата) и допълнително останових, че засмуква въздух от някаква малка дупчица някъде отзад на тази кутия http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AL31&mospid=47631&btnr=11_2079&hg=11&fg=40 много близо до въпросния филтър. На колата и се случва да и паднат оборотите на празен ход и да предруса.
Идеята ми е дали като се навържат нещата и се запуши дупката (която все още не съм видял) и се смени филтъра нещата ще заспят (оборотите, жълтата лампа и повишената консумация на гориво)?

Не знам за какъв филтър говориш за изгорелите газове при твоя двигател филтър се явява само катализатора, това за което казваш е клапан за обезвъздушаване на картера и той като се прецака от там дърпа вакум и прави вакуум в картера, това може да го установиш като на работещ двигател отваряш капачката на маслото прави ли вакуум значи клапана не работи или маркуча към клапана се е разложил.
Този клапан се намира от горе на плочката на колектора и от там съска и ти клати оборотите и свети чека.
Смени го плюс маркуча ако не е здрав и ще си решиш проблема.
На схемата долу клапана е с номер 1, а маркуча с номер 3.

[yellowsubmarine Профил]

oci, за ето това нещо става дума, то ли е клапана за обезвъздушаване, че не знам защо съм се заблудил, че е филтър за газовете

DSC01024.JPG

DSC01021.JPG

[yellowsubmarine Профил]

Това, което намирам в ОЕМ за този клапан е горе в ляво

с номер 11157501567 от тази схема номер 3 http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AL31&mospid=47631&btnr=11_1514&hg=11&fg=15
Но на мен не ми изглежда същото, защото на външен вид ми се струва (както се вижда на снимките от горния ми пост) че е това с номер 8 от тук http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AL31&mospid=47631&btnr=11_2113&hg=11&fg=40

[slitter Профил]

Kолега, ето ти вярната схема, щото е станала голяма обърквация тука: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=11&fg=15

На теб ти трябва номер 1 на схемата! А това, което си посочил е друго, DISA клапан! Него не го бърничкай, че е скъп!

[yellowsubmarine Профил]

...ами така става, колеги, от самозвани "майстори", не е лесно да сбъркаш "филтър за изгорелите газове" с DISA клапан. Признавам си, че съм лаик, но се радвам, че се усъмних и не разбъзиках колата, а се допитах до вас
Изтрийте темата, за да не объркваме останалите колеги, търсещи проблем с жълтата лампа
Благодаря, oci и slitter

[stefanaki777 Профил]

и на мен ми светна чека.ходих да ми го изгасят и ми казаха че има грешка P130,P170 от какво може да е колеги.колата ми е е46 318и

[hacker4eto1 Профил]

P0170 Fuel Trim Malfunction (Bank 1)
OBD II P0130 Oxygen Sensor Malfunction (Bank 1, Sensor 1)
на кратко колега... Съотношението въздух гориво е 14,7:1 и те се следят от ламбда сонди който са титаниеви или циркониеви и са обхват от 0 до 5 волта и представляват грубо резистор който си изменя. Пример..стойноста и от 0 до 2.5волта казва на компа ,че сместа е богата
ако е от 2.6 до 5В сондата казва ,че сместа е бедна..
Колега и аз много се блъсках на тоя фронт .. колата тресеше доста ..мудна ..и имаше повишен разход на гориво.. погледах малко живи данни имах съмнения и за МАФ сензора..
а се оказа пукнат маркуч на клапана за картерните газове и от там се губи вакума....
Ето виж тази тема с моят проблем....
http://www1.bmwpower-bg.net/forums/viewtopic.php?f=34&t=339037&sid=1608f08a0f2e47d47015e0f09b63fd1d